一种拖拉机液压机构安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种拖拉机液压机构安装结构，包括定位框，定位框的正面在避让口的两侧分别开设有第一定位孔，定位框的两侧底部分别向外凸设有支撑轴，支撑轴上铰接安装提升油缸，提升油缸的活塞杆朝上并与提升外臂中部铰接，定位框顶部固定有向前延伸有U形框，U形框的两U形臂靠近定位框的一端分别开设有用于与变速箱箱体通过螺栓连接的第二定位孔，两U形臂远离定位框的另一端之间转动安装有提升轴，提升轴的两端分别对应与提升外臂的一端连接，提升外臂的另一端与连接农器具的提升拉杆铰接。本实用新型专利技术对液压升降机构进行重新布局，安装在变速箱外部，不仅方便维修，而且改变提升外臂的受力点，增强提升外臂的稳定性，减轻提升油缸的负荷。提升油缸的负荷。提升油缸的负荷。

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机液压机构安装结构


[0001]本技术涉及农用器械
，具体涉及一种拖拉机液压机构安装结构。

技术介绍

[0002]现阶段乡村农业领域内使用的拖拉机，大多都是老式的液压升降装置，老式液压提升外臂的升降结构特别容易折断，因为外臂的起力点和受力点分别在提升外臂的两顶端，导致老式内置卧式油缸工作负荷强度大大增加。
[0003]老式液压升降油缸在变速箱内部安装，一旦损坏后维修需要敞开式拆开变速箱，其使用和维修极不方便。特别在农忙抢收抢种的季节，既耗时又费力，大大增加维修成本和无谓的开支。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种拖拉机液压机构安装结构，对液压升降机构进行重新布局，安装在变速箱外部，不仅方便维修，而且改变提升外臂的受力点，增强提升外臂的稳定性，减轻提升油缸的负荷。
[0005]本技术是通过如下技术方案实现的：
[0006]提供一种拖拉机液压机构安装结构，包括套装在变速箱正后方的定位框，定位框的正面开设有供变速箱传动尾轴穿过的避让口，定位框的正面在避让口的两侧分别开设有用于与变速箱箱体通过螺栓连接的第一定位孔，定位框的两侧底部分别向外凸设有支撑轴，支撑轴上铰接安装有提升油缸，提升油缸的活塞杆朝上并与提升外臂的中部铰接，定位框的顶部固定有向前延伸有U形框，U形框的两U形臂靠近定位框的一端分别开设有用于与变速箱箱体通过螺栓连接的第二定位孔，两U形臂远离定位框的另一端之间转动安装有提升轴，提升轴的两端分别对应与提升外臂的一端连接，提升外臂的另一端与连接农器具的提升拉杆铰接。
[0007]进一步的，定位框的两侧在支撑轴的下方分别固定延伸有与变速箱正后方两侧凸台结构卡接的支撑板。
[0008]定位框两侧固定延伸的支撑板，可与变速箱正后方两侧的凸台结构卡接，使得定位框通过支撑板与凸台相抵，起到支撑稳定作用。
[0009]作为优选，U形臂的端部在提升轴下方连接有向前延伸的上拉杆，两上拉杆分别位于变速箱两侧，上拉杆的端部之间通过上挡块连接且上挡块卡接在变速箱前上部的凸台上。
[0010]上拉杆分别位于变速箱两侧，端部之间通过上挡块连接并与变速箱前上部的凸台卡接，起到对定位框上部与变速箱之间的加固作用。
[0011]进一步的，U形臂的端部在提升轴下方开设有拉孔，上拉杆的一端弯折形成拉钩并勾在拉孔内，上拉杆的端部设置螺纹端，并通过调节螺母与上挡块连接。
[0012]U形臂的端部开设拉孔，上拉杆通过拉钩与拉孔勾住，配合调节螺母对上挡块的位
置进行调整锁紧，拉钩与拉孔配合，调节螺母、挡块及螺纹端之间配合，均实现了方便拆卸、安装以及维修的目的。
[0013]作为优选，定位框的底部固定设置有连接耳板，连接耳板上连接有位于变速箱底面的下拉杆，下拉杆在远离连接耳板的另一端设置有下挡块，下挡块卡接在变速箱前下部。
[0014]定位框的底部设置连接耳板，通过下拉杆配合下挡块与变速箱的前下部卡接安装，起到对定位框下部与变速箱之间的加固作用。
[0015]进一步的，连接耳板上开设通孔，下拉杆靠近连接耳板的一端为螺纹端穿过通孔后通过锁紧螺母与连接耳板连接。
[0016]下拉杆的一端通过下挡块与变速箱的前下部卡接，连接耳板上的通孔与下拉杆另一端部的螺纹端配合锁紧螺母进行锁紧，方便拆卸安装，以及锁紧定位。
[0017]作为优选，U形框的两U形臂远离定位框的另一端分别开设有与变速箱顶面螺栓对应的U形定位槽。
