一种肺功能呼吸模拟仪制造技术

本申请公开了一种肺功能呼吸模拟仪，解决了精确模拟肺功能呼吸的问题。一种肺功能呼吸模拟仪，包含丝杠、丝杠螺母、气缸缸体、气缸端盖、活塞。所述气缸为柱状的贯通腔体。所述气缸端盖封住气缸一端的开口，气缸端盖上有出气口。所述活塞包含活塞杆和活塞盘。所述活塞盘在气缸缸体内径向完全封住气缸内壁且与气缸缸体内壁滑动接触。所述丝杠旋转带动丝杠螺母在丝杠轴向运动。所述活塞杆一端固定连接活塞盘远离气缸端盖一侧，另一端伸出气缸缸体固定连接丝杠螺母。所述活塞杆内部中空，活塞拉出气缸缸体时，活塞杆套在丝杠上。本申请目自动化程度高。能够通过微控制系统控制电机转速从而精确控制呼气吸气速度和排气量。而精确控制呼气吸气速度和排气量。而精确控制呼气吸气速度和排气量。

【技术实现步骤摘要】
一种肺功能呼吸模拟仪


[0001]本申请涉及肺活量测试
，尤其涉及一种肺功能呼吸模拟仪。

技术介绍

[0002]肺活量计是一种用于测量由肺部呼气和吸气的空气量的装置，是用于基于肺功能测试的主要设备，已成为肺部疾病临床诊断之一，应用广泛。对肺活量计出厂前的质量检验、日常的校准定标等质量控制显得尤为重要。
[0003]医疗机构一般采用手动定标筒，通过人工推拉活塞来模拟人体呼气，现有的肺活量计类装置自动化程度低，且为使人工能够推动推杆导致活塞与缸体气密性降低。

