一种停车场监测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及监控安全技术领域，尤其为一种停车场监测装置，包括监测连接箱，所述监测连接箱的正面连接有应急电池，本实用新型专利技术通过在装置中采用驱动电机经过传动结构带动监视器在移动的同时随之转动，同时也使得监视器的连接导线被缠绕在绕线辊上的设计，使得在监视器监测更大区域的同时也保护了监视器的连接导线不被损坏，从而解决了在扩大监测范围的同时监视器的导线容易损坏的问题，以及通过在装置中采用在监测连接箱的正面连接有应急电池的设计，使得装置在停电的时候有效的保护了内部存储的数据不被损坏，同时也能在没有电的情况下使用，从而解决了在停电时数据容易丢失和不能使用的问题。和不能使用的问题。和不能使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种停车场监测装置


[0001]本技术涉及监控安全
，具体为一种停车场监测装置。

技术介绍

[0002]目前的停车场监测装置的装置在扩大监测范围的同时不能很好的保护导线不被损坏，而且现有的停车场监测装置不能在停电的时候不能有效的保护数据流失和使用的问题，针对以上问题，需要提供一种能保护导线的、在停电时可正常使用可保护数据不丢失的停车场监测装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种停车场监测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种停车场监测装置，包括监测连接箱，所述监测连接箱的正面连接有应急电池，所述监测连接箱的右侧壁上连接有感应控制器，所述监测连接箱的内腔中通过连接支架连接有监测传动结构，所述监测连接箱的左侧壁上并且位于监测传动结构上连接有自动绕线结构；
[0006]所述监测传动结构包括连接支撑板，所述连接支撑板通过连接支架连接在监测连接箱的内腔中，所述连接支撑板的端面上连接有驱动电机，所述驱动电机的驱动端通过联轴器连接有驱动丝杆，所述驱动丝杆的侧壁上套接有移动滑块，所述移动滑块的侧壁上通过连接块对称连接有固定滑轨，所述固定滑轨固定连接在连接支撑板的底面，所述移动滑块的底部通过连接杆连接有转动器，所述转动器的底部通过连接杆连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮上啮合连接有从动齿条，所述驱动齿轮的底部通过连接杆连接有监视器；
[0007]所述自动绕线结构包括驱动锥齿轮，所述驱动锥齿轮固定连接在驱动丝杆的另一端，所述驱动锥齿轮上啮合连接有从动锥齿轮，所述从动锥齿轮的中心处连接有绕线辊，所述绕线辊的侧壁上连接有固定支架，所述固定支架固定连接在监测连接箱的侧壁上。
[0008]作为本技术优选的方案，所述驱动电机通过导线与感应控制器的连接方式为电性连接。
[0009]作为本技术优选的方案，所述应急电池通过导线与感应控制器的连接方式为电性连接，所述驱动丝杆与移动滑块的连接方式为螺纹连接。
[0010]作为本技术优选的方案，所述驱动丝杆通过轴承座固定连接在连接支撑板的端面上并且连接方式为转动连接，所述移动滑块与固定滑轨的连接方式为滑动连接。
[0011]作为本技术优选的方案，所述从动齿条通过连接块固定连接在连接支撑板的底面，所述监视器通过导线与感应控制器的连接方式为电性连接。
[0012]作为本技术优选的方案，所述绕线辊的侧壁上通过轴承座固定连接在固定支架的侧壁上并且连接方式为转动连接，所述连接支架的横梁上设置有活动挂钩。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术中，通过在装置中采用在在驱动电机通过导线与感应控制器的连接方式为电性连接的条件下通过遥控器启动驱动电机，使得驱动电机的驱动端转动，并且经过传动结构带动监视器在移动的同时随之转动，同时也使得监视器的连接导线被缠绕在绕线辊上的设计，使得在监视器监测更大区域的同时也保护了监视器的连接导线不被损坏，从而解决了在扩大监测范围的同时监视器的导线容易损坏的问题。