[0018]通过设置U形定位槽可方便变速箱顶面螺栓穿过并将U形框与变速箱顶部锁紧，U形定位槽的开口可直接卡入螺栓，方便安装拧紧。
[0019]本技术的有益效果：
[0020]本技术的定位框形状设计与变速箱正后方面匹配，通过使用变速箱自带的螺栓将定位框与变速箱箱体固定，提升油缸外置垂直敞露式的铰接在定位框的两侧并与提升外臂铰接配合，利用提升拉杆实现对农器具的升降控制，整体结构与变速箱连接稳定，同时外露式结构也方便拆卸、安装以及维修。提升外臂的起力点由提升外臂的顶端变为提升外臂的中间处，新型安装结构的提升油缸的垂直升降力量相比于老式卧式内置油缸力量结构更加合理，整体布局合理，而且安装维修方便，这样大大降低农户维修费用，节省宝贵的农忙时间，也降低了使用成本。
附图说明
[0021]图1为本技术实施例1的正视图。
[0022]图2为图1中定位框的结构示意图。
[0023]图3为图2的右视图。
[0024]图4为图3中A处放大图。
[0025]图5为本技术实施例2的立体结构示意图。
[0026]图中所示：
[0027]1、定位框，2、避让口，3、第一定位孔，4、支撑轴，5、提升油缸，6、提升外臂，7、U形框，8、提升轴，9、连接耳板，10、通孔，11、支撑板，12、拉孔，13、第二定位孔，14、加强筋，15、拉钩，16、上拉杆，17、上挡块，18、调节螺母，19、下拉杆，20、下挡块，21、锁片，22、U形定位槽，23、支撑套。
具体实施方式
[0028]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
[0029]实施例1：
[0030]一种拖拉机液压机构安装结构，包括套装在变速箱正后方的定位框1，定位框1的
正面开设有供变速箱传动尾轴穿过的避让口2，定位框1的正面在避让口2的两侧分别开设有用于与变速箱箱体通过螺栓连接的第一定位孔3，如图1所示，第一定位孔3设置有四个，对称设置在避让口2两侧。定位框1的两侧底部分别向外凸设有支撑轴4，为了保证支撑轴4的稳定性，定位框1上焊接有对支撑轴4加固的加强筋14，支撑轴4上铰接安装有提升油缸5，提升油缸5的活塞杆朝上并与提升外臂6的中部铰接，定位框1的顶部固定有向前延伸有U形框7，U形框7的两U形臂靠近定位框1的一端分别开设有用于与变速箱箱体通过螺栓连接的第二定位孔13，如图3所示，第二定位孔13设置有两个，分别位于U形框7的两个U形臂上，为了提升稳定性，定位框1的顶部也开设一个第二定位孔13，方便适应螺栓将定位框1与变速箱箱体连接。同时U形框7的两U形臂远离定位框1的另一端分别开设有与变速箱顶面螺栓对应的U形定位槽22，安装时先拧松变速箱顶面的螺栓，通过U形定位槽22开口卡入变速箱顶面的螺栓，然后拧紧螺栓对U形框7进行锁紧。U形框7的两U形臂远离定位框1的另一端之间转动安装有提升轴8，具体的，U形臂端部开设穿孔，并被穿孔内固定支撑套，提升轴8依次穿过两个支撑套23并在支撑套23内套设有耐磨套，提升轴8的两端分别对应与提升外臂6的一端连接，提升外臂6的另一端与连接农器具的提升拉杆铰接。其中：提升轴8的两端分别设置花键齿，提升外臂6的一端开设用于容置花键齿的转动腔，转动腔内设置有与花键齿啮合的齿槽，提升轴8的两端面分别开设螺纹孔并通过螺栓连接有防止提升外臂6与提升轴脱离的锁片21。
[0031]定位框1的两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机液压机构安装结构，其特征在于：包括套装在变速箱正后方的定位框，定位框的正面开设有供变速箱传动尾轴穿过的避让口，定位框的正面在避让口的两侧分别开设有用于与变速箱箱体通过螺栓连接的第一定位孔，定位框的两侧底部分别向外凸设有支撑轴，支撑轴上铰接安装有提升油缸，提升油缸的活塞杆朝上并与提升外臂的中部铰接，定位框的顶部固定有向前延伸有U形框，U形框的两U形臂靠近定位框的一端分别开设有用于与变速箱箱体通过螺栓连接的第二定位孔，两U形臂远离定位框的另一端之间转动安装有提升轴，提升轴的两端分别对应与提升外臂的一端连接，提升外臂的另一端与连接农器具的提升拉杆铰接。2.根据权利要求1所述的拖拉机液压机构安装结构，其特征在于：定位框的两侧在支撑轴的下方分别固定延伸有与变速箱正后方两侧凸台结构卡接的支撑板。3.根据权利要求1所述的拖拉机液压机构安装结构，其特征在于：U形臂的端部在提升轴下方连接有向...

【专利技术属性】
技术研发人员：张红标，陈革英，
申请(专利权)人：张红标，
类型：新型
国别省市：