一种防撞穿梭车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞穿梭车，包括主体、套接在主体上的方形的壳体以及安装在壳体下端的车轮，主体包括将货物托起的升降机构、带动车轮旋转的动力机构、无线收发器、控制器以及电池，这个均为现有技术，不再详述，还包括设置在壳体周向上弹性的气囊机构，所述气囊机构受到撞击后能够发生弹性形变以实现缓冲。对四周进行缓冲。当穿梭车出现故障不能进行刹车时，撞到前侧穿梭车，气囊会接触，实现缓冲，避免损坏。当撞击力比较大时，气囊变形缓冲，降低速度，接着因为压力比较大，而顶开挡板，实现泄压，这样可以避免反弹，从而避免撞到后侧的穿梭车，实现更好的防护。实现更好的防护。实现更好的防护。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞穿梭车


[0001]本技术涉及穿梭车防撞领域，具体为一种防撞穿梭车。

技术介绍

[0002]四向穿梭车能够用于货物运输，特别是针对仓库，它能够在导轨上行走，实现垂直方向上的换向，但是，长期使用，穿梭车，也存在故障，比如传动机构损坏或者断开，以及动力出现问题，这些会造成穿梭车继续行驶，而撞上前侧的穿梭车，从而产生不必要的损失，那么，如何实现穿梭车之间的防撞，是该领域技术人员急需解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种防撞穿梭车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防撞穿梭车，包括主体、套接在主体上的方形的壳体以及安装在壳体下端的车轮，主体包括将货物托起的升降机构、带动车轮旋转的动力机构、无线收发器、控制器以及电池，这个均为现有技术，不再详述，还包括设置在壳体周向上弹性的气囊机构，所述气囊机构受到撞击后能够发生弹性形变以实现缓冲。对四周进行缓冲，所述气囊机构包括设置在壳体四个端面上的气囊。气囊具有弹性，能够实现缓冲，所述气囊呈沿着壳体端面宽度方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞穿梭车，包括主体(1)、套接在主体(1)上的方形的壳体(11)以及安装在壳体(11)下端的车轮(12)，其特征在于：还包括设置在壳体(11)周向上弹性的气囊机构，所述气囊机构受到撞击后能够发生弹性形变以实现缓冲，所述气囊机构包括设置在壳体(11)四个端面上的气囊(2)，所述气囊(2)呈沿着壳体(11)端面宽度方向的长条形，且气囊(2)的截面呈半圆形，所述气囊(2)固定在壳体(11)上的一端呈开口状，且壳体(11)上开设有与气囊(2)连通的透气孔(21)，透气孔(21)的内侧设置有弹性的封堵...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛杨，李海涛，王正，马海龙，杨峰，段志超，杨晓菡，
申请(专利权)人：青岛盈智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：