通用楔形管片点位的选择方法技术

本发明专利技术属于建筑隧道施工领域，具体涉及一种通用楔形管片点位的选择方法；包括顺序进行的下述步骤：1）错缝原则选点；2）盾尾间隙选点；3）推进油缸选点；4）设计轴线偏差选点；通过本申请的通用楔形管片点位的选择方法，在保证管片错缝的基本原则上，利用盾尾间隙、推进油缸行程差及设计轴线偏差共4个要素采用逐步递进的关系确定唯一点位，上一步骤选点要素作为下一步骤选点要素的基本条件。其中在4个要素中错缝原则及盾尾间隙解决的是的是该点位是否可行关系，推进油缸行程差及设计轴线偏差解决的问题为是否为最优解的关系。的问题为是否为最优解的关系。的问题为是否为最优解的关系。

【技术实现步骤摘要】
通用楔形管片点位的选择方法


[0001]本专利技术属于建筑隧道施工领域，具体涉及一种通用楔形管片点位的选择方法。

技术介绍

[0002]通用楔形管片作为一种盾构隧道中先进的隧道衬砌形式，在盾构法施工中逐步被广泛运用从而取代传统的衬砌类型。衬砌通用楔形管片封顶块拼装位置的合理选择是保证施工质量的首要条件，在现有的管片拼装技术中封顶块位置的选择虽然有成熟的理论知识体系，但在施工过程中很大程度上取决于技术人员的技术水平和施工经验，由于对各个参数未进行量化，在管片拼装过程中容易受到盾构姿态的变化及个人的施工经验的影响，在施工过程中难以保证通用型管片的成型隧道质量，及易造成盾尾间隙不够，隧道偏差及管片破损等问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术中的缺点，提供一种通用楔形管片点位的选择方法。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种通用楔形管片点位的选择方法，包括顺序进行的下述步骤：1）错缝原则选点；以上一环管片的封顶块所拼装点位为基础，采用错缝拼装的原则选择本环的可选择拼装点位；2）本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种通用楔形管片点位的选择方法，其特征在于，包括顺序进行的下述步骤：1）错缝原则选点；以上一环管片的封顶块所拼装点位为基础，采用错缝拼装的原则选择本环的可选择拼装点位；2）盾尾间隙选点；根据盾构机盾尾自动测量系统读出本环盾尾剩余盾尾间隙，对步骤1）错缝原则选择的各点位进行盾尾间隙找补量h的计算；选择本环盾尾剩余盾尾间隙
‑
h小于安全限值的点位作为盾尾间隙选点；3）推进油缸选点；以步骤2）得到的盾尾间隙选点为基础，对盾尾间隙选点的剩余水平油缸行程差以及剩余垂直油缸行程差进行依次计算；并对剩余水平油缸行程差以及剩余垂直油缸行程差与管片设计最大楔形量δ比较进行推进油缸选点；4）设计轴线偏差选点；以步骤3）得到的推进油缸选点为基础进行综合偏差计算，选择综合偏差值最小的点位作为封顶块唯一的点位。2.根据权利要求1所述的通用楔形管片点位的选择方法，其特征在于，步骤1)中错缝拼装的选择原则为上一环管片封顶块的点位+2+3+3+3+3+3原则，选择6个点位。3.根据权利要求1所述的通用楔形管片点位的选择方法，其特征在于，步骤2）包括下述步骤：2.1）：对步骤1）错缝拼装的原则选择的点位的楔形量X进行计算；2.2）：以步骤2.1）的各点位楔形量X为基础，计算各点位的盾尾间隙找补量h；2.3）：盾尾剩余盾尾间隙
‑
h≥安全限值的点位作为盾尾间隙选点。4.根据权利要求3所述的通用楔形管片点位的选择方法，其特征在于，步骤2.1）中各点位楔形量X包括X
水平
以及X
垂直
；其中：X
水平
=左侧超前量
‑
右侧超前量 =δ/2*（1
‑
Cos（（90＋θ）/180*π））
‑
δ/2*（1
‑
Cos（（90
‑
θ）/180*π））；X
垂直
=上侧超前量
‑
下侧超前量=δ/2*（1
‑
Cos（θ/180*π））
‑
δ/2*（1
‑
Cos（（180
‑
θ）/180*π））；其中，δ为管片设计最大楔形量，θ为封顶块中心处与各点位之间的夹角。5.根据权利要求4所述的通用楔形管片点位的选择方法，其特征在于，步骤2.2）中盾尾间隙找补量h包括h
水平
和h
垂直
；h
水平
= sin（Atan（(X
水平
/2)/管片外直径））*（管片短边长度+ X
水平
）；h
垂直
= sin（Atan（(X
...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄立辉，贾建伟，郑久硕，任富芝，牛奔，苏守一，蒋艳祥，张泽鑫，李荣昌，王蒙，杜鹏宇，周添龙，
申请(专利权)人：中国建设基础设施有限公司中建南方投资有限公司，
类型：发明
国别省市：