一种自闭式船用门及船舶制造技术

本发明专利技术涉及船舶技术领域，尤其涉及一种自闭式船用门，其包括固定门框、门板、上铰链、上自润滑轴承、下铰链、下自润滑轴承和门轴。其中，门板竖直设置，门板能够与固定门框配合形成关门状态。上铰链部分连接于固定门框，上铰链上开设有第一通孔，上自润滑轴承设置在第一通孔内。下铰链部分连接于固定门框，下铰链上开设有第二通孔，下自润滑轴承设置在第二通孔内。门轴连接于门板，门轴依次穿过上自润滑轴承和下自润滑轴承，且门轴朝向门板关门的第一方向倾斜第一预设角度，以使门板能够自动恢复关闭状态。本发明专利技术还提供了包括上述的自闭式船用门的船舶，能够实现船用门的自动关闭，消除船员从平台或甲板跌落的危险。船员从平台或甲板跌落的危险。船员从平台或甲板跌落的危险。

【技术实现步骤摘要】
一种自闭式船用门及船舶


[0001]本专利技术涉及船舶
，尤其涉及一种自闭式船用门及船舶。

技术介绍

[0002]目前，船用门虽然能满足船员通行的基本安全问题，但存在诸多问题。例如，船上环境复杂，当船员经过船用门后，船用门不能自动关闭，会存在船员因站不稳等其他原因从平台或甲板跌落发生意外的危险。
[0003]因此，亟需一种自闭式船用门及船舶，以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种自闭式船用门，能够在开启后自动关闭，消除船员从平台或甲板跌落的危险。
[0005]为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一种自闭式船用门，包括：
[0007]固定门框；
[0008]门板，所述门板竖直设置，且所述门板能够与所述固定门框配合，形成关门状态；
[0009]上铰链，所述上铰链部分连接于所述固定门框，所述上铰链上开设有第一通孔；
[0010]上自润滑轴承，所述上自润滑轴承设置在所述第一通孔内；
[0011]下铰链，所述下铰链部分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自闭式船用门，其特征在于，包括：固定门框(1)；门板(2)，所述门板(2)竖直设置，且所述门板(2)能够与所述固定门框(1)配合，形成关门状态；上铰链(3)，所述上铰链(3)部分连接于所述固定门框(1)，所述上铰链(3)上开设有第一通孔；上自润滑轴承(4)，所述上自润滑轴承(4)设置在所述第一通孔内；下铰链(5)，所述下铰链(5)部分连接于所述固定门框(1)，所述下铰链(5)上开设有第二通孔；下自润滑轴承(6)，所述下自润滑轴承(6)设置在所述第二通孔内；门轴(7)，所述门轴(7)连接于所述门板(2)，所述门轴(7)依次穿过所述上自润滑轴承(4)和所述下自润滑轴承(6)，且所述门轴(7)朝向所述门板(2)关门的第一方向倾斜第一预设角度，以使所述门板(2)在开门状态下能够自动恢复所述关门状态。2.根据权利要求1所述的自闭式船用门，其特征在于，还包括第一防窜卡板(8)，所述第一防窜卡板(8)固定连接于所述门轴(7)，且与所述下铰链(5)的上端面抵接；和/或，还包括第二防窜卡板，所述第二防窜卡板固定连接于所述门轴(7)，且与所述上铰链(3)的上端面抵接。3.根据权利要求1所述的自闭式船用门，其特征在于，还包括锁紧装置(9)，所述锁紧装置(9)用于固定所述门板(2)和所述固定门框(1)的相对位置，以锁紧所述关门状态下的所述门板(2)。4.根据权利要求3所述的自闭式船用门，其特征在于，所述锁紧装置(9)包括锁紧插销(91)、第一插销眼板(92)、第二插销眼板(93)，所述第一插销眼板(92)设置在所述门板(2)上，所述第二插...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨丽欣，沈立刚，刘新东，邹福顺，谢颖，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：