一种公路桥梁安全防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁安全防撞护栏，包括固定板支撑柱、护栏杆和滑轨，所述固定板的左右两侧对称安装有固定螺栓，且固定板的底部开设有内置槽，而且固定板的左右两侧上方垂直并对称安装有支撑柱，所述支撑柱的相对一侧安装有护栏杆，且护栏杆的正表面安装有反光条，所述支撑柱的外侧均安装有滑轨，且滑轨上安装有导向滑块，所述支撑柱的正表面安装有减震弹簧、阻尼器和传感器，且支撑柱的内部开设有置物槽。该公路桥梁安全防撞护栏当U型板受到撞击力向内移动时，带动感应片抵接到传感器，传感器将信号输送至PLC控制器，使PLC控制器控制蜂鸣警报灯启动，可对后车起到警示作用，防止后车未及时减速，造成交通事故。造成交通事故。造成交通事故。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁安全防撞护栏


[0001]本技术涉及公路桥梁安全
，具体为一种公路桥梁安全防撞护栏。

技术介绍

[0002]公路桥梁工程包括桥梁主体（即桥梁上部结构和桥梁下部结构）工程和桥位总体中附属的工程设施。附属的工程设施很多，如为了保持桥位处河道稳定的护岸、导流堤等调治水流的构造物，桥头与公路连接的引道引桥，桥面上防车轮冲撞的栏杆，保证行人安全的人行道栏杆，以及桥上号志、桥下导航标志和桥面照明设备等。
[0003]在公路桥梁施工的过程中，需要对施工路段进行封道隔离，则需要使用到安全防撞护栏，防止车辆或者行人进入至施工路段，影响施工进展及造成安全事故。
[0004]如公开号为CN109629489A的一种道路安全防护栏，既能防止行人翻越防护栏，又能保护道路车辆安全，当发生交通事故的车辆撞到防护栏上时，通过防护栏的多层缓冲能够尽可能地减小车辆撞击强度，同时还能够在防护栏上种植花草，为驾驶人员提供一个良好的行驶环境。但其装置还是存在一定的缺陷；
[0005]1、当汽车在夜间行驶时，由于光线比较昏暗，驾驶人员无法清晰的观察到前方安全防护栏的位置，从而容易导致驾驶人员误撞到安全防护栏上；
[0006]2、安全防护栏上未设置有警报机构，当前车误撞至安全防护栏时，后车在正常行驶中无法及时发现，容易撞到前车，存在较大的安全隐患。
[0007]所以我们提出了一种公路桥梁安全防撞护栏，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0008]本技术的目的在于提供一种公路桥梁安全防撞护栏，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的防护栏当汽车在夜间行驶时，由于光线比较昏暗，驾驶人员无法清晰的观察到前方安全防护栏的位置，从而容易导致驾驶人员误撞到安全防护栏上；安全防护栏上未设置有警报机构，当前车误撞至安全防护栏时，后车在正常行驶中无法及时发现，容易撞到前车，存在较大的安全隐患的问题。
[0009]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁安全防撞护栏，包括固定板支撑柱、护栏杆和滑轨，所述固定板的左右两侧对称安装有固定螺栓，且固定板的底部开设有内置槽，而且固定板的左右两侧上方垂直并对称安装有支撑柱，所述支撑柱的相对一侧安装有护栏杆，且护栏杆的正表面安装有反光条，所述支撑柱的外侧均安装有滑轨，且滑轨上安装有导向滑块，所述支撑柱的正表面安装有减震弹簧、阻尼器和传感器，且支撑柱的内部开设有置物槽。
[0010]优选的，所述内置槽的内部安装有辊轮机构，且辊轮机构的高度大于内置槽的厚度。
[0011]采用上述结构设计，通过辊轮机构可对该防撞护栏进行移动，使该防撞护栏适用于不同地点，使用更加方便。
[0012]优选的，所述支撑柱的上方固定安装有防护板，且防护板前后两侧呈对称倾斜结构设计，而且防护板的上方安装有蜂鸣警报灯和太阳能板。
[0013]采用上述结构设计，防护板对护栏杆起到防护作用使雨水可以顺着防护板避开护栏杆向下流，防止护栏杆长期置于户外和雨水侵蚀导致损坏，提高了护栏杆的使用寿命。
[0014]优选的，所述滑轨和导向滑块之间构成滑动结构，且导向滑块上安装有U型板，而且U型板的正表面安装有缓冲垫。
[0015]采用上述结构设计，当车辆撞击到U型板，U型板受力通过导向滑块沿滑轨向内滑动，U型板上的缓冲垫对车辆起到防护作用，降低了车辆撞击到U型板时产生的破坏力。
[0016]优选的，所述U型板的内部与减震弹簧和阻尼器相连接，且减震弹簧每侧设置有2个，而且减震弹簧沿阻尼器相对称。
