公路养护的路面修补装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开公路养护的路面修补装置，包括底板，底板顶端固定连接有罩壳，罩壳内部一端固定连接有水箱，水箱内设置有喷洒部，罩壳内部另一端固定连接有修补组件，修补组件下方设置有喷气部；修补组件包括搅拌罐，搅拌罐内部设置有搅拌部，搅拌罐外侧壁设置有加热保温部，搅拌罐底部连通有出浆部，喷气部位于搅拌罐下方，搅拌罐远离水箱的一侧设置有整平部。本发明专利技术的修补方法包括使用喷气部对路面破损位置进行清扫；使用喷洒部对清扫后的破损位置进行喷雾湿润；通过出浆部将搅拌罐内配制好的修补料平铺到破损位置内，并利用整平部进行整平处理。本发明专利技术的修补装置及方法能够提高路面修补的工作效率以及修补效果，适宜推广。适宜推广。适宜推广。

【技术实现步骤摘要】
公路养护的路面修补装置及方法


[0001]本专利技术属于公路机械
，特别是涉及公路养护的路面修补装置及方法。

技术介绍

[0002]路面是指用筑路材料铺在路基顶面，供车辆直接在其表面行驶的一层或多层的道路结构层，用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物，具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用，为此，要求路面有足够的强度、较高的稳定性、一定的平整度、适当的抗滑能力、行车时不产生过大的扬尘现象，以减少路面和车辆机件的损坏，保持良好视距，减少环境污染。传统的部分路面修补装置没有对需要修补的地面和裂缝进行清理干净，从而对路面的修补产生影响，不利于后续路面裂缝的修补，以及在进行路面修补时，沥青缺少充分的搅动，使其流动性较差，不利于提升修补效果，另外没有对修补过后的路面进行压实和吹干处理，导致修补的路面整平效果不佳的情况发生，以及路面凝固较慢的情况。因此，需要设计公路养护的路面修补装置及方法以解决上述问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的是提供公路养护的路面修补装置及方法，以解决上述问题，达到提高公路路面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.公路养护的路面修补装置，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)顶端固定连接有罩壳(2)，所述罩壳(2)内部一端固定连接有水箱(3)，所述水箱(3)内设置有喷洒部，所述罩壳(2)内部另一端固定连接有修补组件，所述修补组件下方设置有喷气部；所述修补组件包括搅拌罐(4)，所述搅拌罐(4)内部设置有搅拌部，所述搅拌罐(4)外侧壁设置有加热保温部，所述搅拌罐(4)底部连通有出浆部，所述喷气部位于所述搅拌罐(4)下方，所述搅拌罐(4)远离所述水箱(3)的一侧设置有整平部。2.根据权利要求1所述的公路养护的路面修补装置，其特征在于，所述整平部包括隔板(5)，所述隔板(5)与所述底板(1)、罩壳(2)固定连接，所述隔板(5)与所述罩壳(2)侧壁之间共同滑动连接有滑板(32)，所述底板(1)顶端固定连接有第二电机(28)，所述第二电机(28)输出轴固定连接有丝杠(29)一端，所述丝杠(29)另一端与所述罩壳(2)顶壁转动连接，所述丝杠(29)与所述滑板(32)螺纹连接，所述罩壳(2)顶壁固定连接有导向杆(30)顶端，所述导向杆(30)底端固定连接有限位块(31)，所述滑板(32)滑动套设在所述导向杆(30)上，所述滑板(32)底端固定连接有第一伸缩杆(33)一端，所述第一伸缩杆(33)另一端固定连接有平料块(34)，所述第一伸缩杆(33)与所述丝杠(29)之间设置有两个第一支撑杆(35)，两个所述第一支撑杆(35)相互平行设置且与所述滑板(32)底端固定连接，两个所述第一支撑杆(35)底端共同固定连接有转轴(36)，所述转轴(36)上转动设置有碾压辊(37)。3.根据权利要求1所述的公路养护的路面修补装置，其特征在于，所述搅拌部包括第一电机(6)，所述第一电机(6)与所述底板(1)顶端固定连接，所述第一电机(6)输出轴穿过所述搅拌罐(4)底壁固定连接有搅拌轴(7)，所述搅拌轴(7)外侧壁固定连接有若干搅拌叶(8)，若干所述搅拌叶(8)沿所述搅拌轴(7)外侧壁周向及轴向等间隔设置，每个所述搅拌叶(8)上均开设有若干过孔(9)，若干所述过孔(9)等间隔设置。4.根据权利要求1所述的公路养护的路面修补装置，其特征在于，所述加热保温部包括保温层(10)，所述保温层(10)固定套设在所述搅拌罐(4)外侧壁上，所述保温层(10)内设置有若干加热丝(11)。5.根据权利要求1所述的公路养护的路面修补装置，其特征在于，所述出浆部包括泥浆泵(13)，所述泥浆泵(13)与所述底板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆俊晖，陈江财，莫鹏，黄晓凤，畅振超，谢成，
申请(专利权)人：广西北投交通养护科技集团有限公司，
类型：发明
国别省市：