技术实现思路

[0004]本申请实施例提供一种肺功能呼吸模拟仪，解决了精确模拟肺功能呼吸的问题。
[0005]本申请实施例还提供一种肺功能呼吸模拟仪，包含丝杠、丝杠螺母、气缸缸体、气缸端盖、活塞。所述气缸缸体为柱状的贯通腔体。所述气缸端盖封住气缸一端的开口，气缸端盖上有出气口。所述活塞包含活塞杆和活塞盘。所述活塞盘在气缸缸体内径向完全封住气缸内壁且与气缸缸体内壁滑动接触。所述丝杠旋转带动丝杠螺母在丝杠轴向运动。所述活塞杆一端固定连接活塞盘远离气缸端盖一侧，另一端伸出气缸缸体固定连接丝杠螺母。所述活塞杆内部中空，活塞拉出气缸缸体时，活塞杆套在丝杠上。
[0006]优选地，所述气缸开口端设置有滚动直线球轴承。活塞杆穿过滚动直线轴承后与丝杠螺母通过法兰端部固定连接。
[0007]进一步地，所述丝杠通过伺服电机驱动，伺服电机输出端经过联轴器和轴承与丝杠传动连接。
[0008]进一步地，还包含限位装置。所述限位装置包含支架、微动开关。所述支架两端分别设置于轴承支座和气缸支座上。两个所述微动开关设置于支架上，分别位于轴承支座靠近丝杠螺母一侧，和气缸支座靠近活塞盘一侧，用于限位丝杠螺母的位置。
[0009]进一步地，所述机台通过底板固定安装在台车上。所述台车包含车架、脚轮和设置于车架上的顶板。
[0010]进一步地，所述机台包含槽钢、底板、面板。所述底板设置在槽钢下方。三个所述面板设置在槽钢上方，面板处于同一平面上。所述底板用于固定机台。第三面板用于设置电机支座和第一轴承支座。第二面板用于设置第二轴承支座。第一面板用于设置气缸支座。所述电机支座位于伺服电机下方。所述第一轴承支座位于轴承下方。所述第二轴承支座位于滚动直线球轴承下方。所述气缸支座位于气缸端盖下方。
[0011]进一步地，还包含外罩。所述外罩包含主罩、亚克力有机玻璃PMMA和封板。所述主罩设置于槽钢上，是侧壁上有贯通开口的柱状筒。通过贯通开口将伺服驱动器至气缸开口端外沿罩住。一侧底面通过封板封住。另一侧与气缸开口端外沿接触。所述主罩的侧壁贯通开口对侧开有矩形的窗口，所述窗口安装亚克力有机玻璃PMMA。
[0012]进一步地，还包含伺服驱动器和控制集成。所述伺服驱动器用于驱动伺服电机。所述控制集成用于调节伺服电机的转速和转向。
[0013]进一步地，所述法兰端部达到极限位置时将触发微动开关，控制集成发出指令停止伺服电机转动。所述极限位置，活塞向气缸缸体开口端拉出，极限位置为丝杠螺母达到轴承支座一侧的微动开关。活塞向气缸缸体内推进，极限位置为丝杠螺母达到气缸支座一侧的微动开关。
[0014]优选地，所述气缸开口端设置有滚动直线球轴承。活塞杆穿过滚动直线轴承后与法兰端部固定连接。所述滚动直线轴承与法兰端部中间有橡胶圈。丝杆螺母与轴承之间有橡胶圈。
[0015]本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：
[0016]本申请目的在于提供一种肺功能呼吸模拟仪。该模拟仪自动化程度高，替代人力推动进行操作。并且能够通过微控制系统控制电机转速从而精确控制呼气吸气速度和排气量，使得能够准确校准肺活量计中与呼气速度有关的参数。同时该模拟仪还可以检测肺活量计的主要技术指标VC、FVC、PEF和MVV。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0018]图1(a)为本申请一种肺功能呼吸模拟仪内部结构图；
[0019]图1(b)为本申请一种肺功能呼吸模拟仪外部结构图；
[0020]图2为本申请机台实施例结构图；
[0021]图3为本申请台车实施例结构图；
[0022]图4为本申请动力与传动系统实施例结构图；
[0023]图5为本申请气缸总成实施例结构图；
[0024]图6为本申请限位装置实施例结构图；
[0025]图7为本申请外罩实施例结构图；
[0026]图8为本申请控制集成实施例结构图。
具体实施方式
[0027]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0028]以下结合附图，详细说明本申请各实施例提供的技术方案。
[0029]图1(a)为本申请一种肺功能呼吸模拟仪内部结构图，一种肺功能呼吸模拟仪包括：台车1。机台2，设于台车1上。动力与传动系统3，设于机台2上。气缸总成4，设于机台2上。限位装置5，设于动力与传动系统3和气缸总成4上。
[0030]图1(b)为本申请一种肺功能呼吸模拟仪外部结构图，如图1(b)所示外罩6，设于机台2上。控制集成7，设于外罩6上。
[0031]图2为本申请机台实施例结构图，所述机台2主要包括：槽钢201。底板202，设于槽钢201上。面板有三个，分别为第一面板203、第二面板204、和第三面板205设于槽钢201上，三者上平面处于同一平面内。
[0032]所述机台包含槽钢201、底板202、面板。所述底板设置在槽钢下方。三个所述面板设置在槽钢上方，面板处于同一平面上。所述底板用于固定机台。第三面板205用于设置电机支座和第一轴承支座。第二面板204用于设置第二轴承支座。第一面板203用于设置气缸支座。所述电机支座位于伺服电机下方。所述第一轴承支座位于轴承下方。所述第二轴承支座位于滚动直线球轴承下方。所述气缸支座位于气缸端盖下方。
[0033]图3为本申请台车实施例结构图，机台通过底板固定安装在台车上。所述台车包含车架101、脚轮102和设置于车架上的顶板。
[0034]例如，所述台车1主要包括：车架101。脚轮102，所述脚轮附带刹车功能，设于车架101上。顶板103，所述顶板为钢板，用于临时放置物品，设于车架101。
[0035]图4为本申请动力与传动系统实施例结构图，一种肺功能呼吸模拟仪，包含丝杠306、丝杠螺母307、气缸缸体404、气缸端盖403、活塞406。
[0036]所述气缸为柱状的贯通腔体。所述气缸端盖封住气缸一端的开口，气缸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种肺功能呼吸模拟仪，其特征在于，包含丝杠、丝杠螺母、气缸缸体、气缸端盖、活塞；所述气缸缸体为柱状的贯通腔体；所述气缸端盖封住气缸一端的开口，气缸端盖上有出气口；所述活塞包含活塞杆和活塞盘；所述活塞盘在气缸缸体内径向完全封住气缸内壁且与气缸缸体内壁滑动接触；所述丝杠旋转带动丝杠螺母在丝杠轴向运动；所述活塞杆一端固定连接活塞盘远离气缸端盖一侧，另一端伸出气缸缸体固定连接丝杠螺母；所述活塞杆内部中空，活塞拉出气缸缸体时，活塞杆套在丝杠上。2.根据权利要求1所述肺功能呼吸模拟仪，其特征在于，所述气缸开口端设置有滚动直线球轴承；活塞杆穿过滚动直线轴承后与丝杠螺母通过法兰端部固定连接。3.根据权利要求1所述肺功能呼吸模拟仪，其特征在于，所述丝杠通过伺服电机驱动，伺服电机输出端经过联轴器和轴承与丝杠传动连接。4.根据权利要求1所述肺功能呼吸模拟仪，其特征在于，还包含限位装置；所述限位装置包含支架、微动开关；所述支架两端分别设置于轴承支座和气缸支座上；两个所述微动开关设置于支架上，分别位于轴承支座靠近丝杠螺母一侧，和气缸支座靠近活塞盘一侧，用于限位丝杠螺母的位置。5.根据权利要求1所述肺功能呼吸模拟仪，其特征在于，所述机台通过底板固定安装在台车上；所述台车包含车架、脚轮和设置于车架上的顶板。6.根据权利要求1
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5任意一项所述肺功能呼吸模拟仪，其特征在于，还包含机台；所述机台包含槽钢、底板、面板；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈贺，宋金宝，曹凯，王哲，王威，
申请(专利权)人：北京无线电计量测试研究所，
类型：发明
国别省市：