本发明专利技术公开了一种水电站压力钢管加劲环安装装置，加劲环安装装置为钢梁焊接构成的移动支撑小车，小车前端沿加劲环环面曲线布置多组可调式定位机构和防滑固定座，小车前端加劲环环面曲线低点设置限位座，小车后端设置用于小车的固定机构；每组可调式定位机构为辊轴机构，辊轴机构沿钢管节轴向平行布置于移动支撑小车上，辊轴机构包括定位轴和套装在定位轴上的多套可调式定位座，可调式定位座可沿定位轴轴向移动并固定，每个可调式定位座由套装在定位轴上的定位座轴承和定位座轴承两侧的定位座挡板构成。本发明专利技术装置操作简单，使用范围广，一次可完成多环加劲环装配，能够针对不同厚度、不同数量的加劲环实现方便高效、快速与钢管组对，安全性高。安全性高。安全性高。
【技术实现步骤摘要】
一种水电站压力钢管加劲环安装装置
[0001]本专利技术属于机械加工装备设计
，尤其属于压力钢管制造加工装备设计
，涉及一种压力钢管加劲环快速安装装置。
技术介绍
[0002]目前在钢管制作中，尤其是在大型水电站超大量钢管工程中时，往往在加劲环对装会耗费大量的人力物力，而且加劲环装配时间会占据钢管制作工序中大量的时间。传统的加劲环装配主要采用传统的人工固定，其缺点是：1、加劲环一般采用单层即每环分别装配的方式进行，这种单层组装的方式施工，工作重复性大，人工工作量也较大；2、在钢管立式装配下需要4～5个人的配合下才能完成，且这种装配方式还需要对加劲环进行分段装配施工，分段过多会导致加劲环对接缝增多，从而增加整体焊接工作量；3、加劲环与立式钢管装配时，顶紧一般采用工装配合千斤顶的方式进行，工装与钢管连接多采用点焊固定的方式连接，增加加劲环装配完成后的焊疤打磨量，且对母材损伤大，对于高强钢除正常焊接外一般不允许的其他点焊，施工局限性大；4、加劲环与钢管卧式装配时，一般采用单瓣加劲环与管壁进行装配，效率低，占用起重资源。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的问题就是针对以上不足提供一种能够针对不同厚度、不同数量的加劲环实现方便高效、快速的与钢管组对安装装置。
[0004]本专利技术通过以下技术方案实现：
[0005]一种水电站压力钢管加劲环安装装置，其特征在于：加劲环安装装置与压力钢管管节的转动滚焊台车配合用于压力钢管管节外周壁的加劲环组合安装固定；所述转动滚焊台车支撑设置于钢管节轴向两端，加劲环安装装置设置于钢管节轴向两端之间的侧面；
[0006]加劲环安装装置为钢梁焊接构成的移动支撑小车；小车前端沿加劲环环面曲线布置多组可调式定位机构和防滑固定座，小车前端加劲环环面曲线低点设置限位座，小车后端设置用于小车的固定机构；
[0007]每组可调式定位机构为辊轴机构，辊轴机构沿钢管节轴向平行布置于移动支撑小车上，辊轴机构包括定位轴和套装在定位轴上的多套可调式定位座，可调式定位座可沿定位轴轴向移动并固定，每个可调式定位座由套装在定位轴上的定位座轴承和定位座轴承两侧的定位座挡板构成。
[0008]进一步移动支撑小车前端加劲环环面曲线低点的限位座后侧设置有可调式定位机构；其他可调式定位机构侧焊接固定设置有防滑固定座。
[0009]进一步限位座为焊接固定于移动支撑小车前端的双耳孔板，限位销穿过双耳孔板固定用于定位加劲环一端。
[0010]进一步防滑固定座为单耳孔板，有插销可穿过单耳孔板与加劲环上的预设的串浆孔联接固定加劲环。
[0011]进一步小车的固定机构由焊接固定于小车两侧梁的定位筒、固定于地面的定位孔、和用于穿过定位筒与定位孔限位固定的定位销构成。
[0012]本专利技术可调式定位机构沿加劲环环面曲线布置三组。每组可调式定位机构的定位轴上套装三套可调式定位座。
[0013]与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：
[0014]1、操作简单，本专利技术在开始使用时，首先将限位座的限位销插入限位双耳孔板中，再将加劲环分别吊至移动式支撑小车上可调式定位机构的相应可调式定位座对应的凹槽中，插入防滑固定座的插销进行加劲环临时反向定位固定，将移动式支撑小车移动至加劲环安装工位后，配合滚焊台车转动装配加劲环，操作开口方便。
[0015]2、使用范围广，根据加劲环数量及间距，调整安装对应的可调式定位机构可进行不同数量的钢管加劲环装配。
[0016]3、效率高，一次可完成多环加劲环装配。
[0017]4、使用安全，这种加劲环安装作业，可避免门机配合滚焊台车装配加劲环带来的吊装风险，通过这种装置可有效防止加劲环在装配过程中掉落的风险。
[0018]5、作业质量优良，在施工过程中，在加劲环间距通过可调式定位机构固定后，可使加劲环的装配尺寸得到有效的控制，同时通过钢管自重使管外壁与加劲环相贴，能有效减少用敲击装配加劲环而造成材料的损伤，可有效的保护母材不受损伤。
