一种汽车前顶灯固定支架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车前顶灯固定支架，包括固定块，所述固定块的右侧固定安装有驱动箱，所述固定块的左侧和右侧均固定安装有第一固定板，所述固定块的左侧和右侧均固定安装有第二固定板，两个所述第一固定板和两个第二固定板的内部均螺纹连接有固定螺杆，所述固定块的内部活动安装有驱动机构，所述驱动机构的底部均固定安装有两个安装板，下方两个安装板的底部均固定安装有安装块。该汽车前顶灯固定支架，通过设置驱动机构使前顶灯可以通过支架固定的方式来进行固定，避免了多个螺栓固定和热熔一体化固定所带来的不便利，和固定效果不稳定，在使用的时候，首先启动马达使马达开始旋转，进一步通过马达的旋转带动双向螺杆进行旋转。转。转。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前顶灯固定支架


[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种汽车前顶灯固定支架。

技术介绍

[0002]随着科学技术的发展和社会文明的进步，汽车作为一种便捷的交通工具，已经成为日常交通出行的重要组成部分，汽车多功能前顶灯作为汽车的内饰，已经成为为乘客提供阅读、迎宾以及灯光氛围等体现高品质生活的重要部件。
[0003]汽车前顶灯装配结构多数结构复杂且零件较多，其中，大多数结构都需要通过主面板和壳体进行安装，为了保证其强度，通常会通过多个螺栓进行固定，或是采用热熔的方式，将其作为一个整体进行固定，以此来保证其具备足够的固定强度，但是传统的前顶灯在使用的时候，不便于安装和拆卸，多个螺栓的固定，相对比较麻烦，且长时间使用螺栓的可靠性会下降，另外一体化设计虽然美观，但是不利于对于灯具进行维修和更换，故提出一种汽车前顶灯固定支架来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车前顶灯固定支架，具备便于安装和加强固定等优点，解决了传统的前顶灯在使用的时候，不便于安装和拆卸，多个螺栓的固定，相对比较麻烦，且长时间使用螺栓的可靠性会下降，另外一体化设计虽然美观，但是不利于对于灯具进行维修和更换的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前顶灯固定支架，包括固定块，所述固定块的右侧固定安装有驱动箱，所述固定块的左侧和右侧均固定安装有第一固定板，所述固定块的左侧和右侧均固定安装有第二固定板，两个所述第一固定板和两个第二固定板的内部均螺纹连接有固定螺杆，所述固定块的内部活动安装有驱动机构，所述驱动机构的底部均固定安装有两个安装板，下方两个安装板的底部均固定安装有安装块，两个所述安装块的相对面均固定安装有夹板，两个所述夹板的相对面活动安装有灯板，所述灯板的底部固定安装有灯座，所述灯座的底部活动安装有灯罩，所述灯座的底部活动安装有照明灯；
[0006]所述驱动机构包括马达，所述驱动箱的内部固定安装有马达，所述马达的输出轴固定连接有双向螺杆，所述双向螺杆的外表面套接有两个移动块，两个所述移动块的底部均固定安装有连接杆，两个所述移动块的顶部均固定安装有滑块。
[0007]进一步，所述固定块的内顶壁开设有滑槽，且两个滑块的顶部均活动连接于滑槽的内部。
[0008]进一步，所述固定块的底部开设有与两个连接杆相适配的移动槽，且两个移动块的内部均开设有与双向螺杆外表面相适配的螺纹槽。
[0009]进一步，所述双向螺杆的左端贯穿驱动箱并延伸至固定块的内部，且照明灯位于灯罩的内部。
[0010]进一步，两个所述安装板的内部均设置有螺栓，且螺栓等距离排列于两个安装板的内部。
[0011]进一步，两个所述固定螺杆的顶端均延伸至两个第二固定板的上方，且两个第一固定板和两个第二固定板的内部均开设有与两个固定螺杆相适配的螺纹固定槽。
[0012]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0013]1、该汽车前顶灯固定支架，通过设置驱动机构使前顶灯可以通过支架固定的方式来进行固定，避免了多个螺栓固定和热熔一体化固定所带来的不便利，和固定效果不稳定，在使用的时候，首先启动马达使马达开始旋转，进一步通过马达的旋转带动双向螺杆进行旋转，然后由于滑槽和滑块以及螺纹槽的设置，使两个移动块可以跟随双向螺杆的旋转进行相对移动和相背移动，再然后通过两个移动块的移动带动两个连接杆进行移动，进一步由两个连接杆带动两个安装块进行移动，最后通过两个安装块的移动带动两个夹板进行移动，通过两个夹板的移动对灯板进行夹持固定，从而达到将前顶灯进行固定的效果。
