一种防落梁缓冲限位装置及防落梁构造制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种防落梁缓冲限位装置及防落梁构造。一种防落梁缓冲限位装置，包括弹簧和钢质拉索，弹簧一端和钢质拉索一端连接，钢质拉索为张紧状态；弹簧另一端与桥梁梁体连接，钢质拉索另一端与桥梁墩台连接；或弹簧另一端与桥梁墩台连接，钢质拉索另一端与桥梁梁体连接。将钢质拉索设为张紧状态，弹簧连接钢质拉索后，将桥梁墩台和桥梁梁体连接起来，能够达到防落梁的作用；在正常情况下利用张紧状态的钢质拉索对梁体横向爬移进行限位，且根据桥梁所处地区的基本地震烈度及桥梁结构形式，利用不同的塑性变形能量的弹簧的塑性变形实现缓冲耗能，避免桥梁梁体及桥梁墩台破坏；弹簧相比于阻尼器的成本更低，且连接更加方便，能够降低造价。能够降低造价。能够降低造价。

【技术实现步骤摘要】
一种防落梁缓冲限位装置及防落梁构造


[0001]本技术涉及防落梁缓冲
，特别是一种防落梁缓冲限位装置及防落梁构造。

技术介绍

[0002]在地震作用下，若不采取限制措施，桥梁上部梁体会出现较大的位移，甚至会出现梁体从桥墩、桥台掉落的情况，产生极大的安全危害和经济损失。目前常采用防落链对桥梁上部梁体进行限位，主要分为两种方式。一是普通防落链，采用钢质链条将桥梁上部梁体与墩台连接，在地震产生变形的情况下防止梁体掉落；第二种是阻尼器缓冲防落链，在钢质链条中增设阻尼器，通过阻尼器的耗能作用实现缓冲，在防止梁体掉落的同时避免梁体及墩台破坏。
[0003]普通防落链通过钢质链条限制梁体掉落，无缓冲耗能作用，无法避免梁体及墩台破坏。阻尼器缓冲防落链通过阻尼器的耗能作用实现缓冲，但阻尼器造价相对较高，推广难度高。
[0004]且随着我国桥梁建设的不断发展，曲线桥在城市立交和高速匝道上得到了广泛的应用。但曲线梁桥因弯扭耦合、支反力不均匀等复杂受力特征，使其受力机制与直线梁桥差异较大，若设计时对影响结构安全的关键因素考虑不全面，则会使曲线桥梁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防落梁缓冲限位装置，其特征在于，包括弹簧(1)和钢质拉索(2)，所述弹簧(1)一端和所述钢质拉索(2)一端连接，所述钢质拉索(2)为张紧状态；所述弹簧(1)另一端与桥梁梁体(9)连接，所述钢质拉索(2)另一端与桥梁墩台(10)连接；或所述弹簧(1)另一端与桥梁墩台(10)连接，所述钢质拉索(2)另一端与桥梁梁体(9)连接。2.根据权利要求1所述的防落梁缓冲限位装置，其特征在于，所述钢质拉索(2)为钢绞线。3.根据权利要求1所述的防落梁缓冲限位装置，其特征在于，所述钢质拉索(2)的张紧力其中，V为所述桥梁梁体(9)所在路线设计速度，N为所述桥梁梁体(9)上所述钢质拉索(2)的数量，R为所述桥梁梁体(9)所在弯桥的曲线半径，θ1为所述钢质拉索(2)与所述桥梁梁体(9)的竖向夹角，θ2为所述钢质拉索(2)与所述桥梁梁体(9)的横向夹角。4.根据权利要求1所述的防落梁缓冲限位装置，其特征在于，所述弹簧(1)的弹性模量为2
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105Mpa～2.06
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105Mpa。5.根据权利要求1
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4任一所述的防落梁缓冲限位装置，其特征在于，所述桥梁梁体(9)设有第一预埋装置，所述第一预埋装置用于连接所述弹簧(1)或所述钢质拉索(2)；所述桥梁墩台(10)设有第二预埋装置，所述第二预埋装置用于连接所述弹簧(1)或所述钢质拉索(2)。6.根据权利要求5所述的防落梁缓冲限位装置，其特征在于，所述第一预埋装置预埋于所述桥梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：荣帅，宋松科，邵林，彭友松，周洪斌，张波，权新蕊，杜桃明，
申请(专利权)人：四川省交通勘察设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：