一种可用手动叉车搬运装卸C型材钢卷料托板制造技术

本实用新型专利技术涉及钢卷料托板技术领域，且公开了一种可用手动叉车搬运装卸C型材钢卷料托板，包括主体框架，所述主体框架的上侧连接有钢卷支撑板，所述钢卷支撑板呈弧形设置，所述主体框架的上侧连接有四组内侧限位管，所述内侧限位管的上侧贯穿钢卷支撑板的本体并连接有内侧限位矩管，左右两侧所述内侧限位矩管的相背端均与钢卷支撑板的上侧相连接，所述主体框架底端的前后两侧均连接有多组支撑矩管，所述主体框架的内部设置有两组配重箱，本新型方案能够通过设置配重箱降低本装置的重心，提高本装置使用时的稳定性。本装置使用时的稳定性。本装置使用时的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种可用手动叉车搬运装卸C型材钢卷料托板


[0001]本技术属于钢卷料托板
，具体为一种可用手动叉车搬运装卸C型材钢卷料托板。

技术介绍

[0002]目前金属工业生产与制造过程中，一些成规模的生产工厂会常备以钢卷才为原材料的加工方式来进行零件的制造与生产，但是对于卷材在其生产过程前，上料及搬运成了很大的问题。
[0003]现阶段到车间的钢卷搬运的过程多为机动叉车吊装，运输过程中材料属于中高悬空状态，中心偏高，运输过程中及其危险，而且单次上料还只能为设备上一卷料，不能备料，往复由来都需要请专业机动叉车司机来吊装上料，非常的耽搁时间，及其设备的工作连续性达不到最佳状态，而且在机动叉车司机不工作时间段，钢卷还没法搬运及上到加工设备上去、会造成很大的加工设备停工、浪费，为此，我们提出一种可用手动叉车搬运装卸C型材钢卷料托板。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种可用手动叉车搬运装卸C型材钢卷料托板，有效的解决了现阶段到车间的钢卷搬运的过程多为机动叉车吊装，运输过程中材料属于中高悬空状态，中心偏高，运输过程中及其危险，而且单次上料还只能为设备上一卷料，不能备料，往复由来都需要请专业机动叉车司机来吊装上料，非常的耽搁时间，及其设备的工作连续性达不到最佳状态，而且在机动叉车司机不工作时间段，钢卷还没法搬运及上到加工设备上去、会造成很大的加工设备停工、浪费的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可用手动叉车搬运装卸C型材钢卷料托板，包括主体框架，所述主体框架的上侧连接有钢卷支撑板，所述钢卷支撑板呈弧形设置。
[0006]优选的，所述主体框架的上侧连接有四组内侧限位管，所述内侧限位管的上侧贯穿钢卷支撑板的本体并连接有内侧限位矩管，左右两侧所述内侧限位矩管的相背端均与钢卷支撑板的上侧相连接。
[0007]优选的，所述主体框架底端的前后两侧均连接有多组支撑矩管，所述主体框架的内部设置有两组配重箱。
[0008]优选的，所述主体框架的上侧连接有四组导向矩管，所述导向矩管的上侧连接有定位管，所述定位管贯穿导向矩管的本体。
[0009]优选的，所述主体框架的上侧连接有第二支撑杆，所述主体框架的上侧连接有第一支撑杆，所述钢卷支撑板位于主体框架与第二支撑杆的相视侧。
[0010]优选的，所述钢卷支撑板的上侧连接有钢卷挡板，所述钢卷挡板的本体安装有设备张紧部件。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、通过设置配重箱降低本装置的重心，提高本装置使用时的稳定性，通过设置多组支撑矩管便于手动叉车进入本装置的下侧，通过设置第二支撑杆与第一支撑杆相配合可以对钢卷支撑板的下侧进行限位，提高钢卷支撑板使用时的稳定性；
[0013]2、通过设置内侧限位管与内侧限位矩管可以对钢卷支撑板的侧面进行限位与固定的同时，可以对C型材钢卷料进行限位与固定，通过设置导向矩管与定位管相配合可以对钢卷支撑板的侧面进行限位与固定，可以对C型材钢卷料进行限位与固定；
[0014]3、通过设置钢卷挡板与设备张紧部件相配合，可以对C型材钢卷料进行固定与限位，通过设备张紧部件在钢卷内部自动展开对钢卷进行固定，通过钢卷挡板对钢卷的后侧进行限位。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
[0016]在附图中：
