一种宽视野伸缩叉架式三级门架总成制造技术

本实用新型专利技术公开一种宽视野伸缩叉架式三级门架总成，包括外门架、中门架和内门架，两个所述外门架槽钢之间从上往下依次架设有外门架上横梁、护顶架固定总成、外门架中横梁、外门架下横梁，外门架中横梁的两端分别固设有门架支撑轴，外门架下横梁通过螺栓与叉车车架固定连接；中门架槽钢的前端嵌设在外、内门架槽钢之间，并使外、内门架槽钢的前端面齐平；两两之间均通过复合滚轮滑动连接；两个所述内门架槽钢的相对侧的内槽中滑动安装有伸缩货叉架。本申请的门架总成是由外、中、内三级门架构成，且中门架槽钢的前端嵌设在外、内门架之间，使外、内门架的前端面齐平，门架总成整体结构紧凑，不遮挡驾驶人员的视线。不遮挡驾驶人员的视线。不遮挡驾驶人员的视线。

【技术实现步骤摘要】
一种宽视野伸缩叉架式三级门架总成


[0001]本技术属于叉车
，具体涉及一种宽视野伸缩叉架式三级门架总成。

技术介绍

[0002]前移式叉车作为一种重要的仓储车辆广泛应用于烟草、食品、纺织、电子等行业，特别适用在窄巷道和狭窄的高架库作业。目前市场上对前移式叉车的要求主要集中在三点：1、视野良好，即操作者在使用前移车堆垛时，坐在驾驶座椅上能够观测到货物及货架的相对位置；2、高剩余载荷，即要求在起重系统最大起升高度增加的同时，叉车的承载能力降低很少；3、高稳定性，即货物在高货架堆垛前倾及后倾时，整车晃动小。
[0003]目前市场常见的伸缩叉架前移式叉车，其主要依靠伸缩叉架来实现水平、上下移动或倾斜动作，门架的结构较为单一，不能实现大范围的移动，使得叉车在作业时，活动范围受限，在叉取货物时需要频繁地驱动叉车行走，其工作效率较低门架结构。而现有的三级门结构体积较大，阻挡了前面大部分的视线，不利于驾驶人员的驾驶，存在较大的安全隐患。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种宽视野伸缩叉架式三级门架总成，门架总成整体结构紧凑，且门架管路主油路及属具管路布置门架总成两侧，扩大驾驶员视野。
[0005]本技术的技术方案如下：
[0006]一种宽视野伸缩叉架式三级门架总成，包括外门架、中门架和内门架，所述外门架包括对称设置的横截面为C型的外门架槽钢，两个所述外门架槽钢之间从上往下依次架设有外门架上横梁、护顶架固定总成、外门架中横梁、外门架下横梁，所述外门架中横梁的两端分别固设有与叉车车架固定连接的门架支撑轴，所述外门架下横梁通过螺栓与叉车车架固定连接；
[0007]所述中门架包括横截面为H型的中门架槽钢，所述内门架包括横截面为H型的内门架槽钢，所述中门架槽钢的前端嵌设在外门架槽钢和内门架槽钢之间，并使外门架槽钢和内门架槽钢的前端面齐平；所述外门架槽钢和中门架槽钢之间、中门架槽钢和内门架槽钢之间均通过复合滚轮滑动连接；
[0008]两个所述内门架槽钢的相对侧的内槽中滑动安装有伸缩货叉架。
[0009]进一步方案，所述中门架槽钢的同一端的两侧中门架翼板分别内嵌在外门架槽钢、内门架槽钢内，所述外门架槽钢的外门架翼板、内门架槽钢的内门架翼板均对称内嵌在中门架槽钢内。
[0010]进一步方案，所述外门架槽钢上安装有挂链板和用于固定后起升油缸的固定支架；外门架槽钢的顶端内侧壁固定有用于安装复合滚轮的外门架滚轮轴。
[0011]进一步方案，两个所述中门架槽钢之间从上往下依次架设有中门架上横梁、中门架中横梁、中门架下横梁，所述中门架中横梁至少设有两个，所述中门架中横梁、中门架下
横梁与中门架槽钢连接处的端部为折弯内凹状，用于安装油管。
[0012]进一步方案，所述中门架槽钢顶端的内槽内固设有中门架上滚轮轴，中门架槽钢底端的外槽内固设有中门架下滚轮轴，所述中门架槽钢顶部前侧壁上分别安装有链轮轴和后缸缸头座。
[0013]进一步方案，所述外门架下横梁上安装有后起升油缸，所述后起升油缸的活塞杆与后缸缸头座连接。
[0014]进一步方案，两个所述内门架槽钢之间从上往下依次架设有内门架上横梁、内门架中横梁、内门架下横梁，所述内门架中横梁上开设有固定孔，所述内门架下横梁的内侧壁固设有前缸固定支座；所述前缸固定支座上安装前起升油缸，所述前起升油缸的中部采用油缸固定卡通过内门架中横梁上的固定孔与内门架中横梁固定。
[0015]进一步方案，所述伸缩货叉架的外框的外侧壁分别固设有与所述内门架槽钢相配合滑动的叉架主滚轮和叉架侧滚轮。
