一种自动降级变级变速传动自行车制造技术

本实用新型专利技术公开一种自动降级变级变速传动自行车，包括自行车支架，所述自行车支架上安装有中轴，所述中轴上安装有中轴链轮组，所述中轴链轮组由三个大小不同的链盘组成；自行车的后轴设有塔基，所述塔基上固定安装有太阳轮，所述太阳轮一侧设有行星架，所述行星架内安装有行星双子齿轮，本实用新型专利技术容易启动，且能高速运行，功能多样，运行可靠；维修方便；成本低廉；节能环保，有很好的市场前景，给骑自行车的人带来极大的便利。本实用新型专利技术综合了一级和二级传动装置的特点，很好地解决了自行车既可以轻松启动和上坡，又能高速骑行，可以在骑行变慢和停车状态下让二级传动状态自动转换为一级传动状态，以确保自行车具有较好的骑行体验。体验。体验。

【技术实现步骤摘要】
一种自动降级变级变速传动自行车


[0001]本技术涉及自行车
，具体是指一种自动降级变级变速传动自行车。

技术介绍

[0002]自行车的传动系统是自行车很关键的一部分，其作用主要是把人体的力量，传送到自行车的轮组系统，从而使自行车产生可以运行的动力。
[0003]目前自行车传动系统主要是分为两大类，一类是可变速的传动系统，另外的就是单速的传动系统。对于不同的路况和不同的骑行方式选择的传动系统类型也是不一致的。另外还有为了取得更高的速度而出现的两级传动或者多级传动。现有技术的自行车一级单速的缺点是跑的慢；普通可变速的自行车毕竟也是一级传动速度也不是很快；两级以上的自行车能跑的快，但是启动困难。还有一种就是内变，也属于二级变速自行车，内变这种就像是汽车变速箱的变速器这种变速器不仅仅是复杂而且较贵，维修价格也很贵，最低速比也在1：2以上，遇较陡的坡骑行也比较困难，不太适应全地形。所以现在也很少使用。现有技术的普通自行车，不管是单速的还是可变速的，因为都是一级变速比的，所以速度不会很快，对体能超常的自行车爱好者来说就不能充分发挥因速度所带本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动降级变级变速传动自行车，包括自行车支架，其特征在于，所述自行车支架上安装有中轴，所述中轴上安装有中轴链轮组，所述中轴链轮组由三个大小不同的链盘组成；自行车的后轴设有塔基，所述塔基上固定安装有太阳轮，所述太阳轮一侧设有行星架，所述行星架内安装有行星双子齿轮，所述行星双子齿轮的轴向外侧配合设有齿圈；所述行星架轴向外侧设有一棘轮，所述棘轮配合设有棘爪，所述棘爪安装在自行车支架上，所述棘爪的控制由变速钢丝绳牵引至自行车手把旁边的调速器进行调节，通过变速钢丝绳的收放使棘爪和棘轮分离或者结合对一级传动状态和二级传动状态进行切换，齿圈轴向外侧设有柱销联轴器A，所述齿圈旁边还并排安装有主链轮，所述主链轮内部安装有单向轴承，所述主链轮上还设有柱销联轴器B，所述齿圈上的柱销联轴器A和主链轮上的柱销联轴器B配合安装，使主链轮能有效为行星变速器提供动力。2.根据权利要求1所述的一种自动降级变级变速传动自行车，其特征在于，所述行星架上设有三组或多组行星双子齿轮，所述行星双子齿轮配合安装在行星架内，所述行星架设置行星双子齿轮是为了适应齿圈作为主动运行的自行车传动系统转向和太阳轮的转向一致，所述齿圈主动是为了降低行星变速器的变速比，降低了自行车在二级传动时的最低变速比，以提高普通骑行...

【专利技术属性】
技术研发人员：李守进，
申请(专利权)人：李守进，
类型：新型
国别省市：