高耐热的高固含量单组份水性聚氨酯汽车内饰胶的制备制造技术

本发明专利技术提供了高耐热的高固含量单组份水性聚氨酯汽车内饰胶的制备，包括以下步骤，以下原料以摩尔质量比数计：a.通过对结晶性和无定型多元醇的筛选来确定其软段功能特性；b.将聚酯多元醇及纳米二氧化硅升温至90～120℃，真空脱水30～90min，降温后滴加占聚酯多元醇重量0.01～0.05％的催化剂，并等量分成多份，在各份中加入不同的二异氰酸酯，在50～80℃反应1.5～2.5h，生成－NCO端基的预聚体；其中，加入二异氰酸酯的量应满足：－NCO∶－OH＝1～4∶1，其中－NCO表示异氰酸酯基摩尔数，－OH表示聚酯多元醇羟基摩尔数；纳米二氧化硅与聚酯多元醇的摩尔数比为0.01～0.5∶1，通过该技术手段，解决了未经改性的水性聚氨酯胶粘剂，其耐水性、耐溶剂性、耐候性和耐高温性能不佳等问题。题。

【技术实现步骤摘要】
高耐热的高固含量单组份水性聚氨酯汽车内饰胶的制备


[0001]本专利技术涉及聚氨酯胶粘剂制备
，具体涉及高耐热的高固含量单组份水性聚氨酯汽车内饰胶的制备。

技术介绍

[0002]聚氨酯(PU)是一类由多异氰酸酯(主要是二异氰酸酯)和低聚物多元醇聚合而成的高聚物。由于其主链上含有大量的氨基甲酸酯基团，因此聚氨酯材料表现出优异的性能如高强度、耐溶剂、耐磨等。此外，通过改变多羟基化合物的分子量、结构等，还可以较大范围的调节聚氨酯材料的性能，使其广泛应用于工农业和日常生活的各个领域，其中包括涂料、包装、皮革等，是一种多功能聚合物材料。
[0003]皮革是汽车常用的内饰材料，单纯未经改性的水性聚氨酯(PU)胶粘剂，其耐水性、耐溶剂性、耐候性和耐高温性能都不佳，对皮革与胶合板的初粘力不大、粘接强度也不高且固化时间较长，因此，必须对其进行改性，以提高其综合性能。

技术实现思路

[0004]本专利技术实施例提供了高耐热的高固含量单组份水性聚氨酯汽车内饰胶的制备，通过该技术手段，解决了未经改性的水性聚氨酯(PU)胶粘剂，其耐水性、耐本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高耐热的高固含量单组份水性聚氨酯汽车内饰胶的制备，包括以下步骤，以下原料以摩尔质量比数计：a.通过对结晶性和无定型多元醇的筛选来确定其软段功能特性；b.将聚酯多元醇及纳米二氧化硅升温至90～120℃，真空脱水30～90min，降温后滴加占聚酯多元醇重量0.01～0.05％的催化剂，并等量分成多份，在各份中加入不同的二异氰酸酯，在50～80℃反应1.5～2.5h，生成－NCO端基的预聚体；其中，加入二异氰酸酯的量应满足：－NCO∶－OH＝1～4∶1，其中－NCO表示异氰酸酯基摩尔数，－OH表示聚酯多元醇羟基摩尔数；纳米二氧化硅与聚酯多元醇的摩尔数比为0.01～0.5∶1，以制得符合耐热耐水解的硬段功能。2.根据权利要求1所述的高耐热的高固含量单组份水性聚氨酯汽车内饰胶的制备，其特征在于：所述二异氰酸酯是甲苯二异氰酸酯、异佛尔酮二异氰酸酯、六亚甲基二异氰酸酯或二苯甲烷二异氰酸酯中的一种。3.根据权利要求1所述的高耐热的高固含量单组份水性聚氨酯汽车内饰胶的制备，包括以下步骤，以下原料以摩尔质量比数计：a.按照多元醇单体与聚酯多元醇摩尔数比0.1～0.3∶1的比例添加多元醇单体，于70～85℃扩链反应2～4h；b.按小分子二元醇与聚酯多元醇摩尔数比为0.6～1.6∶1的比例加入小分子二元醇，于60～78℃扩链反应1～3h；c.用三乙胺调节反应液的pH值至6～7，加入占聚酯多元醇质量5～20％的丙酮以降低物料粘度，按照水∶固体物料量＝0.8～1.5∶1的质量比加入去离子水，快速分散成透明乳液；d.按照亲水脲羟基类扩链剂与聚酯多元醇的摩尔数比为0.2～1.4∶1的比例加入亲水脲羟基类扩链剂，于30～50℃扩链2～5h；e.真空减压脱除溶剂丙酮，得到固含量55％以上的耐高温的单组份高固含量水性聚氨酯胶粘剂。4.根据权利要求1所述的高耐热的高固含量单组份水性聚氨酯汽车内饰胶的制备，包括以下步骤，以下原料以摩尔质量比数计:按照水性丙酸树脂与制得的水性聚氨酯的摩尔数比为0.3～0.5∶1的比例加入加入水性丙酸树脂，采用分段聚合的方式，以水性聚氨酯为核，水性丙酸树脂为壳，制得具备耐腐蚀性好、柔韧性好以及低颜料反应性的复合乳液。5.根据权利要求1所述的高耐热的高固含量单组份水性聚氨酯汽车内饰胶的制备，其特征在于：所述多元醇单体是甘油、三羟甲基丙烷或季戊四醇中的一种或多种。6.根据权利要求1所述的高耐热的高固含量单组份水性聚氨酯汽车内饰胶的制备，其特征在于：所述小分子二元醇是指...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘欢，任学斌，
申请(专利权)人：碧优新材料广州有限公司，
类型：发明
国别省市：