本发明专利技术涉及新能源技术领域，具体涉及一种电池箱体、压接装置及电池箱体制造方法，电池箱体包括：侧板和散热板；侧板的一侧边缘设置有连接结构，连接结构包括连接槽和缓冲槽，连接槽的槽口与缓冲槽的槽口相背离设置；散热板插置于连接槽内，缓冲槽为连接槽的形变提供缓冲空间。通过上述方式，本发明专利技术能够提高电池箱体的装配效率，提升散热效果。提升散热效果。提升散热效果。
【技术实现步骤摘要】
一种电池箱体、压接装置及电池箱体制造方法
[0001]本专利技术涉及新能源
，具体涉及一种电池箱体、压接装置及电池箱体制造方法。
技术介绍
[0002]随着新能源领域的快速发展，电动汽车的需求日益增多，电动汽车是通过动力电池的电能进行驱动。
[0003]动力电池在工作时会产生热量，为了将产生的热量及时导出，保证电池的良好工作环境，一般会在电池箱体上设置散热板，例如水冷板、液冷散热器等，通过散热板将电池箱体内的热量导出。散热板也成为电池组件中的重要部件，但现有散热板装配效率低下，且散热效果较差。
技术实现思路
[0004]鉴于上述问题，本专利技术提供一种电池箱体、压接装置及电池箱体制造方法，以能够提高电池箱体的装配效率，提升散热效果。
[0005]根据本专利技术实施例的一个方面，提供一种电池箱体，包括：侧板和散热板；侧板的一侧边缘设置有连接结构，连接结构包括连接槽和缓冲槽，连接槽的槽口与缓冲槽的槽口相背离设置；散热板插置于连接槽内，缓冲槽为连接槽的形变提供缓冲空间。
[0006]在侧板的一侧边缘设置连接结构实现侧板与散热板的固定连接，具体地，连接结构包括连接槽，连接槽用于容置散热板的端部，并且通过按压连接槽实现侧板与散热板的压铆连接固定，在自动化装配中，压接装配工艺效率高，可以有效降低装配时间，进而提高产能。连接结构还包括与连接槽槽口相背离设置的缓冲槽，缓冲槽为连接槽的形变提供缓冲空间，具体地，连接槽处多余的产生形变的物料可以顺利地移动并填充在缓冲槽中，保证侧板形变物料的位移方向可控，同时可以有效避免侧板发生形变的物料将散热板向外挤出造成装配不良、结构不稳定的情况。装配好的电池箱体中，散热板作为底板直接与内部的电池单体接触，从而可以有效提升电池的散热效率。
[0007]在一种可选的方式中，连接结构呈“工”形，连接槽的底端与缓冲槽的底端相对设置。通过将连接结构呈“工”形设置，在按压连接结构时，可以将散热板稳固地压铆固定于连接结构，并且连接结构呈“工”形设置使连接槽的底端与缓冲槽的底端相对设置，从而在压铆装配过程中，连接结构中发生形变的物料在受到散热板端部朝向连接槽底部方向的作用力时，可以轻松顺利地移动至缓冲槽中，进而使压铆更加轻松省力，并且装配后的电池箱体表面平整，外观整洁。
[0008]根据本专利技术实施例的另一个方面，提供一种压接装置，用于压接上述电池箱体，压接装置包括：定位夹具和压铆机构；定位夹具用于将侧板和散热板夹持定位，压铆机构用于对侧板的连接槽进行压铆，使得散热板与侧板固定连接。压接装置中通过定位夹具实现侧板和散热板在压铆装配时的定位和固定，为压铆提供可靠的结构条件，通过压铆机构实现
对侧板的连接槽的压铆，从而使散热板与侧板稳定、可靠地固定在一起形成电池箱体。
[0009]在一种可选的方式中，定位夹具包括定位部，定位部具有支撑面，连接槽放置于支撑面上。定位夹具包括定位部，通过设置定位部实现侧板的定位，并定位部具有支撑面，连接槽放置于支撑面上，在压铆时，支撑面与侧板抵接，为侧板和散热板的压铆提供可靠的支撑。
[0010]在一种可选的方式中，定位夹具还包括夹紧机构，夹紧机构位于定位部的一侧，用于与定位部相配合对侧板进行夹紧。通过在定位部的一侧设置夹紧机构，实现对侧板的夹紧固定，从而避免由于侧板倾斜或定位不准造成压铆失败，而且还可以避免压铆时由于下压力作用使侧板弯折处角度发生变化造成装配后侧板不合格的情况。
[0011]在一种可选的方式中，夹紧机构包括固定座、气缸和夹紧块；固定座设置于定位部的一侧；气缸的缸筒固定于固定座；气缸的活塞杆与夹紧块连接，气缸的活塞杆带动夹紧块朝向定位部移动，以将侧板夹紧。夹紧机构包括固定座、气缸和夹紧块，固定座将气缸的缸筒固定，气缸的活塞杆与夹紧块连接，活塞杆相对于缸筒滑动时，带动夹紧块朝向或背离定位部移动，实现侧板在定位夹具上的入料、夹紧固定及装配完成出料，有效保证侧板压铆时的稳定性，提升电池箱体的自动化装配效率。
[0012]在一种可选的方式中，压铆机构在与支撑面相对的位置设置有压头；压铆机构朝向定位夹具移动时，压头用于按压连接槽，以将侧板与散热板压铆连接。通过在压铆机构上与支撑面相对的位置设置压头，在装配时，压铆机构下压移动，压头与侧板的连接结构顶部接触并进行按压，使侧板与散热板之间压铆固定，装配效率高效，且连接结构稳定可靠。
