【技术实现步骤摘要】
密封件、连接器壳体组件和连接器
[0001]本技术涉及一种密封件,包括该密封件的连接器壳体组件以及包括该连接器壳体组件的连接器。
技术介绍
[0002]在现有技术中,在新能源车电机出线端,连接器起到关键的连接作用。由于新能源车内空间有限,帮助客户有效利用空间。考虑到成本的因素,目前直接焊接方案成为主流高压连接器的应用趋势。
[0003]对于带拐角的高压连接器(一般称之为90
°
连接器)的生产,目前有两种不同的方案:
[0004]一种方案是将连接器拆分成适于对配的板端连接器和线端连接器。板端连接器的端子和线端连接器的端子通过独立的螺栓或者通过端子上的接触弹片来实现电连接。但是,这会导致两个端子之间有额外的连接点,增加了接触电阻,产生了额外的焦耳热,影响连接器的载流能力。
[0005]另一种方案是将线缆和导体直接焊接或压接在一起。由于焊接或压接后的导线和导体呈现较大的刚性,无法顺利穿过通常设计的塑料绝缘壳和金属屏蔽壳。因此需要将绝缘壳、屏蔽壳拆分成多个部件。但是,拆分后的各个绝缘壳部件之间难以密封和固定。因此,在现有技术中,通常采用插入注塑的方式在屏蔽壳上注塑出一体式绝缘壳。但是,这种方案的成本较高和难度较高。
技术实现思路
[0006]本技术的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。
[0007]根据本技术的一个方面,提供一种密封件。所述密封件包括:第一半环形部分,具有径向和轴向;第二半环形部分,与所述第一半环形部分平行且在轴向上与所述第一 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种密封件,其特征在于,包括:第一半环形部分(131),具有径向和轴向;第二半环形部分(132),与所述第一半环形部分(131)平行且在轴向上与所述第一半环形部分(131)相距预定距离;一对连接部分(133),连接在所述第一半环形部分(131)的两端和所述第二半环形部分(132)的两端之间,所述第一半环形部分(131)和所述第二半环形部分(132)相对于所述一对连接部分(133)分别朝相反方向弯折预定角度。2.根据权利要求1所述的密封件,其特征在于:所述密封件(13)具有在所述径向上相对的外侧面(131a、132a、133a)和内侧面(131b、132b、133b);在所述密封件(13)的外侧面(131a、132a、133a)和/或内侧面(131b、132b、133b)上形成有凸起的密封筋(134)。3.根据权利要求2所述的密封件,其特征在于:所述密封件(13)具有在所述轴向上相对的上侧面(131c、132c、133c)和下侧面(131d、132d、133d),所述外侧面(131a、132a、133a)位于所述上侧面(131c、132c、133c)和所述下侧面(131d、132d、133d)的外侧边之间,所述内侧面(131b、132b、133b)位于所述上侧面(131c、132c、133c)和所述下侧面(131d、132d、133d)的内侧边之间。4.根据权利要求1
‑
3中任一项所述的密封件,其特征在于:所述一对连接部分(133)和所述第一半环形部分(131)之间的夹角等于所述一对连接部分(133)和所述第二半环形部分(132)之间的夹角,并且所述夹角大于0度且小于180度。5.一种连接器壳体组件,其特征在于,包括:连接器壳体(11、12),包括组装在一起的第一壳体部件(11)和第二壳体部件(12);和权利要求1
‑
4中任一项所述的密封件(13),被挤压在所述第一壳体部件(11)和所述第二壳体部件(12)之间,以实现两者之间的密封。6.根据权利要求5所述的连接器壳体组件,其特征在于:在所述第一壳体部件(11)和所述第二壳体部件(12)之间限定有与所述密封件(13)对应的型腔(103),所述密封件(13)位于所述型腔(103)中;所述型腔(103)具有与所述密封件(13)的外侧面(131a、132a、133a)、内侧面(131b、132b、133b)、上侧面(131c、132c、133c)和下侧面(131d、132d、133d)分别对应的第一壁面(111a、112a、113a)、第二壁面(121b、122b、123b)、第三壁面(111c、112c、113c)和第四壁面(121d、122d、123d);所述第一壳体部件(11)限定所述型腔(103)的第一壁面(111a、112a、113a)和第三壁面(111c、112c、113c),所述第二壳体部件(12)限定所述型腔(103)的第二壁面(121b、122b、123b)和第四壁面(121d、122d、123d)。7.根据权利要求6所述的连接器壳体组件,其特征在于:所述密封件(13)的外侧面(131a、132a、133a)包括形成在所述第一半环形部分(131)的外侧上的第一半环形外侧面(131a),形成在所述第二半环形部分(132)的外侧上的第二半环形外侧面(132a)和形成在所述一对连接部分(133)的外侧上的一对第三外侧面(133a);
所述第一壳体部件(11)的所述第一壁面(111a、112a、113a)包括与所述密封件(13)的所述第一半环形外侧面(131a)、所述第二半环形外侧面(132a)和所述一对第三外侧面(133a)分别对应的多个第一壁面部分。8.根据权利要求6所述的连接器壳体组件,其特征在于:所述密封件(13)的内侧面(131b、132b、133b)包括形成在所述第一半环形部分(131)的内侧上的第一半环形内侧面(131b),形成在所述第二半环形部分(132)的内侧上的第二半环形内侧面(132b)和形成在所述一对连接部分(133)的内侧上的一对第三内侧面(133b);所述第二壳体部件(12)的所述第二壁面(121b、122b、123b)包括与所述密封件(13)的所述第一半环形内侧面(131b)、所述第二半环形内侧面(132b)和所述一对第三内侧面(133b)分别对应的多个第二壁面部分。9.根据权利要求6所述的连接器壳体组件,其特征在于:所述密封件(13)的上侧面(131c、132c、133c)包括形成在所述第一半环形部分(131)的上侧上的第一半环形上侧面(131c),形成在所述第二半环形部分(132)的上侧上的第二半环形上侧面(132c)和形成在所述一对连接部分(133)的上侧上的一对第三上侧面(133c);所述第一壳体部件(11)的所述第三壁面(111c、112c、113c)包括与所述密封件(13)的所述第一半环形上侧面(131c)、所述第二半环形上侧面(132c)和所述一对第三上侧面(133c)分别对应的多个第三壁面部分。10.根据权利要求6所述的连接器壳体组件,其特征在于:所述密封件(13)的下侧面(131d、132d、133d)包括形成在所述第一半环形部分(131)的下侧上的第一半环形下侧面(131d),形成在所述第二半环形部分(132)的下侧上的第二半环形下侧面(132d)和形成在所述一对连接部分(133)的下侧上的一对第三下侧面(133d);所述第二壳体部件(1...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨昱辰,姜开轩,李子薇,刘旭晨,
申请(专利权)人:泰科电子上海有限公司,
类型:新型
国别省市:
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