一种倒三轮车或正四轮车摇摆臂机构制造技术

本发明专利技术公开了一种倒三轮车或正四轮车摇摆臂机构，包括车架和龙头支架，所述的龙头支架设有两个，且设置在车架两侧，所述的车架和龙头支架之间上端设有上平行摆臂，下端设有下平行摆臂，中间位置设有转向拉杆；所述的下平行摆臂内均设有倒拉式减震器，两个倒拉式减震器之间转动设有连接块，所述的转向拉杆远离车架的一端转动连接十字转向轴。所述的龙头支架向背的一侧的上下端均设有转向轴，所述的转向轴和十字转向轴均连接轮子。本发明专利技术与现有技术相比的优点在于：在上平行摆臂、下平行摆臂之间设置转向拉杆，并且通过倒拉式减震，向两侧拉伸减少车体的平衡角度，利用离心力避免翻车。车。车。

【技术实现步骤摘要】
一种倒三轮车或正四轮车摇摆臂机构


[0001]本专利技术涉及到摇摆臂领域，具体是指一种倒三轮车或正四轮车摇摆臂机构。

技术介绍

[0002]倒三轮车或正四轮车是一种前面双轮导向后面单轮驱动结构的车辆；前市场上现有的倒三轮车或正四轮车后面两个车轮通过后桥固定在倒平叉上，使车轮后桥和倒平叉具有相同的抖动。
[0003]但是，在不好的路况下骑行，整车抖动大，行车不稳，甚至有侧翻的风险，舒适度很差，在高速骑行时，急转弯会侧翻，安全性非常低。

技术实现思路

[0004]本专利技术要解决的是以上技术问题，提供一种倒三轮车或正四轮车摇摆臂机构。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供的技术方案为：一种倒三轮车或正四轮车摇摆臂机构，包括车架和龙头支架，所述的龙头支架设有两个，且设置在车架两侧，所述的车架和龙头支架之间上端设有上平行摆臂，下端设有下平行摆臂，中间位置设有转向拉杆；
[0006]所述的下平行摆臂内均设有倒拉式减震器，两个倒拉式减震器之间转动设有连接块，所述的转向拉杆远离车架的一端转动连接十字转向轴。
[0007]进一步的，所述的龙头支架向背的一侧的上下端均设有转向轴，所述的转向轴和十字转向轴均连接轮子。
[0008]进一步的，所述的上平行摆臂、下平行摆臂和转向拉杆均与龙头支架和车架之间均转动连接。
[0009]进一步的，所述的上平行摆臂、下平行摆臂的截面均为拱形框架结构，且设有多个通孔。
[0010]本专利技术与现有技术相比的优点在于：在上平行摆臂、下平行摆臂之间设置转向拉杆，并且通过倒拉式减震，向两侧拉伸减少车体的平衡角度，利用离心力避免翻车。
附图说明
[0011]图1是本专利技术一种倒三轮车或正四轮车摇摆臂机构的结构示意图。
[0012]图2是本专利技术一种倒三轮车或正四轮车摇摆臂机构的俯视图。
[0013]图3是本专利技术一种倒三轮车或正四轮车摇摆臂机构的左视图。
[0014]如图所示：1、车架；2、龙头支架；3、上平行摆臂；4、下平行摆臂；5、转向拉杆；6、倒拉式减震器；7、十字转向轴；8、转向轴。
具体实施方式
[0015]为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅
用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0016]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0017]本专利技术的工作原理：
[0018]一种倒三轮车或正四轮车摇摆臂机构，包括车架1和龙头支架2，所述的龙头支架2设有两个，且设置在车架1两侧，所述的车架1和龙头支架2之间上端设有上平行摆臂3，下端设有下平行摆臂4，中间位置设有转向拉杆5，所述的上平行摆臂3、下平行摆臂4和转向拉杆5均与龙头支架2和车架1之间通过轴和螺帽进行转动连接，
[0019]所述的下平行摆臂4内均设有倒拉式减震器6，两个倒拉式减震器6之间转动设有连接块，所述的转向拉杆5远离车架1的一端转动连接十字转向轴7。
[0020]当驾驶时，重量压在车架上，车架整体下压，上平行摆臂3、下平行摆臂4向下转动，两个倒拉式减震器6向着两侧牵扯。
[0021]所述的龙头支架2向背的一侧的上下端均设有转向轴8，所述的转向轴8和十字转向轴7均连接轮子。
[0022]所述的上平行摆臂3、下平行摆臂4的截面均为拱形框架结构，且设有多个通孔，增加结构的抗压性。
[0023]以上对本专利技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本专利技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本专利技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本专利技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种倒三轮车或正四轮车摇摆臂机构，包括车架(1)和龙头支架(2)，其特征在于：所述的龙头支架(2)设有两个，且设置在车架(1)两侧，所述的车架(1)和龙头支架(2)之间上端设有上平行摆臂(3)，下端设有下平行摆臂(4)，中间位置设有转向拉杆(5)；所述的下平行摆臂(4)内均设有倒拉式减震器(6)，两个倒拉式减震器(6)之间转动设有连接块，所述的转向拉杆(5)远离车架(1)的一端转动连接十字转向轴(7)。2.根据权利要求1所述的一种倒三轮车或正四轮车摇摆...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜源生，
申请(专利权)人：颜源生，
类型：发明
国别省市：