一种道路防滑纹压制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于道路施工设备技术领域，尤其是一种道路防滑纹压制装置，包括顶板，所述顶板底部两侧均固定安装有支撑板，顶板底部固定安装有固定板，固定板底部固定安装有电机，固定板底部固定安装有两个液压缸，电机位于两个液压缸中间，两个支撑板相互靠近的一侧转动安装有同一个第一转轴，第一转轴与电机输出轴之间设置有第一齿轮机构，两个支撑板相互靠近的一侧转动安装有第二转轴,支撑板底侧设置有滚轮机构。本实用新型专利技术设计合理，通过设置有压纹机构，能够实现对道路路面进行防滑纹的压制，通过设置有第一齿轮机构、传动机构和第二齿轮机构，能够实现在装置前进施工过程中通过清理辊对压纹辊进行清理的目的。清理辊对压纹辊进行清理的目的。清理辊对压纹辊进行清理的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种道路防滑纹压制装置


[0001]本技术涉及道路施工设备
，尤其涉及一种道路防滑纹压制装置。

技术介绍

[0002]水泥混凝土路面的防滑性能随着路面等级和行车速度的不断提高也提出了越来越高的要求。防滑纹的制作先后经历了压、拉、刻三种不同的时期。八十年代，以压制方法为主，即用加工成带有环行凸棱或梯形凸头的辊子，在抹光的混凝土表面上滚动，凸棱或凸头在辊子重力作用下被压入混凝土中形成凹槽或凹坑。此种方法制作的防滑纹深度和宽度都受到一定的限制，一般在两年之后因表面磨损而逐渐消失。以后改为拉制法，即用具有一定刚度的条状物制作成梳篦状，置于抹光后的混凝土表面上，在一定的压力下拉动，将条状物下面的混凝土刮向两边形成防滑纹。新修水泥路面压制防滑纹有两个作用：一是防止水泥路面表面开裂；二是增加路面的摩擦力，以提高通行安全系数。
[0003]目前，公告号为CN216074627U的中国专利公告的本技术公开了一种水泥道路施工用防滑纹压印装置，包括底板，所述底板的顶面前后两侧设置有侧板，储物盒，所述储物盒设置于所述底板的顶面右侧；行走滚轮，对称设置的两个所述行走滚轮设置于所述底板的底面；移动机构，所述移动机构设置于所述底板的顶面；转动机构，所述转动机构与所述移动机构相连接；压纹机构，所述压纹机构与所述移动机构相连接；扩展机构，所述扩展机构与所述压纹机构相连接。该水泥道路施工用防滑纹压印装置能便于适用不同的宽度的道路使用，保障一次操作对道路进行防滑纹压印，使得提高工作效率，同时适用范围更广，操作简便灵活，实用性强。
[0004]在实际生产中发现，该防滑纹压制装置在施工过程中防滑纹路会被车轮碾压，影响防滑纹的压制效果，同时在新修水泥路面压制辊凹槽容易粘连水泥等杂物，不及时清理会造成防滑纹压制的深度不均匀。因此我们提出了一种道路防滑纹压制装置用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在该防滑纹压制装置在施工过程中防滑纹路会被车轮碾压，影响防滑纹的压制效果，同时在新修水泥路面压制辊凹槽容易粘连水泥等杂物，不及时清理会造成防滑纹压制的深度不均匀的缺点，而提出的一种道路防滑纹压制装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种道路防滑纹压制装置，包括顶板，所述顶板底部两侧均固定安装有支撑板，顶板底部固定安装有固定板，固定板底部固定安装有电机，固定板底部固定安装有两个液压缸，电机位于两个液压缸中间，两个支撑板相互靠近的一侧转动安装有同一个第一转轴，第一转轴与电机输出轴之间设置有第一齿轮机构，两个支撑板相互靠近的一侧转动安装有第二转轴，第二转轴与第一转轴之间设置有传动机构，支撑板底侧设置有滚轮机构；液压缸输
出轴上固定安装有顶块，顶块底部固定安装有连接板，连接板底部两侧均固定安装有支撑架，两个支撑架之间设置有压纹机构。
[0008]优选的，所述第一齿轮机构包括有，第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定安装在电机输出轴上，第二锥形齿轮固定安装在第一转轴上，第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合。
[0009]优选的，所述传动机构包括有第一皮带轮、第二皮带轮和皮带，所述第一皮带轮固定安装在第一转轴上，第二皮带轮固定安装在第二转轴上，皮带传动套设在第一皮带轮和第二皮带轮上。
[0010]优选的，所述滚轮机构包括有轮轴和滚轮，所述轮轴转动安装在支撑板上，滚轮固定安装在轮轴相远离的一端，轮轴与第二转轴之间设置有第二齿轮机构。
