一种基于分布式存储的分布式调度方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于分布式存储的分布式调度方法及系统，涉及数据处理领域，用于解决现有的共享车辆的调度方法无法对共享车辆停放点进行数据分析，不能保证共享车辆停放点每次投放共享车辆的数量是否合理，易于出现共享车辆严重不足，导致分配不够合理或者共享车辆严重过余，导致资源浪费的现象发生的问题；该分布式调度系统通过对当前数据与历史数据进行分析，从而实时对共享车辆投放数量进行调整，保证了共享车辆的分配合理性，避免了资源浪费的同时明显提升资源利用率，智能化程度高，有利于推广发展。有利于推广发展。有利于推广发展。

【技术实现步骤摘要】
一种基于分布式存储的分布式调度方法及系统


[0001]本专利技术涉及数据处理领域，具体涉及一种基于分布式存储的分布式调度方法及系统。

技术介绍

[0002]共享车辆是共享车辆运营企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供车辆共享服务，是一种分时租赁模式。其在使用时可以分为三个阶段：开锁、骑行以及关锁。为了规范共享车辆的停放，共享车辆投入使用的地区一般会预先设置共享车辆的专用停放区域；用户在骑行结束需要对共享车辆在关锁时，需要将车辆停放至停放区域。
[0003]当前，共享单车作为时下流行的出行方式，已经成为人们必不可少的交通工具。随着共享单车的市场投放量越来越大，各家共享单车各自为政进行管理的方式的弊端日益体现，因此，申请号为CN201810274342.0的专利公开了一种共享车辆的调度方法和公共管理平台，所述方法包括：由公共管理平台针对每个区域设置车辆投放机制；所述公共管理平台从各服务商的运营系统获取运营数据；所述公共管理平台根据各区域的车辆投放机制和各服务商的运营数据生成各服务商在各区域的调度数据，并将调度数据提本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于分布式存储的分布式调度系统，其特征在于，包括：信息获取模块，用于采集信取点的调度信息，并将调度信息发送至信息处理模块，其中，调度信息包括共次值、均时值以及均差值；信息处理模块，用于根据调度信息获得调度系数，并将调度系数发送至分布储存模块；分布储存模块，用于将调度系数按照信取点分布式储存于调度存储区块中，还用于获取调度值，并将调度值发送至储存调度平台；储存调度平台，用于根据调度值与已投数值获得预放数值，并将预放数值发送至分布调度模块；分布调度模块，用于将预放数值以及相对应的信取点发送至共享车辆投放人员的手机终端。2.根据权利要求1所述的一种基于分布式存储的分布式调度系统，其特征在于，所述信息获取模块采集调度信息的具体过程如下：信息获取模块将共享车辆停放点依次标记为信取点；采集信取点单位时间内的车辆启动总次数和车辆预定总次数，并将其分别标记为启次值和定次数，将启次值和定次数经过分析得到共次值；获取信取点中的所有共享车辆的剩余电量，并将其标记为余电值，将余电值与预设余电阈值进行比较：若余电值≥预设余电阈值，则将余电值所对应的共享车辆标记为合格车辆；若余电值＜预设余电阈值，则将余电值所对应的共享车辆标记为不合车辆，则令不合车辆停止运行；采集每辆合格车辆单位时间内的启动总时长，并将其标记为启时值，将所有的启时值求和并求取平均值，并将平均值标记为均时值；采集每辆合格车辆最后一次的关停时间和下一次启动时间，获得两者之间的时间差，并将其标记为停启差，将所有的停启差求和并求取平均值，并将平均值标记为均差值；将共次值、均时值以及均差值发送至信息处理模块。3.根据权利要求1所述的一种基于分布式存储的分布式调度系统，其特征在于，所述信息处理模块获得调度系数的具体过程如下：接收到共次值、均时值以及均差值后将三者经过分析得到调度系数；将调度系数发送至分布储存模块。4.根据权利要求1所述的一种基于分布式存储的分布式调度系统，其特征在于，所述分布储存模块获取调度值的具体过程如下：将存储空间进行区块等距划分，并将划分的区块标记为调度存储区块；将调度存储区块与信取点进行一一对应，之后按照信取点将所有调度系数储存于信取点对应的调度存储区块中；获取调度存储区块中所有的所有调度系数，并将其求和并求取平均值，并将平均值标记为均调系数，获取调度系数与均调系数之间的比值，并将比值标记为调度值；将调度值发送至储存调度平台。5.根据权利要求1所述的一种基于分布式存储的分布式调度系统，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛守焱，代宏伟，李昊，
申请(专利权)人：北京派网科技有限公司，
类型：发明
国别省市：