燃料电池系统技术方案

一种燃料电池系统，包括：燃料电池模块，其包括第一燃料电池和第二燃料电池；以及氧化剂气体温度调整装置，其调整向燃料电池模块供给的氧化剂气体的温度，至少第一燃料电池能够使燃料气体重整，所述燃料电池系统还包括温度控制单元，该温度控制单元以使第一燃料电池的温度和第二燃料电池的温度不超过规定的上限温度的方式设定向燃料电池模块供给的氧化剂气体的目标温度，并基于该目标温度来控制氧化剂气体温度调整装置，在将目标温度设为T、将上限温度设为Tmax、将从第一燃料电池的出口温度减去入口温度所得到的差设为ΔT1、将从第二燃料电池的出口温度减去入口温度所得到的差设为ΔT2时，温度控制单元将目标温度T计算为：T＝Tmax

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】燃料电池系统


[0001]本专利技术涉及一种燃料电池系统。

技术介绍

[0002]US2012/0034538A中公开了如下结构：在具备串联配置的第一燃料电池、第二燃料电池的燃料电池系统中，在第二燃料电池的温度上升时，使向阴极供给的空气流量增加，在第一燃料电池的温度上升时，使向阴极供给的空气流量增加或者使绕过第二燃料电池地与第一燃料电池连接的旁路流路中的空气流量增加，由此调整第一燃料电池和第二燃料电池的温度。

技术实现思路

[0003]但是，在实施上述结构的情况下，需要第一燃料电池的温度的检测和第二燃料电池的温度的检测。一般来说，在检测燃料电池的温度的情况下，检测燃料电池的阴极的出口温度，但在第二燃料电池的阴极的出口、即第一燃料电池与第二燃料电池之间配置传感器会导致系统的大型化或成本的增加。
[0004]因此，本专利技术的目的在于提供一种包括串联配置的燃料电池并且、能够以简易的结构进行燃料电池的温度调整的燃料电池系统。
[0005]根据本专利技术的某一方式，燃料电池系统包括：燃料电池模块，其包括串联配置的第一燃料本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种燃料电池系统，包括：燃料电池模块，其包括串联配置的第一燃料电池和第二燃料电池，并且燃料气体的流通方向为从所述第一燃料电池朝向所述第二燃料电池的方向，氧化剂气体的流通方向为从所述第二燃料电池朝向所述第一燃料电池的方向；以及氧化剂气体温度调整装置，其调整向所述燃料电池模块供给的所述氧化剂气体的温度，至少所述第一燃料电池能够使所述燃料气体重整，所述燃料电池系统还包括温度控制单元，所述温度控制单元以使所述第一燃料电池的温度和所述第二燃料电池的温度不超过规定的上限温度的方式设定向所述燃料电池模块供给的所述氧化剂气体的目标温度，并基于该目标温度来控制所述氧化剂气体温度调整装置，在将所述目标温度设为T、将所述上限温度设为Tmax、将从所述第一燃料电池的出口温度减去入口温度所得到的差设为ΔT1、将从所述第二燃料电池的出口温度减去入口温度所得到的差设为ΔT2时，所述温度控制单元将所述目标温度T计算为：T＝Tmax
‑
ΔT1
‑
ΔT2，其中，ΔT1>0，T＝Tmax
‑
ΔT2，其中，ΔT1≤0，T＝Tmax，其中，ΔT2<0且ΔT1+ΔT2<0。2.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中，所述温度控制单元基于伴随所述第一燃料电池的发电而产生的发热量、在向所述第一燃料电池供给的所述燃料气体的重整反应中产生的吸热量、向所述第一燃料电池的外部的散热量、以及向所述第一燃料电池供给的所述氧化剂气体的流量，来计算所述ΔT1，所述温度控制单元基于伴随所述第二燃料电池的发电而产生的发热量、向所述第二燃料电池的外部的散热量、以及向所述第二燃料电池供给的所述氧化剂气体的流量，来计算所述ΔT2。3.根据权利要求1所述的燃料电池系统，其中，还具备向所述第一燃料电池的阳极供给氧的氧供给源，至少在所述第一燃料电池中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：岛田一秀，
申请(专利权)人：雷诺两合公司，
类型：发明
国别省市：