入厂物流配载方法、装置及计算机可读存储介质制造方法及图纸

本申请提供一种入厂物流配载方法、装置及计算机可读存储介质，包括获取主机厂的订单需求信息、供应商的分布信息、供应商生产的零部件信息、以及集散点的分布信息；对供应商的分布信息和零部件信息进行匹配分析，得到零部件的多个取货区域信息；基于集散点的分布信息和多个取货区域信息，确定运输车辆从集散点到多个取货区域的循环取货的车辆路径规划信息；基于主机厂的订单需求信息和循环取货的车辆路径规划信息，确定入厂物流配载方案。本申请实施例改善了入厂物流配载效率。施例改善了入厂物流配载效率。施例改善了入厂物流配载效率。

【技术实现步骤摘要】
入厂物流配载方法、装置及计算机可读存储介质


[0001]本申请涉及物流配送
，具体涉及一种入厂物流配载方法、装置及计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]我国汽车产业迅速发展，随之而来的是竞争也日益激烈，如何提高自身核心竞争力与价格优势成为汽车制造企业关注的焦点。目前大多数汽车企业都开始致力于物流系统的优化与持续改进。而入厂物流关系到主机厂上万种零件的供应，是主机厂生产连续稳定运行的重要保障。
[0003]传统物流模式的零部件入厂物流程序繁复、供应链库存大、车辆装载率低、需求响应性差，且送货可靠性得不到保障，不能满足汽车制造商小批量和定制化的生产需求，成为制约汽车工业发展的瓶颈之一。
[0004]因此，如何改善入厂物流配载效率，是当前物流配送
亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种入厂物流配载方法、装置及计算机可读存储介质，旨在解决如何改善入厂物流配载效率。
[0006]一方面，本申请提供一种入厂物流配载方法，所述方法包括：
[0007]获取主机厂的订单需求本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种入厂物流配载方法，其特征在于，所述方法包括：获取主机厂的订单需求信息、供应商的分布信息、所述供应商生产的零部件信息、以及集散点的分布信息；对所述供应商的分布信息和所述零部件信息进行匹配分析，得到所述零部件的多个取货区域信息；基于所述集散点的分布信息和所述多个取货区域信息，确定运输车辆从所述集散点到所述多个取货区域的循环取货的车辆路径规划信息；基于所述主机厂的订单需求信息和所述循环取货的车辆路径规划信息，确定入厂物流配载方案。2.根据权利要求1所述的入厂物流配载方法，其特征在于，所述基于所述集散点的分布信息和所述多个取货区域信息，确定运输车辆从所述集散点到所述多个取货区域的循环取货的车辆路径规划信息，包括：以配置车辆资源数目最少、运输里程最短以及车辆装载率最高为目标，采用循环取货的时间窗约束、经典容量约束和三维装车约束，对以所述集散点为起始点、取货区域为路径节点进行路径规划，得到循环取货的车辆路径规划信息。3.根据权利要求1所述的入厂物流配载方法，其特征在于，所述基于所述主机厂的订单需求信息和所述循环取货的车辆路径规划信息，确定入厂物流配载方案，包括：根据所述主机厂的订单需求信息，确定主机厂的生产计划时间；根据主机厂的生产计划时间，确定所述供应商的零部件供应计划时间和所述集散点的运输计划时间；根据所述供应商的零部件供应计划时间、所述集散点的运输计划时间以及所述循环取货的车辆路径规划信息，制定入厂物流配载方案。4.根据权利要求1所述的入厂物流配载方法，其特征在于，所述方法还包括：获取所述供应商的类型信息和所述集散点的类型信息，其中，所述供应商包括本地供应商和异地供应商，所述集散点包括本地集散点和异地集散点；基于所述供应商的类型信息，确定所述供应商之间的取货模式、所述供应商与所述主机厂的仓库的取货模式；基于所述集散点的类型信息，确定所述集散点之间的取货模式、所述集散点与所述主机厂的仓库的取货模式。5.根据权利要求1所述的入厂物流配载方法，其特征在于，所述方法还包括：获取目标供应商的异常装载信息，所述异常装载信息包括超过...

【专利技术属性】
技术研发人员：寇天天，王婧，古承炬，杨寒冰，陈秋丽，
申请(专利权)人：顺丰科技有限公司，
类型：发明
国别省市：