一种电池采集装置、动力电池以及汽车制造方法及图纸

本申请提供一种电池采集装置、动力电池以及汽车，通过柔性电路板，将电池采集电路模块以及电池采集电路模块与电芯极耳之间的导线，设计布局在柔性电路板的采集区域和走线区域，形成一个电池采集系统，此系统无需使用十几根甚至几十根采样线，净化了所述电池模组中的线束环境，用FPC来代替传统的采样线束，FPC厚度只有不到1mm，可通过螺钉、或者塑料卡扣等方式直接固定在模组上，不再需要考虑成捆线束如何布置，并且用柔性电路板代替PCB控制板和线束，整个系统重量大幅减小。整个系统重量大幅减小。整个系统重量大幅减小。

【技术实现步骤摘要】
一种电池采集装置、动力电池以及汽车


[0001]本技术涉及新能源汽车，动力电池
，具体涉及一种基于柔性电路板的一体式电池采集装置、动力电池以及汽车。

技术介绍

[0002]电动汽车的动力电池由多个模组串联而成，每个模组由多个电芯串联而成，动力电池的电芯数目可达到上百个。每个模组上通过一个电芯控制单元(Cell Monitor Unit，简称CMU)采集电芯的数据，而目前的电池包内的电路采集区域，都是基于印刷电路板(Print Circuit Board,PCB)制成，通过线束将CMU与模组内电芯的极耳连接，实现数据采集(电压采集、温度采集)功能，然而由于所述模组中的电芯数量众多，造成动力电池内的线路环境复杂，不利于动力电池的生产装配，还会有潜在的电磁干扰问题。较多的采集线束还增加了动力电池的重量，不利于降低成本。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术实施例提供一种电池采集装置，以较少动力电池内的线束，减轻电芯采集方案的重量，省去模组到CMU的连接器，实现降低成本。
[0004]为实现上述目的，本技术实施例提供如下本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池采集装置，其特征在于，包括：柔性电路板和与所述柔性电路板相连的镍片；所述镍片用于与电芯极耳相连；所述柔性电路板包括：采集区域和走线区域；所述采集区域内设计有电池采集电路模块；所述走线区域用于实现所述电池采集电路模块与所述镍片的连接。2.根据权利要求1所述的电池采集装置，其特征在于，包括：所述采集区域的非电路区域设置有固定孔；所述走线区域的非走线区域设置有定位孔。3.根据权利要求1所述的电池采集装置，其特征在于，所述电池采集电路模块包括：采集芯片，电源模块和隔离通讯模块；所述采集芯片的电压采样端口和温度采样端口与所述走线区域相连，所述采集芯片的通讯端口与所述隔离通讯模块的通讯端口相连；所述电源模块用于向所述采集芯片和所述隔离通讯模块提供工作电源。4.根据权利要求1所述的电池采集装...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆珂伟，李骥，陈文迪，闫文康，展庆，
申请(专利权)人：上海汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：