[0019]6、节省人力，这种加劲环装配控制装置能有效减少人力投入，以前装配加劲环需要4至5人才能完成，通过这种装置仅需2至3人即可完成施工作业，有效提高作业效率。
附图说明
[0020]图1是本专利技术安装装置工作状态示意图。
[0021]图2是本专利技术安装装置工作状态侧视示意图。
[0022]图3是本专利技术安装装置工作状态俯视示意图。
[0023]图4是本专利技术安装装置移动支撑小车示意图。
[0024]图5是本专利技术安装装置小车固定机构示意图。
[0025]图6是本专利技术可调式定位机构示意图。
[0026]图中，1是移动支撑小车，2是可调式定位机构，3是防滑固定座，4是固定机构，5是转动滚焊台车，6是限位座，G是钢管，J是加劲环；21是定位轴，22是可调式定位座，221是定位座轴承，222是定位座挡板，41是定位筒，42是定位销，43是定位孔。
具体实施方式
[0027]下面结合具体实施方式对本专利技术进一步说明，具体实施方式是对本专利技术原理的进一步说明，不以任何方式限制本专利技术，与本专利技术相同或类似技术均没有超出本专利技术保护的范围。
[0028]如图所示，本专利技术加劲环J安装装置与压力钢管G管节的转动滚焊台车8配合用于压力钢管G管节外周壁的加劲环J组合安装固定；转动滚焊台车8支撑设置于钢管G节轴向两端，加劲环J安装装置设置于钢管G节轴向两端之间的侧面；
[0029]加劲环安装装置为钢梁焊接构成的移动支撑小车1；小车1前端沿加劲环J环面曲
线布置多组可调式定位机构2和防滑固定座3，小车1前端加劲环J环面曲线低点设置限位座6，小车1后端设置用于小车1的固定机构4；
[0030]每组可调式定位机构2为辊轴机构，辊轴机构沿钢管节轴向平行布置于移动支撑小车1上，辊轴机构包括定位轴21和套装在定位轴21上的多套可调式定位座22，可调式定位座22可沿定位轴21轴向移动并固定，每个可调式定位座22由套装在定位轴21上的定位座轴承221和定位座轴承221两侧的定位座挡板222构成。
[0031]移动支撑小车1前端加劲环J环面曲线低点的限位座6后侧设置有可调式定位机构2；其他可调式定位机构2侧焊接固定设置有防滑固定座3。
[0032]限位座6为焊接固定于移动支撑小车1前端的双耳孔板，限位销穿过双耳孔板固定用于定位加劲环一端。
[0033]防滑固定座3为单耳孔板，有插销可穿过单耳孔板与加劲环J上的预设的串浆孔联接固定加劲环J。
[0034]小车1的固定机构4由焊接固定于小车1两侧梁的定位筒、固定于地面的定位孔、和用于穿过定位筒与定位孔限位固定的定位销构成。
[0035]本例可调式定位机构2沿加劲环环面曲线布置三组。每组可调式定位机构2的定位轴21上套装三套可调式定位座22。
[0036]如图所示，本例安装装置，包括：移动支撑小车1，移动支撑小车1与移动式滚焊台车5配合进行本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种水电站压力钢管加劲环安装装置，其特征在于：加劲环安装装置与压力钢管管节的转动滚焊台车配合用于压力钢管管节外周壁的加劲环组合安装固定；所述转动滚焊台车支撑设置于钢管节轴向两端，加劲环安装装置设置于钢管节轴向两端之间的侧面；加劲环安装装置为钢梁焊接构成的移动支撑小车；小车前端沿加劲环环面曲线布置多组可调式定位机构和防滑固定座，小车前端加劲环环面曲线低点设置限位座，小车后端设置用于小车的固定机构；每组可调式定位机构为辊轴机构，辊轴机构沿钢管节轴向平行布置于移动支撑小车上，辊轴机构包括定位轴和套装在定位轴上的多套可调式定位座，可调式定位座可沿定位轴轴向移动并固定，每个可调式定位座由套装在定位轴上的定位座轴承和定位座轴承两侧的定位座挡板构成。2.根据权利要求1所述的水电站压力钢管加劲环安装装置，其特征在于：移动支撑小车前端加劲环环面曲线低点的限位座后侧设置有可调式定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：孔繁臣，韩四保，王兴隆，乔平，张增，曾洪富，苏大，李建兵，姬树军，史文龙，阿罗大娃，柳路路，孙文，贺喜德，王刚，黄建，李传法，昌宏斌，杨开威，何碧漾，郭明，耿江博，田逸群，金晓超，
申请(专利权)人：国网新源控股有限公司内蒙古赤峰抽水蓄能有限公司中国水利水电建设工程咨询西北有限公司湖南焜珏工程有限公司凉山州天翼机电建设有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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