蓄电池支架、蓄电池和车辆制造技术

本申请提供了一种蓄电池支架、蓄电池和车辆。蓄电池支架包括两个以上的连接板，连接板包括用于与目标位置连接的第一连接板和用于与蓄电池连接的第二连接板，第二连接板与第一连接板连接，两个以上的连接板的第二连接板用于围合形成限位空间，第一连接板沿远离限位空间的方向延伸成型。第一连接板可以增大第一连接板与目标位置的接触面积，第一连接板与目标位置固定连接，以提高第一连接板与目标位置连接的稳定性，蓄电池设置在第二连接板围合形成限位空间内，第二连接板可以与蓄电池的壳体贴合并将蓄电池限位在限位空间内，第一连接板和第二连接板相连接，从而可以使得蓄电池支架对蓄电池的限位更稳固。蓄电池的限位更稳固。蓄电池的限位更稳固。

【技术实现步骤摘要】
蓄电池支架、蓄电池和车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种蓄电池支架、蓄电池和车辆。

技术介绍

[0002]在车辆行驶过程中，不可避免地会由于路况的原因产生振动，车辆上的蓄电池安装集中且质量较大，蓄电池如果安装不稳定容易相互碰撞，进而损坏蓄电池。
[0003]现有的蓄电池安装结构包括托盘、压紧支架和连接杆，将蓄电池放置在托盘上，压紧支架将蓄电池压紧在托盘上，连接杆分别连接托盘和压紧支架以限位蓄电池。由于连接杆和压紧支架之间存在预紧力，在安装蓄电池时，较大的预紧力容易使压紧支架产生变形，较小的预紧力又无法将蓄电池压紧在托盘上，从而导致现有蓄电池的安装方式的稳固性能较差。
[0004]因此，本申请提供一种新的蓄电池支架、蓄电池和车辆。

技术实现思路

[0005]本申请提供的一种蓄电池支架、蓄电池和车辆可以提高对蓄电池安装的稳定性。
[0006]本申请第一方面的实施例提供了一种蓄电池支架，应用于车辆，蓄电池支架包括：两个以上的连接板，连接板包括用于与目标位置连接的第一连接板和用于与蓄电池连接的第二连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种蓄电池支架，用于加固蓄电池，其特征在于，所述蓄电池支架包括：两个以上的连接板，所述连接板包括用于与目标位置连接的第一连接板和用于与蓄电池连接的第二连接板，所述第二连接板与所述第一连接板连接，两个以上的所述连接板的所述第二连接板用于围合形成限位空间，所述第一连接板沿远离所述限位空间的方向延伸成型。2.根据权利要求1所述的蓄电池支架，其特征在于，所述连接板环绕所述限位空间呈U形并包括相对设置的第一限位段、第二限位段及连接所述第一限位段和所述第二限位段的围合段，两个所述连接板用于相对并间隔设置形成所述限位空间，且两个所述连接板的所述第一限位段相向延伸设置，两个所述连接板的所述第二限位段相向延伸设置。3.根据权利要求2所述的蓄电池支架，其特征在于，所述连接板包括设置于所述围合段的加强筋，所述加强筋沿所述第一连接板至所述第二连接板的方向延伸。4.根据权利要求3所述的蓄电池支架，其特征在于，所述加强筋的数量为多个，多个所述加强筋环绕所述限位空间并沿所述围合段的延伸方向间隔设置。5.根据权利要求2所述的蓄电池支架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李昭，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：