[0013]在一种可选的方式中，压头朝向支撑面的一端设置有凹陷结构。通过在压头朝向支撑面的一端设置凹陷结构，使得在压头对侧板的连接结构进行压铆后，连接结构呈中间凸起的拱形，有利于保证侧板在连接结构处的厚度，进而保证侧板与散热板连接处的结构强度和稳定性，避免压铆后由于侧板在连接结构处的厚度过薄导致发生折断等情况。
[0014]在一种可选的方式中，凹陷结构与缓冲槽相对的一侧形成有尖锐凸起。通过凹陷结构在与缓冲槽相对的一侧形成尖锐凸起，在压铆过程中有利于将缓冲槽上下两端的侧板压接在一起，同时使移动堆积在缓冲槽内的形变物料得到充分的压接，以保证侧板的结构强度。凹陷结构在与缓冲槽相对的一侧形成尖锐凸起后，相应地，凹陷结构的另一侧则为平缓的凸起，平缓的凸起可以在保证压铆后侧板与散热板的连接处厚度合适的同时，连接槽槽口处受到的压力最大，从而使侧板与散热板在连接槽的槽口处通过更大的形变量，在压接的同时形成卡接，保证侧板与散热板压铆固定后结构稳定可靠。
[0015]在一种可选的方式中，定位部的至少一端设置有限位块，限位块用于限制侧板在定位部长度方向上的移动。在定位部的至少一端设置限位块，通过限位块实现对侧板在定位部长度方向上的限位作用，保证夹紧侧板时侧板的位置准确，避免夹紧过程中侧板发生偏移造成夹紧定位的位置错误，影响后续压铆的效果和质量。
[0016]在一种可选的方式中，定位夹具上设置有支撑板，支撑板用于支撑散热板。通过在定位夹具上设置支撑板，保证压铆时散热板可以得到有效地支撑，从而避免由于散热板自身重力等因素影响压铆的效果和质量。
[0017]在一种可选的方式中，支撑板的两端设置有连接部，连接部用于固定散热板。通过在支撑板的两端设置连接部，实现散热板的固定，限制散热板在x轴方向的位移，保证散热
板在后续压铆过程中保持位置的准确性，进而保证压铆的效果和质量。
[0018]在一种可选的方式中，压铆机构朝向定位夹具的一面还设置有压铆限位头，压铆限位头用于与定位夹具抵接，以限制压铆机构的位移量。在压铆机构朝向定位夹具的一面设置压铆限位头，在压铆过程中，通过压铆限位头与定位夹具的抵接来限制压铆机构的最大下压位移量，可以有效避免由于下压过度造成侧板和散热板结构被破坏。
[0019]在一种可选的方式中，定位夹具上设置有抵接块，抵接块用于与压铆限位头抵接，以限制压铆机构的位移量。通过在定位夹具上设置抵接块，可以有效减少压铆限位头的尺寸高度，使结构更加优化，压铆限位头的尺寸高度减小后，可以使压铆机构压铆时的位移量变得更少，有利于提升压铆装配的效率。
[0020]根据本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池箱体，其特征在于，包括：侧板和散热板；所述侧板的一侧边缘设置有连接结构，所述连接结构包括连接槽和缓冲槽，所述连接槽的槽口与所述缓冲槽的槽口相背离设置；所述散热板插置于所述连接槽内，所述缓冲槽为所述连接槽的形变提供缓冲空间。2.根据权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述连接结构呈“工”形，所述连接槽的底端与所述缓冲槽的底端相对设置。3.一种压接装置，其特征在于，用于压接如权利要求1或2中所述的电池箱体，所述压接装置包括：定位夹具和压铆机构；所述定位夹具用于将所述侧板和所述散热板夹持定位，所述压铆机构用于对所述侧板的所述连接槽进行压铆，使得所述散热板与所述侧板固定连接。4.根据权利要求3所述的压接装置，其特征在于，所述定位夹具包括定位部，所述定位部具有支撑面，所述连接槽放置于所述支撑面上。5.根据权利要求4所述的压接装置，其特征在于，所述定位夹具还包括夹紧机构，所述夹紧机构位于所述定位部的一侧，用于与所述定位部相配合对所述侧板进行夹紧。6.根据权利要求5所述的压接装置，其特征在于，所述夹紧机构包括固定座、气缸和夹紧块；所述固定座设置于所述定位部的一侧；所述气缸的缸筒固定于所述固定座；所述气缸的活塞杆与所述夹紧块连接，所述气缸的活塞杆带动所述夹紧块朝向所述定位部移动，以将所述侧板夹紧。7.根据权利要求4所述的压接装置，其特征在于，所述压铆机构在与所述支撑面相对的位置设置有压头；所述压铆机构朝向所述定位夹具移动时，所述压头用于按压所述连接槽，以将所述侧板与所述散热板压铆连接。8.根据权利要求7所述的压接装置，其特征在于，所述压头朝向所述支撑面的一端设置有凹陷结构。9.根据权利要求8所述的压接装置，其特征在于，所述凹陷结构与所述缓冲槽相对的一侧形成有尖锐凸起。10.根据权利要求4所述的压接装置，其特征在于，所述定位部的至少一端设置有限位块，所述限位块用于限制所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：李其明，尚赵宇，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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