一种新型新能源汽车用变压器制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源技术领域，具体为一种新型新能源汽车用变压器，包括防腐蚀壳体、变压器，变压器位于防腐蚀壳体的内部，防腐蚀壳体的内部前后两侧表面均开设有导向开槽，后侧导向开槽的内部固定连接有导向杆，前侧导向开槽的内部转动连接有丝杆，丝杆与导向杆的表面均设有固定套块。本实用新型专利技术通过设有的防腐蚀壳体对变压器进行保护，同时若需要对变压器进行定期维护和更换时，需打开维护板并转动调节旋钮，使得丝杆带动固定套块上被固定夹板夹持的变压器从防腐蚀壳体的内部滑出，此时人员可对其进行便捷维护和更换，无需对防腐蚀壳体进行拆卸即可对变压器进行取出，使得变压器的维护更加简单快捷。维护更加简单快捷。维护更加简单快捷。

【技术实现步骤摘要】
一种新型新能源汽车用变压器


[0001]本技术涉及新能源
，具体为一种新型新能源汽车用变压器。

技术介绍

[0002]新能源：又称非常规能源。是指传统能源之外的各种能源形式。指刚开始开发利用或正在积极研究、有待推广的能源，如太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等；
[0003]随着新能源科技的发展，新能源汽车的应用较为广泛，其采用电力进行驱动汽车行走，相比燃油汽车减少了碳排放，使得更加环保，在新能源汽车用变压器上，由于其采用电力驱动，需要对变压器进行防水保护，同时在对变压器进行定期维护时需要人员频繁对防水外壳进行拆卸。
[0004]鉴于此，我们提出一种新型新能源汽车用变压器。

