一种船舶货舱表面平整度检测装置及检测方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种船舶货舱表面平整度检测装置及检测方法，所述检测装置包括圆杆、可调节支柱、固定螺栓、滚轮、集粉盒，所述可调节支柱设置于所述圆杆的两端，所述可调节支柱与所述圆杆垂直，所述可调节支柱伸出所述圆杆两侧的长度可调节，所述滚轮滚动安装于所述圆杆上，所述集粉盒固定安装于所述圆杆上，所述滚轮部分设置于所述集粉盒内，所述集粉盒内设置有着色粉，所述滚轮的顶部与低于所述支柱顶部的高度，所述滚轮顶部与所述支柱顶部的高度差为平整度允许误差。本发明专利技术检验过程方便，在检测过程中不需要要人工观察检验尺与板面之间的距离，检验过程中不需要人工进行检测，也不需要人工进行划线，检测过程迅速，检测结果精度高。度高。度高。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶货舱表面平整度检测装置及检测方法


[0001]本专利技术属于船舶建造
，具体涉及一种船舶货舱表面平整度检测装置及检测方法。

技术介绍

[0002]船舶货舱中间产品在建造的过程中，液货舱分段必须保证三个方面的平整度：液货舱面纵骨处舱壁板平整度、纵骨之间的舱壁板平整度、对接焊缝处的舱壁板平整度，以及板材对接焊的焊缝增强量。
[0003]专利号为201711375774.2的专利技术专利公开了一种LNG船液货舱平整度检测检验装置及检验方法与流程，该装置的检验过程为：用手托着检验尺，一路举着沿货舱摩擦下去，眼睛观察检验尺与货舱之间的缝隙，视觉感觉缝隙变小，就停下用尺子测量间距是否小于标准，若认为小于标准，就要粉笔做出记号。该检测装置存在以下弊端：(1)检测速度很慢；(2)肉眼观察误差大；(3)需要停下划线；(4)检测尺两端的支柱是固定长度，长期摩擦，支柱的高度变短，需要更换检测尺。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种船舶货舱表面平整度检测装置，本专利技术能够对货舱表面进行快速测量同时能够对平整度不合格的位置进行标记，检测速度快且检测准确度高。此外，本专利技术还要提供一种船舶货舱表面度检测方法。
[0005]为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]本专利技术的第一方面，提供一种船舶货舱表面平整度检测装置，包括圆杆、可调节支柱、固定螺栓、滚轮、集粉盒，所述可调节支柱设置于所述圆杆的两端，所述可调节支柱与所述圆杆垂直，所述可调节支柱伸出所述圆杆两侧的长度可调节，所述滚轮滚动安装于所述圆杆上，所述集粉盒固定安装于所述圆杆上，所述滚轮部分设置于所述集粉盒内，所述集粉盒内设置有着色粉，所述滚轮的顶部与低于所述可调节支柱顶部的高度，所述滚轮顶部与所述可调节支柱顶部的高度差为平整度允许误差。
[0007]作为优选的技术方案，所述圆杆靠近两端的位置处设置有贯穿的通孔，所述通孔用于供所述可调节支柱穿过，所述圆杆的两端设置有螺纹孔，所述螺纹孔与所述通孔连通，所述螺纹孔内设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓用于固定所述可调节支柱。
[0008]作为优选的技术方案，所述滚轮、所述集粉盒各设置为3个，所述滚轮、所述集粉盒沿所述圆杆的长度方向等间距设置。
[0009]作为优选的技术方案，所述滚轮、所述集粉盒于所述圆杆的相对位置可调节。
[0010]作为优选的技术方案，所述集粉盒的两侧通过紧固螺母固定于所述圆杆上。
[0011]作为优选的技术方案，所述滚轮的表面均匀设置有凹槽。
[0012]作为优选的技术方案，所述集粉盒为纵向截面为半圆形的腔体结构。
[0013]本专利技术的第二方面，提供一种船舶货舱表面平整度检测方法，采用上述的船舶货
舱表面检测装置，包括以下步骤：在进行平整度检测前，调整可调节支柱的长度至满足检测误差需求，工作时，可调节支柱的两端顶住舱壁板面，人手举着圆杆，从舱壁板面的一端走向另有一段，若板面表面凹凸不平，滚轮与板面接触从而滚动，滚轮上沾染的着色粉在板面上留下印记，留下印记的地方即平整度不符合误差要求。
