一种气动执行器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种气动执行器，其包括壳体、传动组件、推杆、弹性隔膜以及延长组件；壳体顶端设有进气管，弹性隔膜的边缘与壳体内侧壁连接，将壳体内部划分为第一容纳空间以及第二容纳空间，第一容纳空间与进气管连通，传动组件设置在第二容纳空间内；推杆一端贯通壳体底部与传动组件连接，另一端与延长组件连接；延长组件包括螺母以及延长套杆，螺母通过螺纹与推杆连接，延长套杆一端通过螺纹套设在推杆下端部并通过螺母固定；延长套杆侧壁上设有啮合部，以使得延长套杆与推杆在啮合部处啮合；延长套杆另一端设有通孔。本实用新型专利技术能够提高延长组件与推杆连接的稳定性，保证长时间作业后仍具有精准、及时的输出动力控制。及时的输出动力控制。及时的输出动力控制。

【技术实现步骤摘要】
一种气动执行器


[0001]本技术涉及执行器
，尤其是指一种气动执行器。

技术介绍

[0002]现有的涡轮增压器通常采用气动执行器来保证发动机在低、中速范围内得到充足的空气供给量，以使得其能够与燃烧室内由涡轮增压器增大的燃油供给量相适应，增大低速扭矩，改善燃油燃烧利用率，在高速范围内通过排气放气以避免增压器转子超速或增压压力过高而引起气缸内燃烧压力过大，加剧发动机的机械负荷等。也就是说，涡轮增压器采用排气放气阀，重点是改善发动机的低速扭矩特征，同时兼顾发动机在高速运行时性能指标及使用可靠性。
[0003]气动执行器的启闭由增压压力自行控制，将压气机出口的增压压力引入放气阀调节器的密闭压力室内，当增压压力达到或超过规定值时，其膜片将克服弹簧力，与联动推杆一起移动，推动摇臂绕销轴旋转，使放气阀开启，实现排气旁通放气，控制增压器转速的上升。现有的气动执行器存在以下问题：现有的气动执行器中，大部分联动推杆长度固定，不能根据不同的涡轮增压器做调整，使用范围有限，而部分增设了延长组件的联动推杆，在长时间作业下，延长组件与联动推杆容易松动，导致本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气动执行器，其特征在于：包括壳体、传动组件、推杆、弹性隔膜以及延长组件；所述壳体顶端设有进气管，所述弹性隔膜的边缘与所述壳体内侧壁连接，将所述壳体内部划分为第一容纳空间以及第二容纳空间，所述第一容纳空间与所述进气管连通，所述传动组件设置在所述第二容纳空间内；所述推杆一端贯通所述壳体底部与所述传动组件连接，另一端与所述延长组件连接；所述延长组件包括螺母以及延长套杆，所述螺母通过螺纹与所述推杆连接，所述延长套杆一端通过螺纹套设在所述推杆下端部并通过所述螺母固定；所述延长套杆侧壁上设有啮合部，以使得所述延长套杆与所述推杆在所述啮合部处啮合；所述延长套杆另一端设有通孔。2.根据权利要求1所述气动执行器，其特征在于：通过冲压方式形成所述啮合部，使所述延长套杆与所述推杆啮合。3.根据权利要求1所述气动执行器，其特征在于：包括两处啮合部，所述两处啮合部对称设置在所述延长套杆轴线两侧。4.根据权利要求1所述气动执行器，其特征在于：所述壳体包括第一壳体以及第二壳体，所述第一壳体的底部边缘设有一圈第一裙部，所述第一裙部与所述第一壳体一体设置并且从所述第一壳体的底部向壳体外延伸；所述第二壳体的顶部边缘设有一圈第二裙部，所述第二裙部与...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪萍，王乐，
申请(专利权)人：菲斯达排放控制装置苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：