一种安全气囊壳体用聚酰胺复合材料和制备方法技术

本发明专利技术属于改性高分子材料技术领域，特别涉及一种安全气囊壳体用聚酰胺复合材料和制备方法，通过在PA6材料中添加扁平玻纤，该种玻纤宽度方向比常规玻纤尺寸长，具有一定宽度及扁平度，使得PA6加扁平玻纤复合材料在挤出过程，玻纤被挤出剪碎程度小，玻纤保留尺寸大，使得复合材料具有优异的流动性和拉伸强度；并且通过在PA6材料中，添加接枝POE增韧剂，使得PA6加扁平玻纤复合材料具有优异的低温和高温冲击韧性，在安全气囊壳体中有较好的应用前景。在安全气囊壳体中有较好的应用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种安全气囊壳体用聚酰胺复合材料和制备方法


[0001]本专利技术属于改性高分子材料
，具体涉及一种安全气囊壳体聚酰胺复合材料和制备方法。

技术介绍

[0002]聚酰胺俗称尼龙(Nylon)，英文名称Polyamide(简称PA)，是分子主链上含有重复酰胺基团—[NHCO]—的热塑性树脂总称。玻纤(玻璃纤维)是一种性能优异的无机非金属材料，绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好、机械强度高，缺点是性脆，耐磨性较差。经研究表明在PA中加入玻纤进行增强，可使PA的力学性能、尺寸稳定性、耐热性、耐老化性能有明显提高，耐疲劳强度是未增强的2.5倍。在汽车内外饰件轻量化过程中，安全气囊壳体常选用PA与玻纤等复合材料。
[0003]CN113334801A公开了一种复合材料轻质安全帽，包括一层碳纤维壳体，在碳纤维壳体内铺设一层气囊，所述的气囊采用两层结构，内层为聚酰胺，外层为弹性体，采用先制成球型或者帽型气囊，然后再球型气囊表面上进行铺贴预浸布。弹性体采用TPU或TPE，该方法工艺复杂且成本较高。
[0004]CN113335219A公开了一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种聚酰胺复合材料，其特征在于，所述的聚酰胺复合材料包括如下重量份的原料：2.根据权利要求1所述的聚酰胺复合材料，其特征在于，所述的扁平玻纤的宽度方向与长度方向的扁平率为3:1～4:1。3.根据权利要求1所述的聚酰胺复合材料，其特征在于，所述的接枝POE增韧剂为POE
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g
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GMA或POE
‑
g
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MAH中的其中一种。4.根据权利要求1所述的聚酰胺复合材料，其特征在于，所述的稳定剂为热稳定剂、抗氧剂和紫外吸收剂的组合物，其中所述热稳定剂为二月桂酸二乙基锡或马来酸二丁基锡中的至少一种，所述的抗氧剂为抗氧剂168、抗氧剂1076、抗氧剂1010中的至少一种，所述的紫外吸收剂为UV
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531、UV
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P或UV
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326中的至少一种。5.根据权利要求1所述的聚酰胺复合材料，其特征在于，所述的偶联剂为硅烷偶联剂或铝酸酯偶联剂中的其中一种。6.根据权利要求1所述的聚酰胺复合材料，其特征在于，所述的流动改性剂为超支化结构润滑剂。7.一种权利要求1
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6任意一项所述的聚酰胺复合材料的制备方法，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐青华，孔丽萍，
申请(专利权)人：南京跃贝新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：