一种货运管理方法、装置、设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种货运管理方法、装置、设备及存储介质，属于铁路货运技术领域。该方法包括：根据在目标时间段内目标运单的作业单数据和收量数据，确定所述目标运单的货运作业进度；所述货运作业进度包括装车作业进度、卸车作业进度和接入重车作业进度中的至少一项；基于作业进度展示规则，在货运管理界面展示所述目标运单的货运作业进度。通过上述技术方案，可以实现实时对铁路货运进度进行监管。可以实现实时对铁路货运进度进行监管。可以实现实时对铁路货运进度进行监管。

【技术实现步骤摘要】
一种货运管理方法、装置、设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及铁路货运
，尤其涉及数据处理
，具体涉及一种货运管理方法、装置、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]铁路调度工作旨在通过提前对各铁路资源未来使用情况进行整合编制，形成可执行的运输计划，用以提高铁路运输资源的有效利用。货运调度是铁路运输调度指挥的重要组成部分，货运计划编制的好坏直接影响整个铁路运输计划的编制结果，而当前的铁路货运调度系统中无法准确及时的提供作业写实情况，用以支撑整个铁路运输计划的编制。
[0003]在铁路货运调度工作中，货运调度员需要掌握货运作业的进度、票据信息、日计划兑现等情况。现行的货运调度工作中由于货运作业信息不能共享，调度员主要通过查看列车运行图、口头联系计划调度员、线下与车站或客户电话沟通并记录的形式完成当日的工作报表，无法保证所得数据的准确性，且所产生的数据无法再进行统计和分析。这样不仅耗时耗力而且信息掌握不全面，数据统计不准确，容易造成调度员工作强度大、工作效率低等问题，进而影响货运计划的编制，难以满足铁路运输企业精细化管理的要求。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种货运管理方法、装置、设备及存储介质，以实现铁路运输精细化管理。
[0005]根据本专利技术的一方面，提供了一种货运管理方法，该方法包括：
[0006]根据在目标时间段内目标运单的作业单数据和收量数据，确定所述目标运单的货运作业进度；所述货运作业进度包括装车作业进度、卸车作业进度和接入重车作业进度中的至少一项；
[0007]基于作业进度展示规则，在货运管理界面展示所述目标运单的货运作业进度。
[0008]根据本专利技术的另一方面，提供了一种货运管理装置，其特征在于，包括：
[0009]作业进度确定模块，用于根据在目标时间段内目标运单的作业单数据和收量数据，确定所述目标运单的货运作业进度；所述货运作业进度包括装车作业进度、卸车作业进度和接入重车作业进度中的至少一项；
[0010]作业进度展示模块，用于基于作业进度展示规则，在货运管理界面展示所述目标运单的货运作业进度。
[0011]根据本专利技术的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
[0012]至少一个处理器；以及
[0013]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0014]所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的货运管理方法。
[0015]根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术任一实施例所述的货运管理方法。
[0016]本专利技术实施例的技术方案，通过根据在目标时间段内目标运单的作业单数据和收量数据，确定目标运单的货运作业进度；货运作业进度包括装车作业进度、卸车作业进度和接入重车作业进度中的至少一项；之后基于作业进度展示规则，在货运管理界面展示目标运单的货运作业进度。上述技术方案，相比于现有技术中人工查询列车运行图或货运系统来对货运运单进行跟踪的情况，本专利技术可以实时自动对货运作业进度进行跟踪显示，方便相关人员对货运进度的查询跟踪，在节省人力的同时，还提高了货运监管的效率，从而为实现铁路运输精细化管理奠定了基础。
[0017]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是根据本专利技术实施例一提供的一种货运管理方法的流程图；
[0020]图2是根据本专利技术实施例二提供的一种货运管理方法的流程图；
[0021]图3是根据本专利技术实施例三提供的一种货运管理方法的流程图；
[0022]图4是根据本专利技术实施例四提供的一种货运管理装置的结构示意图；
[0023]图5是实现本专利技术实施例的货运管理方法的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0024]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0025]需要说明的是，本专利技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“目标”、“原始”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本专利技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0026]此外，还需要说明的是，本专利技术的技术方案中，所涉及的运单相关数据等的收集、存储、使用、加工、传输、提供和公开等处理，均符合相关法律法规的规定，且不违背公序良
俗。
[0027]实施例一
[0028]图1是根据本专利技术实施例一提供的一种货运管理方法的流程图。本实施例可适用于如何对铁路货运进度进行管理的情况，该方法可以由货运管理装置来执行，该货运管理装置可以采用硬件和/或软件的形式实现，并可集成于承载货运管理功能的电子设备中，例如服务器中。如图1所示，本实施例的货运管理方法可以包括：
[0029]S110、根据在目标时间段内目标运单的作业单数据和收量数据，确定目标运单的货运作业进度。
[0030]本实施例中，目标时间段是指需要对货运进度进行查询或监管的时间段，例如上一日的18:00到当日的18:00。目标运单是指在目标时间段内的需要进行监管的货运运单。作业单数据是指目标运单在各车站的作业单相关数据，可选的，作业单数据可以包括装车作业相关数据，还可以包括卸车作业相关数据。收量数据是指目标运单在各车站的收量相关数据，可以包括目标运单在各车站的装车收量数据和卸车收量数据，其中，装车收量数据可以包括目标运单在各车站的货运计划装车数和货运实际装车数；卸车收量数据可以包括目标运单在各车站的货运计划卸车数和货运实际卸车数。需要说明的是，目标运单的数量可以是一个或多个。
[0031]货运作业进度是指货物运单从运单生成到运单结束之间的各个阶段的作业进度；可选的，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货运管理方法，其特征在于，包括：根据在目标时间段内目标运单的作业单数据和收量数据，确定所述目标运单的货运作业进度；所述货运作业进度包括装车作业进度、卸车作业进度和接入重车作业进度中的至少一项；基于作业进度展示规则，在货运管理界面展示所述目标运单的货运作业进度。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据在目标时间段内目标运单的作业单数据和收量数据，确定所述目标运单的货运作业进度，包括：从运行图系统中获取目标时间段内的配空计划数据；根据所述配空计划数据，从原始目标运单中确定已完成配空的目标运单；在所述目标运单发布的情况下，从货运系统中获取在目标时间段内目标运单的装车作业单数据和装车收量数据；分别对所述装车作业单数据和所述装车收量数据进行状态分析，确定所述目标运单的装车作业进度。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据在目标时间段内目标运单的作业单数据和收量数据，确定所述目标运单的货运作业进度，包括：从运行图系统中获取目标时间段的列车运行线数据；其中，列车运行线数据包括至少一个运行线；从货运系统中获取运行线关联的目标运单；在所述目标运单生成卸车作业单的情况下，从货运系统中确定卸车作业单的卸车作业数据和卸车收量数据；根据所述卸车作业数据和所述卸车收量数据，确定所述目标运单的卸车作业进度。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于作业进度展示规则，在货运管理界面展示所述目标运单的货运作业进度，包括：基于装车作业展示规则，在货运管理界面的装车进度展示子界面中动态展示所述目标运单的装车作业进度，并静态显示目标运单关联的装车站以及装车地点。5.根据权利要求1所述的方法，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹瑞，高月明，刘哲，李静，李晶，张晔伟，张金良，王波，刘力，
申请(专利权)人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：