一种减震物流箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种减震物流箱，包括箱体，所述箱体的顶部边缘处设有拉环，所述拉环为矩形形状，所述拉环有四个，对称设置在所述箱体的两侧；所述箱体内设有托板，所述箱体的底板和所述托板之间设有空仓，所述空仓内设有减震装置，所述减震装置包括底座、活动柱和弹簧，所述底座内设有中空容纳腔，所述中空容纳腔的内部设有弹簧，所述活动柱设于所述中空容纳腔内、且位置所述弹簧的顶部。本实用新型专利技术采用固定减震和活动减震相结合的方案来实现物流箱的减震功能，效果良好，且不易损坏，更好的保证货物的安全运输。保证货物的安全运输。保证货物的安全运输。

【技术实现步骤摘要】
一种减震物流箱


[0001]本技术涉及物流设备
，特别涉及一种减震物流箱。

技术介绍

[0002]物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本高效率的完成，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。
[0003]在物流运输的过程中往往需要使用到物流箱，现有的物流箱在使用的时候往往减震的效果不够好，运输过程中具有损坏的风险。
[0004]专利号CN 214002464 U，名称为一种物流减震包装箱，公开了包括包装箱，包装箱的顶部设置有包装盖，且包装盖的内壁底部固定安装有海绵，包装盖的两侧对称设置有固定块，万向轮的一侧固定连接有连接块，包装盖的两侧对称开设通孔，包装箱的侧面上部设有凹槽，且包装箱的侧面下部设有滑槽，包装箱的内壁底部固定安装有支撑垫，支撑垫的顶部固定安装有连接轴，连接轴的外壁设置有弹簧，弹簧的顶部设置有第二滑块和支撑杆，支撑杆的两侧固定安装有第一滑块。该专利是通过弹簧和海绵的缓冲效果减震，虽然能够起到一定的减震效果，但是在物流箱运输过程中，若长时间朝向一侧颠簸或倾斜，容易导致其中一侧的弹簧长时间受压形变损坏，直接影响减震效果。因此，本技术提供一种减震物流箱，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]针对现有技术中的上述不足，本技术提供了一种减震物流箱，其结构简单，方便推广。
[0006]一种减震物流箱，包括箱体，所述箱体的顶部边缘处设有拉环，所述拉环为矩形形状，所述拉环有四个，对称设置在所述箱体的两侧；所述箱体内设有托板，所述箱体的底板和所述托板之间设有空仓，所述空仓内设有减震装置，所述减震装置包括底座、活动柱和弹簧，所述底座内设有中空容纳腔，所述中空容纳腔的内部设有弹簧，所述活动柱设于所述中空容纳腔内、且位置所述弹簧的顶部。
[0007]作为优选的，还包括减震橡胶球，所述橡胶球有多个，所述橡胶球位于所述空仓内、且在所述空仓内自由滚动。
[0008]作为优选的，所述橡胶球有弹性易形变，所述橡胶球的直径小于所述空仓的高度、且大于所述底座的高度。
[0009]作为优选的，所述托板设于所述活动柱的顶部、且与所述箱体内壁相适合，所述托板在所述箱体内自由上下移动。
[0010]作为优选的，所述底座的容纳腔内径与所述活动柱的外径相匹配。
[0011]作为优选的，所述减震装置有五个，分别位于所述箱体底部的四角和中间位置。
[0012]作为优选的，所述箱体的底部安装有行走轮。
[0013]本技术的有益效果为：
[0014]本技术采用固定减震和活动减震相结合的方案来实现物流箱的减震功能，效果良好，且不易损坏，更好的保证货物的安全运输。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应该被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1为本技术的整体图；
[0017]图2为本技术的内部结构图；
[0018]图3为减震装置的内部结构图；
[0019]1‑
箱体、2
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拉环、3
‑
托板、4
‑
空仓、5
‑
减震装置、6
‑
底座、7
‑
活动柱、8
‑
弹簧、9
‑
中空容纳腔、10
‑
橡胶球。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0021]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0022]此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0023]如附图所示，一种减震物流箱，包括箱体1，箱体1的顶部边缘处设有拉环2，拉环2为矩形形状，拉环2有四个，对称设置在箱体1的两侧；箱体1内设有托板3，托板3设于活动柱7的顶部、且与箱体1内壁相适合，托板3在箱体1内自由上下移动，箱体1的底板和托板3之间设有空仓4，空仓4内设有减震装置5，减震装置5包括底座6、活动柱7和弹簧8，底座6内设有中空容纳腔9，中空容纳腔9的内部设有弹簧8，活动柱7设于中空容纳腔9内、且位置弹簧8的顶部，底座6的中空容纳腔9内径与活动柱7的外径相匹配。
[0024]还包括减震橡胶球10，橡胶球10有多个，橡胶球10位于空仓4内、且在空仓4内自由滚动，橡胶球10有弹性易形变，橡胶球10的直径小于空仓4的高度、且大于底座6的高度。
[0025]减震装置5有五个，分别位于箱体1底部的四角和中间位置，箱体1的底部安装有行走轮。
[0026]使用时，在箱体内的托板上放置物流运输物品，本装置有双层减震效果，其一为减震装置中的弹簧减震，其二为橡胶球减震；在运输过程中若发生颠簸或向一侧倾斜，弹簧可对箱体的一侧有效支撑缓冲，而后橡胶球在重力下向倾斜的一侧滚动，对箱体达到支撑作用，这样橡胶球分担了弹簧的一部分支撑重量，可防止箱体长时间向一侧倾斜时，对弹簧长时间压缩造成损坏；且橡胶球的直径大于减震装置的底座高度，可防止托板底部直接抵在底座上。本技术采用固定减震和活动减震相结合的方案来实现物流箱的减震功能，效果良好，且不易损坏，更好的保证货物的安全运输。
[0027]以上所述仅为本技术专利的较佳实施例而已，并不用以限制本技术专利，凡在本技术专利的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术专利的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减震物流箱，其特征在于，包括箱体(1)，所述箱体(1)的顶部边缘处设有拉环(2)，所述拉环(2)为矩形形状，所述拉环(2)有四个，对称设置在所述箱体(1)的两侧；所述箱体(1)内设有托板(3)，所述箱体(1)的底板和所述托板(3)之间设有空仓(4)，所述空仓(4)内设有减震装置(5)，所述减震装置(5)包括底座(6)、活动柱(7)和弹簧(8)，所述底座(6)内设有中空容纳腔(9)，所述中空容纳腔(9)的内部设有弹簧(8)，所述活动柱(7)设于所述中空容纳腔(9)内、且位置所述弹簧(8)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种减震物流箱，其特征在于：还包括减震橡胶球(10)，所述橡胶球(10)有多个，所述橡胶球(10)位于所述空仓(4)内、且在所述空仓(4)内自由滚...

【专利技术属性】
技术研发人员：段春彦，
申请(专利权)人：山东理工职业学院，
类型：新型
国别省市：