一种副车架焊接用夹具与检具共用工装制造技术

本实用新型专利技术一种副车架焊接用夹具与检具共用工装，包括工装底板，所述工装底板上设有四个用于支撑副车架主体的支撑座，所述支撑座上端分别设有与副车架主体的衬套孔配合的定位销；所述四个支撑座的侧面分别设有用于将副车架主体压紧定位在支撑座上的快速夹紧组件，每个快速夹紧组件均设有用于检测副车架衬套孔的位置度的基准孔检测插销；所述工装底板上还设有用于将悬置电机支架压紧定位在副车架主体焊接部位上的电机支架压紧定位组件。本实用新型专利技术结构简单、使用简便，在焊接作业时能作为夹具使用，焊接完成后还能作为检具使用，对产品进行有效的质量控制，能够快速、准确判断尺寸、形状、位置合格与否，操作方便、实用性高、有效降低成本。有效降低成本。有效降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种副车架焊接用夹具与检具共用工装


[0001]本技术涉及一种汽车部件加工用工装，具体涉及一种副车架焊接用的夹具、检具共用工装。

技术介绍

[0002]如图1所示，现有技术的新能源汽车副车架通常包括副车架主体101和两个悬置电机支架102，所述副车架主体101四个角处分别设有衬套孔103，悬置电机支架102上分别设有两个用于安装电机的电机安装孔1021。
[0003]目前，新能源汽车副车架加工过程中，需要将两个悬置电机支架102分别焊接在副车架主体101的横梁上，在焊接过程中需要使用焊接工装对副车架主体101以及悬置电机支架102进行定位和固定，在整个焊接过程中需要保证副车架主体101以及悬置电机支架102绝对的稳定，避免影响副车架的焊接质量。
[0004]另外，因为副车架主体101以及悬置电机支架102都为冲压成型，在焊接过程中会存在一定程度的变形，精度有所改变，因此在新能源汽车副车架生产加工过程中，不仅需要焊接夹具对工件进行夹紧定位，还需要用检具对焊接加工完成的汽车副车架总成进行孔位的检测。
专利
技术实现思路

[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种副车架焊接用夹具与检具共用工装，包括工装底板（2），所述工装底板（2）上设有四个用于支撑副车架主体（101）的支撑座（3），所述支撑座（3）上端分别设有与副车架衬套孔（103）配合的定位销（31）；其特征在于，所述四个支撑座（3）的侧面分别设有用于将副车架主体（101）压紧定位在支撑座（3）上的快速夹紧组件，每个快速夹紧组件均设有用于检测副车架衬套孔（103）的位置度的基准孔检测插销（5）；所述工装底板（2）上还设有用于将悬置电机支架（102）压紧定位在副车架主体焊接部位上的电机支架压紧定位组件（6）。2.根据权利要求1所述的一种副车架焊接用夹具与检具共用工装，其特征在于，所述电机支架压紧定位组件（6）包括压紧基座（61）、U型底座（62）、翻转板（63）、连接臂（64）和压板（65），所述U型底座（62）通过压紧基座（61）定位在工装底板（2）上，翻转板（63）通过转轴（67）铰接在U型底...

【专利技术属性】
技术研发人员：张衍存，冯世军，毛森，甘有瑶，
申请(专利权)人：广西万安汽车底盘系统有限公司，
类型：新型
国别省市：