[0015]2、本技术中，通过在装置中采用在监测连接箱的正面连接有应急电池，并且应急电池通过导线与感应控制器的连接方式为电性连接的设计，使得装置在停电的时候有效的保护了内部存储的数据不被损坏，同时也能在没有电的情况下使用，从而解决了在停电时数据容易丢失和不能使用的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术正等侧结构示意图；
[0017]图2为本技术内部结构示意图；
[0018]图3为本技术监测传动结构结构示意图；
[0019]图4为本技术自动绕线结构结构示意图。
[0020]图中：1、监测连接箱；2、应急电池；3、感应控制器；4、连接支架；5、监测传动结构；6、自动绕线结构；501、连接支撑板；502、驱动电机；503、驱动丝杆；504、移动滑块；505、固定滑轨；506、转动器；507、驱动齿轮；508、从动齿条；509、监视器；601、驱动锥齿轮；602、从动锥齿轮；603、绕线辊；604、固定支架。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0026]一种停车场监测装置，包括监测连接箱1，监测连接箱1的正面连接有应急电池2，监测连接箱1的右侧壁上连接有感应控制器3，监测连接箱1的内腔中通过连接支架4连接有监测传动结构5，监测连接箱1的左侧壁上并且位于监测传动结构5上连接有自动绕线结构6；
[0027]监测传动结构5包括连接支撑板501，连接支撑板501通过连接支架4连接在监测连接箱1的内腔中，连接支撑板501的端面上连接有驱动电机502，驱动电机502的驱动端通过联轴器连接有驱动丝杆503，驱动丝杆503的侧壁上套接有移动滑块504，移动滑块504的侧壁上通过连接块对称连接有固定滑轨505，固定滑轨505固定连接在连接支撑板501的底面，移动滑块504的底部通过连接杆连接有转动器506，转动器506的底部通过连接杆连接有驱动齿轮507，驱动齿轮507上啮合连接有从动齿条508，驱动齿轮507的底部通过连接杆连接有监视器509；
[0028]自动绕线结构6包括驱动锥齿轮601，驱动锥齿轮601固定连接在驱动丝杆503的另一端，驱动锥齿轮601上啮合连接有从动锥齿轮602，从动锥齿轮602的中心处连接有绕线辊603，绕线辊603的侧壁上连接有固定支架604，固定支架604固定连接在监测连接箱1的侧壁上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种停车场监测装置，包括监测连接箱（1），其特征在于：所述监测连接箱（1）的正面连接有应急电池（2），所述监测连接箱（1）的右侧壁上连接有感应控制器（3），所述监测连接箱（1）的内腔中通过连接支架（4）连接有监测传动结构（5），所述监测连接箱（1）的左侧壁上并且位于监测传动结构（5）上连接有自动绕线结构（6）；所述监测传动结构（5）包括连接支撑板（501），所述连接支撑板（501）通过连接支架（4）连接在监测连接箱（1）的内腔中，所述连接支撑板（501）的端面上连接有驱动电机（502），所述驱动电机（502）的驱动端通过联轴器连接有驱动丝杆（503），所述驱动丝杆（503）的侧壁上套接有移动滑块（504），所述移动滑块（504）的侧壁上通过连接块对称连接有固定滑轨（505），所述固定滑轨（505）固定连接在连接支撑板（501）的底面，所述移动滑块（504）的底部通过连接杆连接有转动器（506），所述转动器（506）的底部通过连接杆连接有驱动齿轮（507），所述驱动齿轮（507）上啮合连接有从动齿条（508），所述驱动齿轮（507）的底部通过连接杆连接有监视器（509）；所述自动绕线结构（6）包括驱动锥齿轮（601），所述驱动锥齿轮（601）固定连接在驱动丝杆（503）的另一端，所述驱动锥齿轮（601）上啮...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱梅源，
申请(专利权)人：广州金秋维信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：