用于混合动力汽车的电机控制器制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于混合动力汽车的电机控制器，该电机控制器包括冷却系统（４）、逆变器系统和控制系统（２），控制系统（２）与逆变器系统电连接，其中，逆变器系统包括第一组功率控制单元（６）和第二组功率控制单元（７），第一组功率控制单元（６）和第二组功率控制单元（７）分别位于冷却系统（４）的两侧并都与冷却系统（４）相接触。本实用新型专利技术通过对功率控制单元的位置的改进，减小了控制器所占用的水平面积，使得控制器能够更好的适应汽车前舱的位置要求，增加了控制器的布置的灵活性。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机控制装置，更进- -步，涉及一种用于混合动力汽车 的电机控制器。
技术介绍
电机控制器在混合动力汽车、燃料电池车辆和电动车辆等中占有重要的 地位。电机控制器所应具备的基本条件有结构合理、安装方便、容易调试 以及安全性能高等。作为以电动机为驱动力的混合动力汽车、燃料汽车以及电动汽车等车辆 屮，电机控制器的控制单元散热量都非常的大，所以对其的冷却必不可少。 现有的主要的冷却方法是水冷和风冷，而其中水冷效果比风冷效果好。目前 水冷大都采用单面水冷，即其冷却结构可以分为冷却板和冷却封板，元器件 安装放置在冷却板上部，以此来达到冷却的目的。例如CN2776747Y中公开的混合动力轿车用交流电机控制器，该电机控 制器包括主控板、电解电容、功率及其驱动模块和连接极板等，该电机控制 器将混合动力轿车中的两个交流电机的驱动控制模块集成到一个控制器中， 将功率及其驱动模块紧贴于水冷却底板上。因为需要冷却的元器件都放置在 冷却底板上，所以占用空间会很大。而混合动力汽车前舱放置的装置非常的 多，不可能给予电机控制器很大的空间。所以找一种既可以縮小空间尺寸， 还可以充分冷却的方法非常的必要。技本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于混合动力汽车的电机控制器，该电机控制器包括冷却系统（４）、逆变器系统和控制系统（２），控制系统（２）与逆变器系统电连接，其特征在于，所述逆变器系统包括第一组功率控制单元（６）和第二组功率控制单元（７），第一组功率控制单元（６）和第二组功率控制单元（７）分别位于冷却系统（４）的两侧并都与冷却系统（４）相接触。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尚小良，杨万慧，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]