【技术实现步骤摘要】
车辆调度效果的评价方法、装置、计算机设备和存储介质
[0001]本申请涉及数据处理
，特别是涉及一种车辆调度效果的评价方法、装置、计算机设备、存储介质。
技术介绍
[0002]在运营共享车辆的城市中，用户骑行产生的车辆动态变化直接影响着城市车辆分布情况，车辆分布不均衡反过来影响城市订单的增长。比如部分车站在某些时段经常缺车，这就需要通过车辆调度来解决车站供给不足的问题。
[0003]车辆调度策略一般由人工根据经验制定，运维人员可以根据车辆调度策略执行挪车任务，如在某时段将车辆从A车站挪出，并挪入至B车站。而车辆调度效果的好坏，将影响车辆使用效率和运营效益。因此，为了确定是否需要调整车辆调度策略，有必要对车辆调度的效果进行评价。
技术实现思路
[0004]基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种准确、有效的车辆调度效果的评价方法、装置、计算机设备、计算机可读存储介质和计算机程序产品。
[0005]第一方面，本申请提供了一种车辆调度效果的评价方法。所述方法包括：获取目标车辆调度任务的挪车数据...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆调度效果的评价方法，其特征在于，所述方法包括：获取目标车辆调度任务的挪车数据；所述挪车数据包括各挪动车辆对应的挪出车站信息、挪入车站信息、挪车时间、以及与所述挪车时间对应的上一次使用时间和下一次使用时间；基于各所述挪动车辆对应的挪出车站信息和挪入车站信息，确定所述目标车辆调度任务的挪车位置指标；基于各所述挪动车辆的挪车时间、以及与所述挪车时间对应的上一次使用时间和下一次使用时间，确定所述目标车辆调度任务的挪车有效率指标；根据所述挪车位置指标和所述挪车有效率指标，确定所述目标车辆调度任务的评价分数，所述评价分数用于表征所述目标车辆调度任务的车辆调度效果。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于各所述挪动车辆对应的挪出车站信息和挪入车站信息，确定所述目标车辆调度任务的挪车位置指标，包括：基于各所述挪动车辆对应的挪入车站信息，确定挪入车站的类型为目标车站类型的挪动车辆的第一数量；基于各所述挪动车辆对应的挪出车站信息，确定挪出车站的类型为所述目标车站类型的挪动车辆的第二数量；根据所述第一数量、所述第二数量、以及所述挪动车辆的总数量，确定所述目标车辆调度任务的挪车位置指标。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述挪入车站信息包括挪入车站的历史车辆数据；所述基于各所述挪动车辆对应的挪入车站信息，确定挪入车站的类型为目标车站类型的挪动车辆的第一数量，包括：针对每个挪入车站，根据所述挪入车站的历史车辆数据和车辆数预测模型，确定所述挪入车站的目标车辆数；所述目标车辆数指所述挪入车站在挪车时间之前的目标时段内满足用车需求的车辆数预测值；在所述目标车辆数大于所述挪入车站在所述目标时段内的实际车辆数的情况下，将所述挪入车站确定为缺车车站；基于所述挪入车站为缺车车站的挪动车辆的数量，确定第一数量。4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述挪出车站信息包括挪出车站单均收益，所述挪入车站信息包括挪入车站单均收益；所述根据所述第一数量、所述第二数量、以及所述挪动车辆的总数量，确定所述目标车辆调度任务的挪车位置指标，包括：基于所述第一数量、所述第二数量、以及各所述挪动车辆的总数量，确定所述第一子挪车位置指标；根据各所述挪动车辆对应的挪入车站单均收益和所述挪动车辆的总数量，确定挪入车站平均收益；根据各所述挪动车辆对应的挪出车站单均收益和所述挪动车辆的总数量，确定挪出车站平均收益；根据所述挪入车站平均收益和所述挪出车站平均收益，确定第二子挪车位置指标；根据所述第一子挪车位置指标和所述第二子挪车位置指标，确定所述目标车辆调度任务的挪车位置指标。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于各所述挪动车辆的挪车时间、以及与所述挪车时间对应的上一次使用时间和下一次使用时间，确定所述目标车辆调度任务的挪车有效率指标，包括：针对每个所述挪动车辆，确定所述挪动车辆的挪车时间和上一次使用时间的第一时间差，并在所述第一时间差大于预设阈值的情况下，将所述挪动车辆确定为闲置车辆；确定所述挪动车辆中、所述闲置车辆的第一占比，并基于所述第一占比，确定第一子挪车有效率指标；确定所述挪动车辆...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏，刘永威，刘思喆，
申请(专利权)人：北京阿帕科蓝科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。