使用边缘感测的自适应车队车辆调度制造技术

本公开提供“使用边缘感测的自适应车队车辆调度”。一种系统包括多接入边缘计算相机，所述多接入边缘计算相机可以基于从利用所述相机对一组等待车辆乘客进行成像而导出的所述组的各个元素的机器分类和计数来确定所述组的特性，并且基于从所述组的成员拥有的移动装置接收的短程无线广播来至少补充所述计数。所述相机将所述特性传送到远程调度进程，并且所述调度进程确定未调度车队车辆具有适应确定的特性的当前容量。所述调度进程确定所述特性满足用于调度所述未调度车队车辆的定义依据，并且响应于确定所述特性满足用于调度所述未调度车队车辆的定义依据，调度所述车队车辆。调度所述车队车辆。调度所述车队车辆。

【技术实现步骤摘要】
使用边缘感测的自适应车队车辆调度


[0001]说明性实施例总体上涉及用于使用边缘感测的自适应车队车辆调度的方法和设备。

技术介绍

[0002]在许多情况下，将不断地或暂时地提供运输车辆的车队。具有大量停车位的机场和其他设施可以利用班车服务来使客户或人员往返于某些地点。会议可能需要穿梭往返于住宿地点和会议地点。
[0003]这些情况的典型模型是班车兜圈，其中在给定车辆容量的情况下，驾驶员将沿圆形路径驾驶并且接待当前乘客载荷或等待(如果当前乘客载荷低于优选水平)。这可能是非常低效的，从而导致资源(例如，燃料)过度使用，并且还可能需要多于必要的车辆来构成车队的大部分或全部以免在繁忙时还有人未运走。此外，某些乘客可能有特殊要求，诸如轮椅通道、服务型动物或大件行李，并且除非每辆车被装备以处理这些要求，否则这些人可能必须等待特殊车辆。另一方面，装备车队中的每辆车以处理所有可能的特殊要求可能非常昂贵且效率低下。
[0004]适应这种情况的一种尝试是让乘客提前预订通道，但是这需要乘客准时到达，并且几乎不会为意外延误留有空间。例如，如果乘客有特殊要求，但是随后错过了可以容纳他们的班车，则如果不是所有班车都如此装备，则他们可能要长时间等待可以容纳他们的另一班车。同时，错过的班车可能正在运载乘客，但是可能不明智地使用，因为它可能是车队中唯一被装备来处理某个要求的班车，并且由于该乘客错过了班车，因此该资源方面未被使用并且不可用于服务其他乘客直到当前乘客载荷卸下。