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术钢卷支撑板侧视图；
[0019]图3为本技术钢卷支撑板前视图；
[0020]图4为本技术钢卷支撑板俯视图；
[0021]图5为本技术配重箱侧剖视图。
[0022]图中：1、钢卷支撑板；2、主体框架；3、第二支撑杆；4、第一支撑杆；5、内侧限位矩管；6、导向矩管；7、支撑矩管；8、定位管；9、内侧限位管；10、配重箱；12、钢卷挡板；13、设备张紧部件。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，一种可用手动叉车搬运装卸C型材钢卷料托板，包括主体框架2，主体框架2的上侧连接有钢卷支撑板1，钢卷支撑板1呈弧形设置。
[0025]请参阅图1
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5，主体框架2的上侧连接有四组内侧限位管9，内侧限位管9的上侧贯穿钢卷支撑板1的本体并连接有内侧限位矩管5，左右两侧内侧限位矩管5的相背端均与钢卷支撑板1的上侧相连接，通过设置内侧限位管9与内侧限位矩管5可以对钢卷支撑板1的侧面进行限位与固定的同时，可以对C型材钢卷料进行限位与固定，主体框架2底端的前后两侧均连接有多组支撑矩管7，主体框架2的内部设置有两组配重箱10，通过设置配重箱10降低本装置的重心，提高本装置使用时的稳定性，通过设置多组支撑矩管7便于手动叉车进入本装置的下侧，主体框架2的上侧连接有四组导向矩管6，导向矩管6的上侧连接有定位管8，定位管8贯穿导向矩管6的本体，通过设置导向矩管6与定位管8相配合可以对钢卷支撑板1
的侧面进行限位与固定，可以对C型材钢卷料进行限位与固定，主体框架2的上侧连接有第二支撑杆3，主体框架2的上侧连接有第一支撑杆4，钢卷支撑板1位于主体框架2与第二支撑杆3的相视侧，通过设置第二支撑杆3与第一支撑杆4相配合可以对钢卷支撑板1的下侧进行限位，提高钢卷支撑板1使用时的稳定性，钢卷支撑板1的上侧连接有钢卷挡板12，钢卷挡板12的本体安装有设备张紧部件13，通过设置钢卷挡板12与设备张紧部件13相配合，可以对C型材钢卷料进行固定与限位。
[0026]工作原理：本新型方案在具体实施时，使用过程中将主体框架2置于地面，将钢卷支撑板1放置于地面并与主体框架2相连接，将配重箱10放置于主体框架2的内部并进行固定，将第二支撑杆3与第一支撑杆4按照钢卷支撑板1的位置进行放置并固定，通过第二支撑杆3与第一支撑杆4对钢卷支撑板1的下侧进行辅助限位，将导向矩管6安装于主体框架2的上侧，并通过导向矩管6对主体框架2的左右两侧进行限位，将定位管8插入导向矩管6的上侧，并通过导向矩管6与钢卷支撑板1相连接，使导向矩管6对钢卷支撑板1进行限位，将内侧限位管9从钢卷支撑板1的上侧插入并与主体框架2相连接，将内侧限位矩管5固定于内侧限位管9的上侧，并将定位管8固定于内侧限位管9的上侧，通过定位管8对C型材钢卷料进行限位，然后将设备张紧部件13与钢卷挡板12安装于钢卷支撑板1顶端的后侧，通过设备张紧部件13在钢卷内部自动展开对钢卷进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可用手动叉车搬运装卸C型材钢卷料托板，其特征在于：包括主体框架(2)，所述主体框架(2)的上侧连接有钢卷支撑板(1)，所述钢卷支撑板(1)呈弧形设置。2.根据权利要求1所述的一种可用手动叉车搬运装卸C型材钢卷料托板，其特征在于：所述主体框架(2)的上侧连接有四组内侧限位管(9)，所述内侧限位管(9)的上侧贯穿钢卷支撑板(1)的本体并连接有内侧限位矩管(5)，左右两侧所述内侧限位矩管(5)的相背端均与钢卷支撑板(1)的上侧相连接。3.根据权利要求1所述的一种可用手动叉车搬运装卸C型材钢卷料托板，其特征在于：所述主体框架(2)底端的前后两侧均连接有多组支撑矩管(7)，所述主体框架(2)的内部设置有两组配重箱(10)。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡静，李勇，
申请(专利权)人：依米康科技集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：