一种无砟轨道充填层的竖向反射裂缝修复方法技术

本发明专利技术公开了一种无砟轨道充填层的竖向反射裂缝修复方法，包括：在轨道板覆盖情况下，清除切缝位置对应的已产生竖向反射裂缝的充填层部分；采用清理设备连接中空管道对空腔及切缝进行清理；向切缝注入柔性填充材料形成对切缝的柔性填充；对空腔的边缘进行封边，并留设灌注孔和排气孔；向封边内的空腔灌注修复材料，灌注至排气孔溢浆以确保灌注饱满；在修复材料达到预设强度后，拆除封边，完成对充填层的修复。通过本发明专利技术的技术方案，实现了切缝在环境温度变化的情况下仍具有良好的防水效果，避免了水渗入轨道下部引发的次生病害，显著提升了充填层的耐久性能，避免了切缝位置处充填层的持续劣化。层的持续劣化。层的持续劣化。

【技术实现步骤摘要】
一种无砟轨道充填层的竖向反射裂缝修复方法


[0001]本专利技术涉及轨道修复
，尤其涉及一种无砟轨道充填层的竖向反射裂缝修复方法。

技术介绍

[0002]目前，中国高速铁路网运营总里程已超过4万公里，其中，采用纵连板式无砟轨道的高铁线路总长约4800双线公里。不同线路投入运营年限最短7年，最长达14年，大部分时速350km的主干线路运行了10年以上。当前，维护高速铁路安全可靠、快速舒适、服役持久的运营状态是铁路运营管理的主要任务。
[0003]纵连板式无砟轨道结构自上至下主要由钢轨、扣件、轨道板、水泥乳化沥青砂浆充填层、水硬性支承层/混凝土底座等组成，其中，水泥乳化沥青砂浆是纵连轨道板式无砟轨道结构的填充层、连接层，用于填充精调以后的轨道板与水硬性支承层/混凝土底座板之间空隙，并使轨道板与下部结构形成一个整体，其作为充填层在轨道结构中起充填、支撑、承力、传力等“承上启下”的关键作用。由此可见，水泥乳化沥青砂浆充填层的服役性能对整体轨道结构的平顺性与稳定性具有重要影响，若水泥乳化沥青砂浆充填层发生严重病害，轨道结构的平顺性、耐久性及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无砟轨道充填层的竖向反射裂缝修复方法，应用于无砟轨道的充填层产生的竖向反射裂缝的修复，其特征在于，包括：在轨道板覆盖情况下，清除所述底座板/支承层的切缝位置对应的已产生竖向反射裂缝的充填层部分；采用清理设备连接中空管道并插入清除所述充填层形成的空腔，并对所述空腔及切缝进行清理；向所述切缝注入柔性填充材料，使得所述柔性填充材料固化形成对所述切缝的柔性填充；对所述空腔的边缘进行封边，并留设灌注孔和排气孔；向封边内的所述空腔灌注修复材料，灌注至所述排气孔溢浆以确保灌注饱满；在所述修复材料达到预设强度后，拆除所述封边，完成对所述充填层的修复。2.根据权利要求1所述的无砟轨道充填层的竖向反射裂缝修复方法，其特征在于，在对所述竖向反射裂缝修复前，选择所述竖向反射裂缝的缝隙达到预设量或温度为0～10℃的期间作为修复作业时机，在修复作业时机内执行所述竖向反射裂缝修复方法。3.根据权利要求1所述的无砟轨道充填层的竖向反射裂缝修复方法，其特征在于，在对所述竖向反射裂缝修复前，确定所述充填层中贯通所述竖向反射裂缝的位置，并确定需要清除的充填层的纵向范围。4.根据权利要求1至3中任一项所述的无砟轨道充填层的竖向反射裂缝修复方法，其特征在于，对所述切缝及空腔进行清理过程中，通过吸尘装置连接所述中空管道以抽取所述切缝及空腔中的杂质，通过吹风装置连接所述中空管道以将所述切缝及空腔中的积水吹干，所述中空管道的直径小于1厘米，长度不小于所述轨道板宽度的1/2。5.根据权利要求4所述的无砟轨道充填层的竖向反射裂缝修复方法，其特征在于，在所述轨道板顶部对应所述空腔的位置钻取观察孔，通过所述观察孔观察所述空腔内的作业情况，所述观察孔的孔径为不超过20毫米。6.根据权利要求4所述的无砟轨道充填层的竖向反射裂缝...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑新国，张立刚，刘竞，靳昊，窦东斌，龙东升，周骏，陈晓林，潘永健，李书明，张旭，吴斌，李广辉，赵勇智，蔡德钩，徐永杰，张驰，孟鑫，姚建平，邓青山，刘赞群，楼梁伟，郑克仁，刘相会，郁培云，刘吉元，车树鑫，杨德军，饶云兵，向功坤，李洪福，张文达，曹渊东，石越峰，李斯，郑新华，牛亚彬，张也，李瑞峰，孙宣，刘瑞，叶晓宇，施文杰，柴金川，韩正国，胡家林，王万财，陈颜，丁威，郭飞翔，
申请(专利权)人：中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司北京铁科特种工程技术有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司北京铁科建筑科技有限公司，
类型：发明
国别省市：