一种新型防掉道张紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型防掉道张紧装置，涉及张紧装置技术领域，包括钢架和夹轨调节轮组件；钢架：前后两侧安装有四个相对应的车轮组件，所述钢架上侧的中部安装有张紧组件，所述钢架的下侧安装有绳轮组件；夹轨调节轮组件：包含连接板、轮座和滚轮，所述钢架上侧的右端设置有两个相对应的连接板，所述连接板的右侧固定有轮座，所述轮座的中部开设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有转轴，所述转轴的圆周面上固定有滚轮，所述张紧组件包含固定座、固定螺栓、连接轴和导向辊，所述钢架上侧的中部设置有两个相对应的固定座，能够非常方便的将带式输送机的输送带拉紧，并且能够在使用的过程中牢牢与轨道接触，避免出现掉道。避免出现掉道。避免出现掉道。

【技术实现步骤摘要】
一种新型防掉道张紧装置


[0001]本技术涉及张紧装置
，具体为一种新型防掉道张紧装置。

技术介绍

[0002]拉紧装置是带式输送机中的重要部件，使输送带具有足够的张力，保证输送带和传动滚筒间产生摩擦力使输送带不打滑，并限制输送带在托辊间的垂度，使输送机正常运行，现有的拉紧装置多使用拉紧车对带式输送机的输送带拉紧，拉紧车作为拉紧装置中的一个重要部分，一旦掉道，轻则影响输送机正常运行，重则引发带式输送机事故，造成重大财产损，为此，我们提出一种新型防掉道张紧装置。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新型防掉道张紧装置，能够非常方便的将带式输送机的输送带拉紧，并且能够在使用的过程中牢牢与轨道接触，避免出现掉道，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型防掉道张紧装置，包括钢架和夹轨调节轮组件；
[0005]钢架：前后两侧安装有四个相对应的车轮组件，所述钢架上侧的中部安装有张紧组件，所述钢架的下侧安装有绳轮组件；
[0006]夹轨调节轮组件：包含连接板、轮座和滚轮，所述钢架上侧的右端设置有两个相对应的连接板，所述连接板的右侧固定有轮座，所述轮座的中部开设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有转轴，所述转轴的圆周面上固定有滚轮，通过设置夹轨调节轮组件使得钢架能够牢牢与导轨接触，避免出现掉道。
[0007]进一步的，所述张紧组件包含第一固定座、固定螺栓、第一连接轴和导向辊，所述钢架上侧的中部设置有两个相对应的第一固定座，所述第一固定座通过两个固定螺栓与钢架相连，两个第一固定座的侧面转动连接有第一连接轴，两个第一连接轴相对应的内端面上固定有导向辊，通过设置张紧组件将带式输送机的输送带张紧。
[0008]进一步的，所述车轮组件包含固定轴、轴套、第二连接轴、第二固定座和车轮，所述钢架的前后两侧开设有四个相对应的固定孔，所述固定孔的内部固定有固定轴，所述固定轴的端面上固定有轴套，所述轴套的内部转动连接有第二连接轴，所述第二连接轴远离轴套的端面上固定有第二固定座，所述第二固定座的侧面上转动连接有车轮，通过设置车轮组件使得钢架能够稳定的沿着轨道进行移动。
[0009]进一步的，所述绳轮组件包含安装轴、拉绳和绳轮，所述钢架的下侧固定有四个相对应的安装轴，所述安装轴的圆周面上固定有拉绳，所述安装轴的圆周面上固定有绳轮。
[0010]进一步的，还包括调节组件，所述调节组件包含双向螺杆和电机，所述钢架上侧的右端设置有条形口，两个连接板均滑动连接在条形口的内部，所述连接板的侧面开设有螺纹孔，两个螺纹孔螺纹相反，两个螺纹孔的内部螺纹连接有双向螺杆，所述双向螺杆转动连
接在条形口的内部，所述钢架的前侧安装有电机，所述电机的输出轴固定在双向螺杆的前端，所述电机的输入端电连接外部控制开关的输出端，通过设置调节组件对两个连接板的位置进行调整。
[0011]进一步的，所述钢架的左侧设置有开口，所述开口的内部固定有连接杆。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本新型防掉道张紧装置，具有以下好处：
[0013]1、通过设置张紧组件使得在使用的过程中可以将带式输送机的输送带套在导向辊的圆周面上，然后通过两个拉绳拉动两个绳轮进行移动，此时在四个车轮的作用下钢架也将进行移动，钢架进行移动带动导向辊进行移动，在导向辊进行移动的过程中即可将带式输送机的输送带张紧；