[0017]采用上述结构设计，当车辆向护栏杆方向撞击时，首先撞击到U型板，使U型板受力通过导向滑块沿滑轨向内滑动，并且挤压减震弹簧，减震弹簧和阻尼器对车辆的撞击力起到缓冲的效果，从而对护栏杆起到防护作用，使护栏杆不易被损坏。
[0018]优选的，所述U型板的内部安装有感应片，且感应片与传感器之间的距离为1cm
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2cm之间，而且传感器与PLC控制器相连接。
[0019]采用上述结构设计，当U型板受到撞击力向内移动时，带动感应片抵接到传感器，传感器将信号输送至PLC控制器，使PLC控制器控制蜂鸣警报灯启动，可对后车起到警示作用，防止后车未及时减速，造成交通事故。
[0020]优选的，所述置物槽的内部安装有蓄电池组，且蓄电池组与蜂鸣警报灯和太阳能板相连接。
[0021]采用上述结构设计，太阳能板将吸收的太阳能转化成电能并且储存至蓄电池组，通过蓄电池组对蜂鸣警报灯进行供能，更加节能环保。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该公路桥梁安全防撞护栏：
[0023]1、设置有缓冲垫、辊轮机构，通过辊轮机构可对该防撞护栏进行移动，使该防撞护栏适用于不同地点，使用更加方便；
[0024]2、设置有减震弹簧和阻尼器，当车辆向护栏杆方向撞击时，首先撞击到U型板，使U型板受力通过导向滑块沿滑轨向内滑动，并且挤压减震弹簧，减震弹簧和阻尼器对车辆的撞击力起到缓冲的效果，U型板上的缓冲垫对车辆起到防护作用，降低了车辆撞击到U型板时产生的破坏力，从而对护栏杆起到防护作用，使护栏杆不易被损坏；
[0025]3、设置有蓄电池组和太阳能板，太阳能板将吸收的太阳能转化成电能并且储存至蓄电池组，通过蓄电池组对蜂鸣警报灯进行供能，更加节能环保；
[0026]4、设置有感应片和传感器，当U型板受到撞击力向内移动时，带动感应片抵接到传感器，传感器将信号输送至PLC控制器，使PLC控制器控制蜂鸣警报灯启动，可对后车起到警示作用，防止后车未及时减速，造成交通事故。
附图说明
[0027]图1为本技术局部剖视结构示意图；
[0028]图2为本技术主视结构示意图；
[0029]图3为本技术去除U型板结构示意图；
[0030]图4为本技术图3中A处放大结构示意图；
[0031]图5为本技术感应片和传感器位置结构示意图；
[0032]图6为本技术U型板结构示意图。
[0033]图中：1、固定板；2、固定螺栓；3、内置槽；4、辊轮机构；5、支撑柱；6、防护板；7、护栏杆；8、反光条；9、滑轨；10、导向滑块；11、U型板；12、缓冲垫；13、减震弹簧；14、阻尼器；15、感应片；16、传感器；17、蜂鸣警报灯；18、置物槽；19、蓄电池组；20、太阳能板。
具体实施方式
[0034]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0035]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种公路桥梁安全防撞护栏，包括固定板1、固定螺栓2、内置槽3、辊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁安全防撞护栏，包括固定板（1）、支撑柱（5）、护栏杆（7）和滑轨（9），其特征在于：所述固定板（1）的左右两侧对称安装有固定螺栓（2），且固定板（1）的底部开设有内置槽（3），而且固定板（1）的左右两侧上方垂直并对称安装有支撑柱（5），所述支撑柱（5）的相对一侧安装有护栏杆（7），且护栏杆（7）的正表面安装有反光条（8），所述支撑柱（5）的外侧均安装有滑轨（9），且滑轨（9）上安装有导向滑块（10），所述支撑柱（5）的正表面安装有减震弹簧（13）、阻尼器（14）和传感器（16），且支撑柱（5）的内部开设有置物槽（18）。2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁安全防撞护栏，其特征在于：所述内置槽（3）的内部安装有辊轮机构（4），且辊轮机构（4）的高度大于内置槽（3）的厚度。3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁安全防撞护栏，其特征在于：所述支撑柱（5）的上方固定安装有防护板（6），且防护板（6）前后两侧呈对称倾斜结构设计，而且防护板（6）的上方安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨雪峰，王雪岭，李步开，
申请(专利权)人：河北光太路桥工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：