[0014]2、该汽车前顶灯固定支架，通过设置驱动机构的设置使前顶灯可以通过支架固定的形式进行安装固定，使其具备更好的固定效果，同时还具备了便于安装和拆卸的功能，传统的前顶灯往往是通过多个螺栓进行安装固定，不仅需要进行打孔，还需要一个个扭动，相对麻烦，采用热熔一体化安装固定，其虽然美观，但是不便于对于灯具的维修和更换，并且两种连接固定方式长时间使用固定效果都会下降，驱动机构的设置有效的解决了这个问题，使前顶灯通过支架固定的方式，更方便固定，更为实用。
附图说明
[0015]图1为本技术结构正视图；
[0016]图2为本技术结构正视剖视图；
[0017]图3为本技术结构驱动机构结构图。
[0018]图中：1、固定块；2、驱动箱；3、第一固定板；4、第二固定板；5、固定螺杆；6、驱动机构；601、马达；602、双向螺杆；603、移动块；604、连接杆；605、滑块；7、安装板；8、安装块；9、夹板；10、灯板；11、灯座；12、灯罩；13、照明灯。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本实施例中的一种汽车前顶灯固定支架，包括固定块1，固定块1的右侧固定安装有驱动箱2，固定块1的左侧和右侧均固定安装有第一固定板3，固定块1的左侧和右侧均固定安装有第二固定板4，两个第一固定板3和两个第二固定板4的内部均螺纹连接有固定螺杆5，固定块1的内部活动安装有驱动机构6，驱动机构6的底部均固定安装有两个安装板7，下方两个安装板7的底部均固定安装有安装块8，两个安装块8的相对面均固定安装有夹板9，两个夹板9的相对面活动安装有灯板10，灯板10的底部固定安装有灯座11，灯座11的底部活动安装有灯罩12，灯座11的底部活动安装有照明灯13；
[0021]驱动机构6包括马达601，驱动箱2的内部固定安装有马达601，马达601的输出轴固定连接有双向螺杆602，双向螺杆602的外表面套接有两个移动块603，两个移动块603的底部均固定安装有连接杆604，两个移动块603的顶部均固定安装有滑块605。
[0022]通过固定块1的设置可以为驱动机构6提供保护，同时第一固定板3和第二固定板4以及固定螺杆5的设置，方便对于固定块1进行固定安装，灯板10的设置便于灯座11进行安装，灯罩12的设置便于对照明灯13提供保护。
[0023]在实施时，按以下步骤进行操作：
[0024]1)先启动马达601使马达601开始旋转，进一步通过马达601的旋转带动双向螺杆602进行旋转；
[0025]2)然后由于滑槽和滑块605以及螺纹槽的设置，使两个移动块603可以跟随双向螺杆602的旋转进行相对移动和相背移动；
[0026]3)再然后通过两个移动块603的移动带动两个连接杆604进行移动，进一步由两个连接杆604带动两个安装块8进行移动；
[0027]4)最后通过两个安装块8的移动带动两个本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车前顶灯固定支架，包括固定块(1)，其特征在于：所述固定块(1)的右侧固定安装有驱动箱(2)，所述固定块(1)的左侧和右侧均固定安装有第一固定板(3)，所述固定块(1)的左侧和右侧均固定安装有第二固定板(4)，两个所述第一固定板(3)和两个第二固定板(4)的内部均螺纹连接有固定螺杆(5)，所述固定块(1)的内部活动安装有驱动机构(6)，所述驱动机构(6)的底部均固定安装有两个安装板(7)，下方两个安装板(7)的底部均固定安装有安装块(8)，两个所述安装块(8)的相对面均固定安装有夹板(9)，两个所述夹板(9)的相对面活动安装有灯板(10)，所述灯板(10)的底部固定安装有灯座(11)，所述灯座(11)的底部活动安装有灯罩(12)，所述灯座(11)的底部活动安装有照明灯(13)；所述驱动机构(6)包括马达(601)，所述驱动箱(2)的内部固定安装有马达(601)，所述马达(601)的输出轴固定连接有双向螺杆(602)，所述双向螺杆(602)的外表面套接有两个移动块(603)，两个所述移动块(603)的底部均固定安装有连接杆(604)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗明亮，胡灵旋，韦丽英，
申请(专利权)人：柳州市威菱顺汽车零部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：