技术实现思路

[0005]为了弥补以上不足，本技术提供了一种新型新能源汽车用变压器。
[0006]本技术的技术方案是：
[0007]一种新型新能源汽车用变压器，包括防腐蚀壳体、变压器，其特征在于：所述变压器位于所述防腐蚀壳体的内部，所述防腐蚀壳体的内部前后两侧表面均开设有导向开槽，后侧所述导向开槽的内部固定连接有导向杆，前侧所述导向开槽的内部转动连接有丝杆，所述丝杆与所述导向杆的表面均设有固定套块，所述固定套块的表面均固定连接有连接柱，所述连接柱的两侧端部均设有伸缩导向杆，所述伸缩导向杆远离所述连接柱的一端均固定连接有固定夹板。
[0008]作为优选的技术方案，所述伸缩导向杆的表面均套接有阻尼弹簧，所述阻尼弹簧均紧抵所述固定夹板的表面。
[0009]作为优选的技术方案，所述防腐蚀壳体的前部右侧转动连接有调节旋钮，所述调节旋钮与所述丝杆固定连接。
[0010]作为优选的技术方案，所述防腐蚀壳体的内部顶侧固定连接有固定杆，所述固定杆设有两组且分别位于所述防腐蚀壳体的前后两侧，所述固定杆的表面均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有一组防水板。
[0011]作为优选的技术方案，所述防水板的表面中侧开设有束线孔，所述束线孔的内部设有软制橡胶制成的密封瓣膜。
[0012]作为优选的技术方案，所述防腐蚀壳体的顶部前后两侧均固定连接有连接板，所述连接板的表面均开设有呈等间距均匀分布的若干连接孔。
[0013]作为优选的技术方案，所述防腐蚀壳体的左侧通过铰链铰接有维护板，所述维护板的前后两侧表面均固定连接有盖板，所述盖板的表面均设有固定纽扣。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术通过设有的防腐蚀壳体对变压器进行保护，同时若需要对变压器进行定期维护和更换时，需打开维护板并转动调节旋钮，使得丝杆带动固定套块上被固定夹板夹持的变压器从防腐蚀壳体的内部滑出，此时人员可对其进行便捷维护和更换，无需对防腐蚀壳体进行拆卸即可对变压器进行取出，使得变压器的维护更加简单快捷。
[0016]2、本技术通过防腐蚀壳体的设置对变压器进行保护，同时顶部设有的防水板防止变压器内部进水导致变压器损坏，对变压器进行了有效的保护。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术侧面的结构示意图；
[0019]图3为本技术调节组件的结构示意图；
[0020]图4为本技术固定机构的结构示意图。
[0021]图中：1、防腐蚀壳体；10、导向开槽；11、固定杆；110、滑槽；12、连接板；120、连接孔；2、维护板；20、盖板；21、固定纽扣；3、导向杆；30、丝杆；32、调节旋钮；4、固定套块；40、连接柱；41、伸缩导向杆；42、阻尼弹簧；43、固定夹板；5、防水板；50、束线孔；6、变压器。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的若干实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0024]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0025]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0026]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：
[0027]一种新型新能源汽车用变压器，包括防腐蚀壳体1、变压器6，其特征在于：变压器6位于防腐蚀壳体1的内部，防腐蚀壳体1的内部前后两侧表面均开设有导向开槽10，后侧导向开槽10的内部固定连接有导向杆3，前侧导向开槽10的内部转动连接有丝杆30，丝杆30与导向杆3的表面均设有固定套块4，固定套块4的表面均固定连接有连接柱40，连接柱40的两侧端部均设有伸缩导向杆41，伸缩导向杆41远离连接柱40的一端均固定连接有固定夹板
43，操作人员首先对变压器6在防腐蚀壳体1的内部进行安装，首先通过打开维护门板2，并拉动固定夹板43，使得固定夹板43对变压器6的上下两侧表面进行紧夹固定，此时人员通过拧动调节旋钮32带动丝杆30进行转动，使得变压器6进入防腐蚀壳体1的内部，若需要对变压器6进行维护，此时仅需旋动调节旋钮32即可对其进行取出。
[0028]需要补充的是，伸缩导向杆41的表面均套接有阻尼弹簧42，阻尼弹簧42均紧抵固定夹板43的表面。
[0029]作为本实施例的优选，防腐蚀壳体1的前部右侧转动连接有调节旋钮32，调节旋钮32与丝杆30固定连接。
[0030]作为本实施例的优选，防腐蚀壳体1的内部顶侧固定连接有固定杆11，固定杆11设有两组且分别位于防腐蚀壳体1的前后两侧，固定杆11的表面均开设有滑槽110，滑槽110的内部滑动连接有一组防水板5。
[0031]作为本实施例的优选，防水板5的表面中侧开设有束线孔50，束线孔50的内部设有软制橡胶制成的密封瓣膜，人员需要对变压器6安装时，将其与变压器6输出端的连通数据线至束线孔50处进行整理，同时设有的防水板5可防止防腐蚀壳体1的内部进水造成变压器6损坏。
[0032]值得说明的是，防腐蚀壳体1的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型新能源汽车用变压器，包括防腐蚀壳体(1)、变压器(6)，其特征在于：所述变压器(6)位于所述防腐蚀壳体(1)的内部，所述防腐蚀壳体(1)的内部前后两侧表面均开设有导向开槽(10)，后侧所述导向开槽(10)的内部固定连接有导向杆(3)，前侧所述导向开槽(10)的内部转动连接有丝杆(30)，所述丝杆(30)与所述导向杆(3)的表面均设有固定套块(4)，所述固定套块(4)的表面均固定连接有连接柱(40)，所述连接柱(40)的两侧端部均设有伸缩导向杆(41)，所述伸缩导向杆(41)远离所述连接柱(40)的一端均固定连接有固定夹板(43)。2.如权利要求1所述的一种新型新能源汽车用变压器，其特征在于：所述伸缩导向杆(41)的表面均套接有阻尼弹簧(42)，所述阻尼弹簧(42)均紧抵所述固定夹板(43)的表面。3.如权利要求1所述的一种新型新能源汽车用变压器，其特征在于：所述防腐蚀壳体(1)的前部右侧转动连接有调节旋钮(32)，所述调节旋钮(32)与所述丝杆(30)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：高峰，
申请(专利权)人：江西力能高新技术有限公司，
类型：新型
国别省市：