[0014]与现有技术相比，具有以下技术效果：
[0015](1)本专利技术检验过程方便，在检测过程中不需要要人工观察检验尺与板面之间的距离，检验过程中不需要人工进行检测，也不需要人工进行划线，检测过程迅速，检测结果精度高。
[0016](2)本专利技术能够对可调节支柱的长度进行调节，能够对不同检测精度的舱壁板面进行检测，适用范围广。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术船舶货舱表面平整度检测装置的使用状态图。
[0019]图2为本专利技术船舶货舱表面平整度检测装置的结构示意图。
[0020]其中，附图标记具体说明如下：圆杆1、滚轮2、集粉盒3、可调节支柱4、紧固螺栓5。
具体实施方式
[0021]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0022]如图1及图2所示，本实施例提供一种船舶货舱表面平整度检测装置，包括圆杆1、可调节支柱4、固定螺栓、滚轮2、集粉盒3，可调节支柱4设置于圆杆1的两端，可调节支柱4与圆杆1垂直，可调节支柱4伸出圆杆1两侧的长度可调节，滚轮2滚动安装于圆杆1上，集粉盒3固定安装于圆杆1上，滚轮2部分设置于集粉盒3内，集粉盒3内设置有着色粉，滚轮2的顶部与低于可调节支柱4顶部的高度，滚轮2顶部与可调节支柱4顶部的高度差为平整度允许误差。
[0023]圆杆1靠近两端的位置处设置有贯穿的通孔，通孔用于供可调节支柱4穿过，圆杆1的两端设置有螺纹孔，螺纹孔与通孔连通，螺纹孔内设置有紧固螺栓5，紧固螺栓5用于固定可调节支柱4。滚轮2、集粉盒3各设置为3个，滚轮2、集粉盒3沿圆杆1的长度方向等间距设置，滚轮2、集粉盒3于圆杆1的相对位置可调节。集粉盒3的两侧通过紧固螺母固定于圆杆1上，滚轮2的表面均匀设置有凹槽，集粉盒3为纵向截面为半圆形的腔体结构。
[0024]本实施还提供一种船舶货舱表面平整度检测方法，包括以下步骤：在进行平整度检测前，调整可调节支柱4的长度至满足检测误差需求，工作时，可调节支柱4的两端顶住舱
壁板面，人手举着圆杆1，从舱壁板面的一端走向另有一段，若板面表面凹凸不平，滚轮2与板面接触从而滚动，滚轮2上沾染的着色粉在板面上留下印记，留下印记的地方即平整度不符合误差要求。
[0025]尽管上述实施例已对本专利技术作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本专利技术的精神以及范围之内基于本专利技术公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本专利技术的精神以及范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶货舱表面平整度检测装置，其特征在于，包括圆杆、可调节支柱、固定螺栓、滚轮、集粉盒，所述可调节支柱设置于所述圆杆的两端，所述可调节支柱与所述圆杆垂直，所述可调节支柱伸出所述圆杆两侧的长度可调节，所述滚轮滚动安装于所述圆杆上，所述集粉盒固定安装于所述圆杆上，所述滚轮部分设置于所述集粉盒内，所述集粉盒内设置有着色粉，所述滚轮的顶部与低于所述可调节支柱顶部的高度，所述滚轮顶部与所述可调节支柱顶部的高度差为平整度允许误差。2.如权利要求1所述的一种船舶货舱表面平整度检测装置，其特征在于，所述圆杆靠近两端的位置处设置有贯穿的通孔，所述通孔用于供所述可调节支柱穿过，所述圆杆的两端设置有螺纹孔，所述螺纹孔与所述通孔连通，所述螺纹孔内设置有紧固螺栓，所述紧固螺栓用于固定所述可调节支柱。3.如权利要求1所述的一种船舶货舱表面平整度检测装置，其特征在于，所述滚轮、所述集粉盒各设置为3个，所述滚轮、所述集粉盒沿所述圆杆的长度方向等间距设置。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：余伟，
申请(专利权)人：上海江南长兴造船有限责任公司，
类型：发明
国别省市：