一种连动收车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种连动收车结构，包括：手推杆、手把杆、前脚杆、后脚杆、手杆收合关节和主收合关节，所述手推杆和手把杆与手杆收合关节连接，并可以以手杆收合关节为中心进行旋转收合，所述手把杆、前脚杆和后脚杆与主收合关节连接，并可以以主收合关节为中心进行旋转收合；采用上述技术方案，通过手杆收合关节可以实现手推杆与手把杆的旋转收合，可以降低整体收合后的长度，通过主收合关节可以实现手把杆、前脚杆、后脚杆之间的收合，收合后尺寸紧凑，便于携带。便于携带。便于携带。

【技术实现步骤摘要】
一种连动收车结构


[0001]本技术涉及童车相关
，特别涉及一种连动收车结构。

技术介绍

[0002]婴儿手推车除了是宝宝最喜爱的散步交通工具，更是妈妈带宝宝上街购物时的必须品。
[0003]现有的手推车虽然能够满足使用要求，但是仍然存在一定的不足，例如将手推车折合在一起时需要两个收才能实现收合，收合十分不方便，另外，手推车的推杆结构比较长，收合后整体会显的比较长，包装携带也不方便。

技术实现思路

[0004]为了克服现有的技术缺陷，本技术的目的在于提供一种连动收车结构以解决上述技术问题。
[0005]本技术解决技术问题所采用的技术方案如下：
[0006]根据本技术的一个方面，设计出一种连动收车结构，包括：手推杆、手把杆、前脚杆、后脚杆、手杆收合关节和主收合关节，所述手推杆和手把杆与手杆收合关节连接，并可以以手杆收合关节为中心进行旋转收合，所述手把杆、前脚杆和后脚杆与主收合关节连接，并可以以主收合关节为中心进行旋转收合。
[0007]采用上述技术方案，通过手杆收合关节可以实现手推杆与手把杆的旋转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种连动收车结构，其特征在于，包括：手推杆、手把杆、前脚杆、后脚杆、手杆收合关节和主收合关节，所述手推杆和手把杆与手杆收合关节连接，并可以以手杆收合关节为中心进行旋转收合，所述手把杆、前脚杆和后脚杆与主收合关节连接，并可以以主收合关节为中心进行旋转收合。2.根据权利要求1所述的一种连动收车结构，其特征在于，所述手杆收合关节包括与手推杆连接的手杆关节壳一、与手把杆连接的手杆关节壳二、可与手杆关节壳一内第一齿槽和手杆关节壳二内第二齿槽卡合的手杆关节齿轮、可驱动手杆关节齿轮与手杆关节壳一脱离卡合的手杆关节顶块、一端与手杆关节齿轮抵接另一端与钢绳连接座抵接的第一复位弹簧，所述钢绳连接座下端左侧的凸起与手杆关节壳一上的凹槽配合，所述手杆关节壳一与手杆关节壳二通过销钉活动连接，所述手推杆上设有通过第一钢绳与手杆关节顶块连接的第一按钮。3.根据权利要求2所述的一种连动收车结构，其特征在于，所述主收合关节包括与手把杆连接的主手把关节壳一、与前脚杆连接的主手把关节壳二、与后脚杆连接的后脚关节壳以及固定座，所述主手把关节壳一上的通孔内设有主关节锁销、第二复位弹簧，所述第二复位弹簧一端与主手把关节壳一上固定的挡销抵接、另一端与主关节锁销弹性抵接，在弹性作用下，主关节锁销插入至主手把关节壳二上的锁止孔内，所述主关节锁销通过第二钢绳与所述钢绳连接座连接，拉动第二钢绳可使主关节锁销与锁止孔脱离配合，所述固定座下端的延伸部与后脚关节壳固接，所述主手把关节壳一连接有关节铁片，所述主手把关节壳二上设有一端与关节铁片上的第一旋转孔及固定座上第一旋转槽滑动配合、另一端与后脚关节壳上的第二旋转槽滑动配合的主连接销。4.根据权利要求2所述的一种连动收车结构，其特征在于，所述手杆关节壳一内设有楔形块，所述手杆关节顶块上设有与楔形块配合的楔形槽，当手杆关节顶块转动时，所述楔形槽与楔形块脱离，进而使手杆关节顶块移动并驱动手杆关节齿轮与手杆关节壳一脱离，解锁手杆关节壳一和手杆关节壳二，进而可实现手推杆和手把杆旋转收合。5.根据权利要求3所述的一种连动收车结构，其特征在于，所述主手把关节壳二上设有第三旋转槽，所述后脚关节壳上设有与所述第三旋转槽滑动配合的卡台，当前脚杆与后脚杆处于展开状态时，所述卡台与第二旋转槽一端抵接，当前脚杆与后脚杆处于折合状态时，所述卡台位于第二旋转槽另一端。6.根据权利要求1至4中任一项所述的一种连动收车结构，其特征在于，还包括座椅结构，所述座椅结构与所述主收合关节可拆卸连接，所述座椅结构包括靠背杆、扶手杆、座椅和...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯勤，
申请(专利权)人：冯勤，
类型：新型
国别省市：