本实用新型专利技术涉及干熄焦焦罐车对位装置，包括焦罐车和自动对位装置，自动对位装置包括对位装置、液压系统及电控系统，对位装置与液压系统固定连接，液压系统与电控系统控制电连接，所述焦罐车底部固定设有夹紧块，所述夹紧块设置与对位装置的输出端内，且夹紧块上固定设有定位机构，所述定位机构与电控系统传输电连接，所述定位机构可传输信号到电控系统，并触发对位装置同步启动，本实用新型专利技术通过在焦罐车底部夹紧块上固定设置的定位机构，利用定位机构传输信号到电控系统上，这样使得电动系统可以同步触发对位装置进行启动，使得对位装置的夹紧臂同步动作，减少移动距离，降低冲击力。降低冲击力。降低冲击力。
【技术实现步骤摘要】
干熄焦焦罐车对位装置
[0001]本技术涉及干熄焦焦罐车
，尤其涉及干熄焦焦罐车对位装置。
技术介绍
[0002]为确保焦罐车在干熄焦的准确对位及操作安全，在干熄焦的熄焦车轨道外设置了一套液压强制驱动的自动对位装置，自动对位装置主要由对位装置、液压系统及电控系统等组成。
[0003]但是在当焦罐车行走时，自动对位装置接收到系统的启动指令后，因为自动对位装置的夹紧臂在紧过程中动作有先后，在夹紧动作过程中，先动作的夹紧臂会推动焦罐车，使得焦罐车快速的向另一个夹紧臂位置移动，对夹紧机构会形成较大的冲击，影响夹紧油缸使用寿命，而造成上述原因有多种，其中关键的是对位装置动作不同步，造成对位装置的夹紧臂动作有先后，先到的夹紧臂会推动电机车快速向另外一个夹紧臂移动，移动距离大，产生冲击大。
技术实现思路
[0004]为此，本技术提供干熄焦焦罐车对位装置，用以克服的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供干熄焦焦罐车对位装置，包括焦罐车和自动对位装置，自动对位装置包括对位装置、液压系统及电控系统，对位装置与液压系统固定连接，液压系统与电控系统控制电连接，所述焦罐车底部固定设有夹紧块，所述夹紧块设置与对位装置的输出端内，且夹紧块上固定设有定位机构，所述定位机构与电控系统传输电连接，所述定位机构可传输信号到电控系统，并触发对位装置同步启动。
[0006]进一步地，所述对位装置包括夹紧装置、油缸及底座，所述底座两侧固定有夹紧装置，所述夹紧装置两侧分别铰接有油缸，且油缸另一端铰接在底板上，所述底板通过底部的钢板嵌入水泥平面，其中心线与焦罐车的预紧装置位于同一垂直平面上。
[0007]进一步地，所述定位机构包括红外线定位仪和传感接收器，所述传感接收器与电控系统传输点连接，所述传感接收器可接受红外线定位仪的信号传递到电控系统，所述红外线定位仪固定安装在夹紧块上，所述传感接收器固定安装在底座上。
[0008]进一步地，所述液压系统包括液压站和连接管路，所述液压站分别通过连接管路与油缸固定连接，所述连接管路包括进油管路和回油管路，所述进油管路上固定有分流阀，且分流阀可控制每个油缸的进油量，所述回油管路上固定有调速阀，且调速阀可调节回油管路内的回油速度。
[0009]进一步地，所述自动对位装置还包括防护装置，防护装置固定安装在底座上，所述防护装置可防止焦罐车掉下来的碎焦粒和蒸汽水对液压缸和执行机构造成磨损和腐蚀，所述防护装置顶部固定设有开口，开口可保障对位装置正常运行。
[0010]进一步地，所述防护装置包括防护罩，所述防护罩的顶面的截面为方形设置。
[0011]进一步地，所述防护装置包括防护罩，所述防护罩的顶面为斜面设置，所述防护罩
顶部侧端通过螺栓固定连接有收集槽，且防护罩的顶面最低端朝向收集槽设置。
[0012]进一步地，所述防护装置包括防护罩，所述防护罩的顶面为弧形面，所述防护罩顶部前侧端和后侧端分别通过螺栓固定连接有收集槽。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果：通过在焦罐车底部夹紧块上固定设置的定位机构，利用定位机构传输信号到电控系统上，这样使得电动系统可以同步触发对位装置进行启动，使得对位装置的夹紧臂同步动作，减少移动距离，降低冲击力。
附图说明
[0014]图1为本技术所述结构示意图；
[0015]图2为本技术所述俯视结构示意图；
[0016]图3为本技术防护罩一种实施例结构示意图；
[0017]图4为本技术防护罩另一种实施例结构示意图；
[0018]图5为本技术所述控制方框简易示意图。