技术实现思路

[0005]在第一说明性实施例中，一种系统包括多接入边缘计算相机，所述多接入边缘计算相机包括处理器，所述处理器被配置为基于从利用所述相机对一组等待车辆乘客进行成像而导出的所述组的各个元素的机器分类和计数来确定所述组的特性，并且基于从所述组的成员拥有的移动装置接收的短程无线广播(例如，低功耗蓝牙)来至少补充所述计数。所述相机还被配置为将所述特性传送到远程调度处理器，所述调度处理器被配置为确定未调度车队车辆具有适应确定的特性的当前容量。所述调度处理器还被配置为确定所述特性满足用于调度所述未调度车队车辆的定义依据，并且响应于确定所述特性满足用于调度所述未调度车队车辆的定义依据，调度所述车队车辆。
[0006]在第二说明性实施例中，一种方法包括使用多接入边缘计算相机至少部分地基于对从乘客装置检测到的短程无线传输的计数和对由所述相机捕获的定义装载区的成像的机器分析两者来确定所述装载区中的车辆乘客的计数。所述方法还包括确定具有用于服务于所述车辆乘客的所述计数的当前容量的可用车队车辆，以及响应于确定所述可用车辆具有当前容量而将所述车队车辆调度到所述装载区。
[0007]在第三说明性实施例中，一种存储指令的非暂时性计算机可读存储介质，所述指令在被执行时使一个或多个系统处理器执行一种方法，所述方法包括使用多接入边缘计算相机至少部分地基于对从乘客装置检测到的短程无线传输的计数和对由所述相机捕获的定义装载区的成像的机器分析两者来确定所述装载区中的车辆乘客的计数。所述方法还包括确定具有用于服务于所述车辆乘客的所述计数的当前容量的可用车队车辆，以及响应于确定所述可用车辆具有当前容量而将所述车队车辆调度到所述装载区。
附图说明
[0008]图1示出了车队和乘客调度和接载系统的说明性示例；
[0009]图2A示出了用于对乘客进行计数的说明性过程；
[0010]图2B示出了用于对乘客进行计数的第二说明性过程；
[0011]图3示出了用于基于计数的调度的说明性过程；
[0012]图4示出了用于基于可用性的调度的说明性过程；以及
[0013]图5示出了用于计数修正的说明性过程。
具体实施方式
[0014]本文描述了本公开的实施例。然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是示例并且其他实施例可以呈现各种和替代形式。附图不一定按比例绘制；一些特征可被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此，本文公开的具体结构细节和功能细节并不解释为限制性，而仅解释为用于教导本领域技术人员以各种方式采用本专利技术的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解，参考附图中的任一者示出和描述的各种特征可与一个或多个其他附图中示出的特征组合以产生未明确地示出或描述的实施例。所示特征的组合提供用于典型应用的代表性实施例。然而，对于特定的应用或实施方式，可能期望与本公开的教导一致的对特征的各种组合和修正。
[0015]除了使示例性过程由位于车辆中的车辆计算系统执行之外，在某些实施例中，所述示例性过程还可由与车辆计算系统进行通信的计算系统来执行。此种系统可包括但不限于无线装置(例如但不限于移动电话)或通过无线装置连接的远程计算系统(例如但不限于服务器)。此类系统可统称为车辆相关联的计算系统(VACS)。在某些实施例中，VACS的特定部件可依据所述系统的特定实施方式来执行过程的特定部分。作为示例而非限制，如果过程具有与配对的无线装置发送或接收信息的步骤，则很可能无线装置未执行所述过程的所述部分，因为无线装置不会与自己“发送并接收”信息。本领域普通技术人员将理解何时将特定计算系统应用于给定解决方案是不合适的。
[0016]可通过使用单独工作或彼此结合工作并执行存储在各种非暂时性存储介质(诸如但不限于快闪存储器、可编程存储器、硬盘驱动器等)上的指令的一个或多个处理器来促进过程的执行。系统与过程之间的通信可包括使用例如蓝牙、Wi
‑
Fi、蜂窝通信和其他合适的无线和有线通信。
[0017]在本文讨论的说明性实施例中的每一者中，示出了由计算系统执行的过程的示例性非限制性示例。关于每个过程，执行所述过程的计算系统可能为了执行所述过程的有限目的而变得被配置为用于执行所述过程的专用处理器。所有过程不需要完整地执行，并且
被理解成是可执行以达成本专利技术的要素的过程类型的示例。可根据需要在示例性过程中添加或移除额外步骤。
[0018]关于在示出说明性过程流程的附图中描述的说明性实施例，应注意，出于执行由这些附图示出的一些或所有示例性方法的目的，可暂时启用通用处理器作为专用处理器。当执行提供执行所述方法的一些或所有步骤的指令的代码时，处理器可暂时改换用途作为专用处理器，直到所述方法完成为止。在另一示例中，在适当的程度上，根据经预配置的处理器起作用的固件可致使处理器充当为执行所述方法或其某一合理变型而提供的专用处理器。
[0019]说明性示例等提供了通过由边缘感测和处理实现的智能调度来更好地管理车辆车队的机会。多接入边缘计算(MEC)相机和类似的传感器可以永久地(对于如机场之类的地点)以及甚至暂时地(对于短期穿梭需求，如租用停车场的会议)部署在关键地点处。相机/传感器可以包括所有必要的软件和硬件以对指定装载区域中的乘客进行计数或估计，以及识别可能需要一种车辆而不是另一种车辆的乘客的特殊要求。
[0020]这提供了根据大小和功能两个方面自动选择和调度适当车辆的机会。这可能导致显著的资源节省，因为可以在需要时使用小型车辆，以及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种系统，其包括：多接入边缘计算相机，所述多接入边缘计算相机包括处理器，所述处理器被配置为：基于从利用所述相机对一组等待车辆乘客进行成像而导出的所述组的各个元素的机器分类和计数来确定所述组的特性；基于从所述组的成员拥有的移动装置接收的短程无线广播来至少补充所述计数；将所述特性传送到调度处理器，所述调度处理器被配置为：确定未调度车队车辆具有适应确定的特性的当前容量；确定所述特性满足用于调度所述未调度车队车辆的定义依据；以及响应于确定所述特性满足用于调度所述未调度车队车辆的定义依据，调度所述车队车辆。2.根据权利要求1所述的系统，其中所述特性包括识别特殊辅助需求。3.根据权利要求2所述的系统，其中所述特殊辅助需求包括存在轮椅。4.根据权利要求2所述的系统，其中所述特殊辅助需求包括存在服务型动物。5.根据权利要求2所述的系统，其中所述特殊辅助需求包括存在大小超过阈值的超大件行李。6.根据权利要求2所述的系统，其中所述定义依据包括响应于存在所述识别的特殊辅助需求而调度所述车队车辆。7...

【专利技术属性】
技术研发人员：A，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：