飞行器的电磁环境测试方法及其系统技术方案

本发明专利技术公开了飞行器的电磁环境测试方法及其系统。所述方法包括：通过飞行器的轮廓参数确定栅栏区域也就是飞行器的安全区域，并在所述栅栏区域外生成与所述至少一个测量目标点相关联的至少一个射频信号发射点。根据所述至少一个射频信号发射点的位置生成移动路径，并驱动携载有射频信号发发射天线的移动平台沿所述移动路径运动，以依序在每个所述射频信号发射点处向该射频信号发射点对应的测量目标点发射预定的射频信号。可以避免测试人员长时间暴露在强电磁环境中而受到的健康威胁，同时测试系统减少了的测试时间，提高了测试效率。另一方面通过调节第二方向以使得射频信号发射天线能够位于最佳的测试点，提高测试的准确性。确性。确性。

【技术实现步骤摘要】
飞行器的电磁环境测试方法及其系统


[0001]本专利技术涉及飞行器的电磁兼容
，尤其涉及一种飞行器的电磁环境测试方法及其系统。

技术介绍

[0002]随着航空技术的发展，特别是复合材料等新技术在民用航空领域越来越多地应用，给飞机的电磁防护带来了前所未有的挑战。为说明民用飞机对电磁环境防护的有效性，需对飞机进行验证性测试。民用飞机全机电磁环境测试都是在外场进行，具有测试仪器数量多、试验耗时长、参试人员数量多和试验条件复杂等特点。
[0003]采用传统方案，在测试过程中要频繁人工移动测试天线，调整测试天线高度和极化，工作效率低。以驾驶舱为例，综合考虑测试效率和测试覆盖性，驾驶舱的电磁照射角度具有 6 个不同的照射角度，每个照射角度多要多次测试，这就需要人为移动平台至指定测试点，耗费大量人力，测试效率较低。除了驾驶舱之外，还需要对全机所有舱室依次进行测试，总计工况数达 560 个以上。
[0004]传统方案测照射角度调整不便。传统方法测试时，采用地面预先人工定点的方式，选取特定的几个角度对飞机进行照射；试验过程中，需要不断调整照本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞行器的电磁环境测试方法，其特征在于，所述方法包括：获取所述飞行器的轮廓参数；基于所述轮廓参数生成栅栏区域；确定所述飞行器上的至少一个测量目标点，并在所述栅栏区域外生成与所述至少一个测量目标点相关联的至少一个射频信号发射点；以及根据所述至少一个射频信号发射点的位置生成移动路径，并驱动携载有射频信号发射天线的移动平台沿所述移动路径运动；当所述移动平台位于所述射频信号发射点时，调节所述射频信号发射天线的位置参数至预设位置；驱动携载有射频信号发射天线的移动平台沿所述移动路径运动，根据预设的测试参数以依序在每个所述射频信号发射点处向该射频信号发射点对应的测量目标点发射预定的射频信号。2.根据权利要求1所述的飞行器的电磁环境测试方法，其特征在于，所述当所述移动平台位于所述射频信号发射点时，调节所述射频信号发射天线的位置参数至预设位置，包括：通过第一调节操作控制所述射频信号发射天线沿第一方向来回运动；通过第一调节操作控制所述射频信号发射天线沿第二方向来回运动，其中所述第一方向与第二方向相互垂直。3.根据权利要求1所述的飞行器的电磁环境测试方法，其特征在于，所述驱动携载有射频信号发射天线的移动平台沿所述移动路径运动，根据预设的测试参数以依序在每个所述射频信号发射点处向该射频信号发射点对应的测量目标点发射预定的射频信号包括：根据接收到的数据生成测试曲线；根据测试曲线的在预设角度范围内的斜率和/或数值确定所述测试曲线的是否异常。4.根据权利要求1所述的飞行器的电磁环境测试方法，其特征在于，所述基于所述轮廓参数生成栅栏区域包括:根据所述移动平台的预设移动速度和/或定位精度计算安全距离；以及基于所述安全距离将所述轮廓参数所对应的区域延伸后形成的区域作为所述栅栏区域。5.根据权利要求1所述的飞行器的电磁环境测试方法，其特征在于，所述在所述栅栏区域外生成与所述至少一个测量目标点相关联的至少一个射频信号发射点包括：针对每个所述测量目标点，将其位置作为圆心形成一个目标圆轨，在所述目标圆轨上等间距设置至少两个标记点，并将位于所述栅栏区域外的标记点作为该测量目标点相关联的所述射频信号发射点。6.根据权利要求5所述的飞行器的电磁环境测试方法，其特征在于，所述确定所述飞行器上的至少一个测量目标点包括：获取所述飞行器的头部区域、尾部区域、侧翼区域及机身区域中的至少一个区域作为设定区域，以从所述设定区域中选取所述至少一个测量目标点。7.根据权利要求1所述的飞行器的电磁环境测试方法，其特征在于，所述根据所述至少一个射频信号发射点的位置生成移动路径包括：获取所述移动平台的当前位置；
基于预设的路径最优化算法，根据所述移...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永根，夏泽楠，李慧颖，谢羽晶，李远，
申请(专利权)人：中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院，
类型：发明
国别省市：