[0011]优选的，所述第二齿轮机构包括有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮固定安装在第二转轴相远离的一端上，第二齿轮固定安装在轮轴一端上，第一齿轮与第二齿轮相啮合。
[0012]优选的，所述压纹机构包括有滚轴、压纹辊和限位块，所述滚轴转动安装在支撑架上，压纹辊固定安装在滚轴上，限位块固定安装在滚轴两端上。
[0013]优选的，所述固定板底部固定安装有两个限位杆，两个限位杆位于两个液压缸两侧，限位杆与第一转轴转动连接。
[0014]优选的，所述第二转轴上固定安装有清理辊，清理辊上设置有毛刷，清理辊与压纹辊相适配。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]1、通过液压缸、顶块、连接板、支撑架的配合，能够实现对压纹辊升降的控制，通过滚轴、限位块和压纹辊的配合，能够实现对道路进行防滑纹压制的目的；
[0017]2、通过电机、第一锥形齿轮和第二锥形齿轮的配合，通过第一皮带轮、皮带和第二皮带轮的配合，能够实现第二转轴带动清理辊进行转动，能够达到清理辊对压纹辊清理的目的；
[0018]3、通过第二转轴、第一齿轮和第二齿轮的配合，能够实现轮轴带动滚轮进行转动，能够实现防滑纹压制装置在移动过程中同时对压纹辊进行清理的目的。
附图说明
[0019]图1为本技术提出的一种道路防滑纹压制装置的立体结构示意图；
[0020]图2为本技术提出的一种道路防滑纹压制装置的结构示意图；
[0021]图3为本技术提出的一种道路防滑纹压制装置的侧视剖面结构示意图；
[0022]图4为本技术提出的一种道路防滑纹压制装置的A部分结构示意图。
[0023]图中：1、顶板；2、支撑板；3、固定板；4、电机；5、液压缸；6、限位杆；7、第一转轴；8、第一锥形齿轮；9、第二锥形齿轮；10、顶块；11、第一皮带轮；12、皮带；13、第一齿轮；14、第二转轴；15、第二皮带轮；16、清理辊；17、连接板；18、支撑架；19、滚轴；20、压纹辊；21、限位块；22、轮轴；23、第二齿轮；24、滚轮。
具体实施方式
[0024]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]当部件被称为“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者也可以存在居中的部件，“设置”表示一种存在的方式，可以是连接、安装、固定连接、活性连接等连接方式。当一个部件被认为是“连接”另一个部件，它可以是直接连接到另一个部件或者可能同时存在居中部件。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]参照图1
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4，一种道路防滑纹压制装置，包括顶板1，顶板1底部两侧均固定安装有支撑板2，顶板1底部固定安装有固定板3，固定板3底部固定安装有电机4，固定板3底部固定安装有两个液压缸5，电机4位于两个液压缸5中间，两个支撑板2相互靠近的一侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路防滑纹压制装置，其特征在于，包括顶板，所述顶板底部两侧均固定安装有支撑板，所述顶板底部固定安装有固定板，所述固定板底部固定安装有电机，所述固定板底部固定安装有两个液压缸，所述电机位于两个液压缸中间，两个所述支撑板相互靠近的一侧转动安装有同一个第一转轴，所述第一转轴与电机输出轴之间设置有第一齿轮机构，两个所述支撑板相互靠近的一侧转动安装有第二转轴，所述第二转轴与第一转轴之间设置有传动机构，所述支撑板底侧设置有滚轮机构；所述液压缸输出轴上固定安装有顶块，所述顶块底部固定安装有连接板，所述连接板底部两侧均固定安装有支撑架，两个所述支撑架之间设置有压纹机构。2.根据权利要求1所述的一种道路防滑纹压制装置，其特征在于，所述第一齿轮机构包括有第一锥形齿轮和第二锥形齿轮，所述第一锥形齿轮固定安装在电机输出轴上，所述第二锥形齿轮固定安装在第一转轴上，所述第一锥形齿轮与第二锥形齿轮相啮合。3.根据权利要求1所述的一种道路防滑纹压制装置，其特征在于，所述传动机构包括有第一皮带轮、第二皮带轮和皮带，所述第一皮带轮固定安装在第一转轴上，所述第二皮带轮固定安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐仁全，韩燕强，
申请(专利权)人：秭归福祥建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：