[0019]图中：夹紧块1、夹紧装置2、油缸3、底座4、红外线定位仪5、传感接收器6、液压站7、进油管路8、回油管路9、分流阀10、调速阀11、防护罩12、收集槽13。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的和优点更加清楚明白，下面结合实施例对本技术作进一步描述；应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]下面参照附图来描述本技术的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本技术的技术原理，并非在限制本技术的保护范围。
[0022]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0023]此外，还需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1、图2、图5所示，本技术公布干熄焦焦罐车对位装置，包括焦罐车和自动对位装置，自动对位装置包括对位装置、液压系统及电控系统，对位装置与液压系统固定连接，液压系统与电控系统控制电连接，焦罐车底部固定设有夹紧块1，夹紧块1设置与对位装置的输出端内，且夹紧块1上固定设有定位机构，定位机构与电控系统传输电连接，定位机构可传输信号到电控系统，并触发对位装置同步启动。对位装置包括夹紧装置2、油缸3及底座4，底座4两侧固定有夹紧装置2，夹紧装置2两侧分别铰接有油缸3，且油缸3另一端铰接在底板上，底板通过底部的钢板嵌入水泥平面，其中心线与焦罐车的预紧装置位于同一
垂直平面上。
[0025]具体而言，定位机构启动，传递信号到电控系统，达到设定位置后，电控系统控制液压系统启动，使得对位装置可以运行，把夹紧块1夹紧定位，最终实现对焦罐车的定位。
[0026]请参阅图1、图2、图5所示，定位机构包括红外线定位仪5和传感接收器6，传感接收器6与电控系统传输点连接，传感接收器6可接受红外线定位仪5的信号传递到电控系统，红外线定位仪5固定安装在夹紧块1上，传感接收器6固定安装在底座4上。
[0027]具体而言，红外线定位仪5持续发出光线，每个传感接收器6接收到对应红外线定位仪5发送的光线信号，那么这时就会把信号传递到电控系统中，电控系统就可以进行相应的其他设备启动。
[0028]请参阅图5所示，液压系统包括液压站7和连接管路，液压站7分别通过连接管路与油缸3固定连接，连接管路包括进油管路8和回油管路9，进油管路8上固定有分流阀10，且分流阀10可控制每个油缸3的进油量，回油管路9上固定有调速阀11，且调速阀11可调节回油管路9内的回油速度。
[0029]具体而言，进油管路8上加装了分流阀10，这样两个油缸3的进油量相同，使本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.干熄焦焦罐车对位装置，包括焦罐车和自动对位装置，自动对位装置包括对位装置、液压系统及电控系统，对位装置与液压系统固定连接，液压系统与电控系统控制电连接，其特征在于，所述焦罐车底部固定设有夹紧块，所述夹紧块设置与对位装置的输出端内，且夹紧块上固定设有定位机构，所述定位机构与电控系统传输电连接，所述定位机构可传输信号到电控系统，并触发对位装置同步启动。2.根据权利要求1所述的干熄焦焦罐车对位装置，其特征在于，所述对位装置包括夹紧装置、油缸及底座，所述底座两侧固定有夹紧装置，所述夹紧装置两侧分别铰接有油缸，且油缸另一端铰接在底板上，所述底板通过底部的钢板嵌入水泥平面，其中心线与焦罐车的预紧装置位于同一垂直平面上。3.根据权利要求2所述的干熄焦焦罐车对位装置，其特征在于，所述定位机构包括红外线定位仪和传感接收器，所述传感接收器与电控系统传输点连接，所述传感接收器可接受红外线定位仪的信号传递到电控系统，所述红外线定位仪固定安装在夹紧块上，所述传感接收器固定安装在底座上。4.根据权利要求3所述的干熄焦焦罐车对位装置，其特征在于，所述液压系统包括液压站和连接管路，所述液...
【专利技术属性】
技术研发人员：武建军，韩跃天，孙树智，呼翠娥，
申请(专利权)人：鄂托克旗红缨煤焦化有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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