[0014]2、通过设置调节组件和夹轨调节轮组件使得在使用的过程中可以根据需求启动电机使得双向螺杆转动，双向螺杆转动带动两个连接板移动，两个连接板移动带动两个轮座移动，两个轮座移动带动两个滚轮移动，从而对两个滚轮与轨道之间的间隙进行调整，调整后使得两个滚轮与轨道紧紧接触，接触后即可避免在对带式输送机进行张紧时出现掉道。
附图说明
[0015]图1为本技术俯视图；
[0016]图2为本技术车轮组件结构示意图；
[0017]图3为本技术绳轮组件结构示意图；
[0018]图4为本技术导向轮处结构示意图；
[0019]图5为本技术前侧结构示意图。
[0020]图中：1钢架、2夹轨调节轮组件、21连接板、22轮座、23滚轮、3张紧组件、31第一固定座、32固定螺栓、33第一连接轴、34导向辊、4车轮组件、41固定轴、42轴套、43第二连接轴、44第二固定座、45车轮、5绳轮组件、51安装轴、52拉绳、53绳轮、6调节组件、61双向螺杆、62电机、7连接杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本实施例提供一种技术方案：一种新型防掉道张紧装置，包括钢架1和夹轨调节轮组件2；
[0023]钢架1：前后两侧安装有四个相对应的车轮组件4，钢架1上侧的中部安装有张紧组件3，钢架1的下侧安装有绳轮组件5，张紧组件3包含第一固定座31、固定螺栓32、第一连接轴33和导向辊34，钢架1上侧的中部设置有两个相对应的第一固定座31，第一固定座31通过两个固定螺栓32与钢架1相连，两个第一固定座31的侧面转动连接有第一连接轴33，两个第一连接轴33相对应的内端面上固定有导向辊34，车轮组件4包含固定轴41、轴套42、第二连
接轴43、第二固定座44和车轮45，钢架1的前后两侧开设有四个相对应的固定孔，固定孔的内部固定有固定轴41，固定轴41的端面上固定有轴套42，轴套42的内部转动连接有第二连接轴43，第二连接轴43远离轴套42的端面上固定有第二固定座44，第二固定座44的侧面上转动连接有车轮45，绳轮组件5包含安装轴51、拉绳52和绳轮53，钢架1的下侧固定有四个相对应的安装轴51，安装轴51的圆周面上固定有拉绳52，安装轴51的圆周面上固定有绳轮53，还包括调节组件6，调节组件6包含双向螺杆61和电机62，钢架1上侧的右端设置有条形口，两个连接板21均滑动连接在条形口的内部，连接板21的侧面开设有螺纹孔，两个螺纹孔螺纹相反，两个螺纹孔的内部螺纹连接有双向螺杆61，双向螺杆61转动连接在条形口的内部，钢架1的前侧安装有电机62，电机62的输出轴固定在双向螺杆61的前端，电机62的输入端电连接外部控制开关的输出端，通过设置调节组件6对两个连接板21的位置进行调整，通过设置车轮组件4使得钢架1能够稳定的沿着轨道进行移动，通过设置张紧组件3将带式输送机的输送带张紧；
[0024]夹轨调节轮组件2：包含连接板21、轮座22和滚轮23，钢架1上侧的右端设置有两个相对应的连接板21，连接板21的右侧固定有轮座22，轮座22本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型防掉道张紧装置，其特征在于：包括钢架(1)和夹轨调节轮组件(2)；钢架(1)：前后两侧安装有四个相对应的车轮组件(4)，所述钢架(1)上侧的中部安装有张紧组件(3)，所述钢架(1)的下侧安装有绳轮组件(5)；夹轨调节轮组件(2)：包含连接板(21)、轮座(22)和滚轮(23)，所述钢架(1)上侧的右端设置有两个相对应的连接板(21)，所述连接板(21)的右侧固定有轮座(22)，所述轮座(22)的中部开设有凹槽，所述凹槽的内部转动连接有转轴，所述转轴的圆周面上固定有滚轮(23)。2.根据权利要求1所述的一种新型防掉道张紧装置，其特征在于：所述张紧组件(3)包含第一固定座(31)、固定螺栓(32)、第一连接轴(33)和导向辊(34)，所述钢架(1)上侧的中部设置有两个相对应的第一固定座(31)，所述第一固定座(31)通过两个固定螺栓(32)与钢架(1)相连，两个第一固定座(31)的侧面转动连接有第一连接轴(33)，两个第一连接轴(33)相对应的内端面上固定有导向辊(34)。3.根据权利要求1所述的一种新型防掉道张紧装置，其特征在于：所述车轮组件(4)包含固定轴(41)、轴套(42)、第二连接轴(43)、第二固定座(44)和车轮(45)，所述钢架(1)的前后两侧开设有四个相对应的固定孔，所述固定孔的内部固定有固定轴(41)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：关坤，代飞，梁帅，康建，李逍，丁建，程忠言，
申请(专利权)人：安徽省矿业机电装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：