[0016]本申请的门架总成是由外、中、内三级门架构成，且中门架槽钢的前端嵌设在外、内门架之间，使外、内门架、的前端面齐平，从外部看不到中门架或仅看到一点，故门架总成整体结构紧凑，不遮挡驾驶人员的视线。
[0017]本申请在内门架内部滑动连接一伸缩货叉架，伸缩货叉架的结构是已知的，可以市购，且也不是本技术保护的重点，其在内门架上能上下移动，且本身还具有前后移、侧移及倾斜功能，实现了货物单独倾斜，避免高货位操作时门架倾斜时门架抖动剧烈的问题，提高了叉车稳定性，取货铲货操作更加灵活。
[0018]本申请的门架总成强度均衡，门架与车体及护顶架均为刚性连接，并且增加门架的重叠距，升降时门架横向与纵向受力均衡。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图，
[0020]图2为图1的顶部放大示意图，
[0021]图3为本技术的外门架结构示意图，
[0022]图4为本技术的中门架结构示意图，
[0023]图5为本技术的内门架结构示意图。
[0024]图中：1
‑
外门架，11
‑
外门架槽钢，111
‑
外门架翼板，12
‑
外门架上横梁，13
‑
护顶架固定总成，14
‑
挂链板，15
‑
固定支架，16
‑
外门架中横梁，161
‑
门架支撑轴，162
‑
四通接头固定架，17
‑
外门架下横梁，18
‑
外门架滚轮轴；
[0025]2‑
中门架，21
‑
中门架槽钢，211
‑
中门架翼板；22
‑
中门架上横梁，23
‑
中门架中横梁，24
‑
中门架下横梁，25
‑
中门架下滚轮轴，26
‑
中门架上滚轮轴，27
‑
链轮轴，28
‑
后缸缸头座；
[0026]3‑
内门架，31
‑
内门架槽钢，311
‑
内门架翼板；32
‑
内门架上横梁，33
‑
内门架中横梁，34
‑
内门架下横梁，35
‑
内门架挂链板，36
‑
内门架滚轮轴，37
‑
前缸固定支座；
[0027]4‑
伸缩货叉架，5
‑
前起升油缸，6
‑
后起升油缸，7
‑
复合滚轮。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0029]如图1
‑
5所示，本申请的一种宽视野伸缩叉架式三级门架总成，包括外门架1、中门架2和内门架3，所述外门架1包括对称设置的横截面为C型的外门架槽钢11，两个所述外门架槽钢11之间从上往下依次架设有外门架上横梁12、护顶架固定总成13、外门架中横梁16、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种宽视野伸缩叉架式三级门架总成，包括外门架(1)、中门架(2)和内门架(3)，其特征在于：所述外门架(1)包括对称设置的横截面为C型的外门架槽钢(11)，两个所述外门架槽钢(11)之间从上往下依次架设有外门架上横梁(12)、护顶架固定总成(13)、外门架中横梁(16)、外门架下横梁(17)，所述外门架中横梁(16)的两端分别固设有与叉车车架固定连接的门架支撑轴(161)，所述外门架下横梁(17)通过螺栓与叉车车架固定连接；所述中门架(2)包括横截面为H型的中门架槽钢(21)，所述内门架(3)包括横截面为H型的内门架槽钢(31)，所述中门架槽钢(21)的前端嵌设在外门架槽钢(11)和内门架槽钢(31)之间，并使外门架槽钢(11)和内门架槽钢(31)的前端面齐平；所述外门架槽钢(11)和中门架槽钢(21)之间、中门架槽钢(21)和内门架槽钢(31)之间均通过复合滚轮(7)滑动连接；两个所述内门架槽钢(31)的相对侧的内槽中滑动安装有伸缩货叉架(4)。2.根据权利要求1所述的一种宽视野伸缩叉架式三级门架总成，其特征在于：所述中门架槽钢(21)的同一端的两侧中门架翼板(211)分别内嵌在外门架槽钢(11)、内门架槽钢(31)内，所述外门架槽钢(11)的外门架翼板(111)、内门架槽钢(31)的内门架翼板(311)均对称内嵌在中门架槽钢(21)内。3.根据权利要求1所述的一种宽视野伸缩叉架式三级门架总成，其特征在于：所述外门架槽钢(11)上安装有挂链板(14)和用于固定后起升油缸(6)的固定支架(15)；外门架槽钢(11)的顶端内侧壁固定有用于安装复合滚轮(7)的外门架滚轮轴(18...

【专利技术属性】
技术研发人员：任西刚，白迎春，乔依男，卓纳麟，徐家祥，孙光英，
申请(专利权)人：安徽合力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：