方向盘单元和方向盘组件制造技术

本发明专利技术涉及方向盘单元和方向盘组件。方向盘单元包括方向盘骨架和安装在方向盘骨架上的安全气囊，其中，还包括设置在方向盘骨架上的锁定装置，其用于沿第一方向将外部构件锁定在方向盘骨架上，锁定装置包括从方向盘骨架的第一侧面突出的第一突伸部和第二突伸部，安全气囊被设置在方向盘骨架的与第一侧面相对的第二侧面上，以及，第一突伸部和第二突伸部中的至少一者能够相对于方向盘骨架围绕第一轴线枢转，以使两者之间的距离从第一距离改变为第二距离，并且，第二距离不同于第一距离，以及，在第二距离处，第一突伸部和第二突伸部在各自的螺纹部段处与外部构件的螺纹部段过盈配合。配合。配合。

【技术实现步骤摘要】
方向盘单元和方向盘组件


[0001]本专利技术涉及车辆的操纵机构，具体地，涉及方向盘单元和方向盘组件。

技术介绍

[0002]车辆通常通过其前轮调节机动车辆的期望方向。车辆的驾驶员通过方向盘设定期望的方向。为此，使方向盘的轮缘旋转，使得前轮指向期望的方向。
[0003]通常，方向盘作为单独的单元被输送到车辆制造商以安装到车辆的转向柱上。具体地，转向柱的头部设置有螺纹部，转向柱穿过方向盘的骨架并且经由螺母固定到方向盘上。因此，方向盘中所包含的安全气囊需要在完成转向柱与方向盘的骨架之间的固定之后再进行安装。
[0004]因此，期望能够以简单且便捷的方式进行安装和拆卸的方向盘。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种能够以简单且便捷的方式被安装和拆卸的方向盘单元和方向盘组件，特别是在方向盘骨架上已经安装有安全气囊的情形下，仍然能够以简单且便捷的方式被安装和拆卸的方向盘单元和方向盘组件。
[0006]本专利技术的一方面提供一种方向盘单元，其包括方向盘骨架和安装在所述方向盘骨架上的安全气囊，
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种方向盘单元(10)，其包括方向盘骨架(100)和安装在所述方向盘骨架(100)上的安全气囊，其特征在于，还包括设置在所述方向盘骨架(100)上的锁定装置(200)，其用于沿第一方向(D)将外部构件锁定在所述方向盘骨架(100)上，其中，所述锁定装置(200)包括从所述方向盘骨架(100)的第一侧面(100B)突出的第一突伸部(201)和第二突伸部(202)，所述安全气囊被设置在所述方向盘骨架(100)的与所述第一侧面(100B)相对的第二侧面(100A)上，以及，所述第一突伸部(201)和所述第二突伸部(202)中的至少一者能够相对于所述方向盘骨架(100)围绕第一轴线枢转，以使两者之间的距离从第一距离改变为第二距离，并且，所述第二距离不同于所述第一距离，以及，在所述第二距离处，所述第一突伸部(201)和所述第二突伸部(202)在各自的螺纹部段处与外部构件的螺纹部段过盈配合。2.根据权利要求1所述的方向盘单元(10)，其中，所述第一突伸部(201)和所述第二突伸部(202)两者的端部经由安装销(203)可枢转地安装在所述方向盘骨架(100)上，并且，所述第一轴线被设置为与所述安装销(203)的旋转轴线重合。3.根据权利要求1所述的方向盘单元(10)，其中，所述第一突伸部(201)和所述第二突伸部(202)中至少一者上设置有螺纹致动孔，并且，所述锁定装置(200)的螺柱(204)被定位成穿过所述螺纹致动孔，以及，所述螺柱(204)旋转时驱动设置有螺纹致动孔的所述第一突伸部(201)和/或所述第二突伸部(202)围绕所述第一轴线枢转。4.根据权利要求3所述的方向盘单元(10)，其中，所述第一突伸部(201)和所述第二突伸部(202)两者能够相对于所述方向盘骨架(100)围绕第一轴线枢转，所述第一突伸部(201)上设置有与所述螺柱(204)的第一螺纹致动部段配合的第一螺纹致动孔，所述第二突伸部(202)上设置有与所述螺柱(204)的第二螺纹致动部段配合的第二螺纹致动孔，并且，所述第一螺纹致动孔和所述第二螺纹致动孔被构造为具有相反螺旋方向的螺纹，以使得所述螺柱(204)旋转时驱动所述第一突伸部(201)和所述第二突伸部(202)围绕所述第一轴线在相反方向上枢转。5.根据权利要求2所述的方向盘单元(10)，其中，在所述方向盘骨架(100)的所述第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明耀，
申请(专利权)人：奥托立夫开发公司，
类型：发明
国别省市：