一种装配式钢箱梁浮桥结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种装配式钢箱梁浮桥结构，包括多个连续设置的钢箱梁，任一钢箱梁的两端设有封板，所述封板用于将所述钢箱梁的两端密封，任一钢箱梁顶面的两侧对称设有多个耳板，位于多个所述钢箱梁同侧的耳板通过钢绞线串接为一个整体，任一钢绞线的两端分别延伸出多个所述钢箱梁的外部与重力锚装置连接。本实用新型专利技术通过耳板和钢绞线将多个钢箱梁快速串接形成浮桥结构，以供车辆和人员使用，安拆方便，且可避免修建临时栈桥平台，节约施工成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式钢箱梁浮桥结构


[0001]本技术涉及桥梁水上施工领域。更具体地说，本技术涉及一种装配式钢箱梁浮桥结构。

技术介绍

[0002]在水上桥梁和跨海大桥中，常需进行水上施工；在水上施工中，常面临着混凝土运输及浇筑难度大的难题，通常会施工栈桥平台形成施工通道供车辆、人员使用，但在深水水域，栈桥平台施工成本会因为桩长增加而增加，并且施工栈桥平台存在前期工程量大、建设时间久、拆除困难等问题。

技术实现思路

[0003]本技术还有一个目的是提供一种安拆方便、施工成本低的装配式钢箱梁浮桥结构。
[0004]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了一种装配式钢箱梁浮桥结构，包括多个连续设置的钢箱梁，任一钢箱梁的两端设有封板，所述封板用于将所述钢箱梁的两端密封，任一钢箱梁顶面的两侧对称设有多个耳板，位于多个所述钢箱梁同侧的耳板通过钢绞线串接为一个整体，任一钢绞线的两端分别延伸出多个所述钢箱梁的外部与重力锚装置连接。
[0005]优选的是，所述重力锚装置包括钢丝绳和重力锚，所述钢丝绳的一端与所述钢绞线的端部连接，另一端与重力锚连接，所述重力锚埋设于水域的土层中，所述钢箱梁的底部连接有相同的重力锚装置。
[0006]优选的是，任一钢箱梁的外侧壁上设有阳极块。
[0007]优选的是，任一钢箱梁的外侧壁上设有防腐涂层，所述阳极块位于所述防腐涂层的外表面。
[0008]优选的是，还包括两个防护栏，其对称的设置在多个所述钢箱梁顶面的两侧，且不与所述钢绞线和所述耳板接触。
[0009]优选的是，所述封板与所述钢箱梁可拆卸连接。
[0010]本技术至少包括以下有益效果：
[0011]1、本技术通过耳板和钢绞线将多个钢箱梁快速串接形成浮桥结构，安装效率高，且可避免修建临时栈桥平台，节约施工成本；
[0012]2、本技术通过在钢绞线的两端设置重力锚装置，用于保证浮桥结构的消浪能力，达到稳定浮桥结构的作用，提高施工过程中的安全性；
[0013]3、本技术在钢箱梁的外侧壁上设置阳极块和防腐涂层，对钢箱梁进行双重保护，避免其受到海水的腐蚀，延长了钢箱梁的使用寿命。
[0014]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0015]图1为本技术的装配式钢箱梁浮桥结构示意图；
[0016]说明书附图标记说明：
[0017]1、钢箱梁，2、封板，3、耳板，4、钢绞线，5、钢丝绳，6、重力锚，7、阳极块，8、防护栏。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0019]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]如图1所示，包括多个连续设置的钢箱梁1，任一钢箱梁1的两端设有封板2，所述封板2用于将所述钢箱梁1的两端密封，任一钢箱梁1顶面的两侧对称设有多个耳板3，位于多个所述钢箱梁1同侧的耳板3通过钢绞线4串接为一个整体，任一钢绞线4的两端分别延伸出多个所述钢箱梁1的外部与重力锚装置连接。
[0021]在上述技术方案中，封板2将钢箱梁1的两端密封形成浮箱结构后，需进行气密封试验，并复核钢箱梁1封堵后的浮态、稳性和设计荷载，确保其封闭后，吃水性和荷载能力能满足施工要求；随后将满足要求的多个钢箱梁1之间通过钢绞线4和耳板3紧密串接成一个整体，钢绞线4的两端同时张拉形成体外预应力约束并与重力锚装置连接，形成浮桥结构，用于施工期间车辆和人员通行，方便混凝土罐车进行海上钻孔灌注桩浇筑及桥梁主塔浇筑作业；重力锚装置用于对浮桥结构进行拉扯和固定，防止浮桥结构被海浪冲走，本技术通过耳板3和钢绞线4将多个钢箱梁1快速串接形成浮桥结构，安装效率高，且可避免修建临时栈桥平台，节约施工成本。
[0022]在另一种技术方案中，所述重力锚装置包括钢丝绳5和重力锚6，所述钢丝绳5的一端与所述钢绞线4的端部连接，另一端与重力锚6连接，所述重力锚6埋设于水域的土层中，所述钢箱梁1的底部连接有相同的重力锚装置。
[0023]在本技术方案中，重力锚6埋设在土层中，当浮桥结构受到波浪冲击时，重力锚装置可以达到稳定浮桥结构的作用，保证浮桥结构的消浪能力，提高施工过程中的安全性，为进一步提高其消浪能力，可在钢箱梁1上设置相同的重力锚装置，重力锚装置的个数和设置的位置根据现场施工情况而定。
[0024]在另一种技术方案中，任一钢箱梁1的外侧壁上设有阳极块7。
[0025]在本技术方案中，阳极块7设置在钢箱梁1的外侧壁上，并位于水位线以下，在遇到腐蚀性比较大的海水环境时，通过牺牲阳极的阴极保护方法，使得钢箱梁1得到有效保护。
[0026]在另一种技术方案中，任一钢箱梁1的外侧壁上设有防腐涂层，所述阳极块7位于所述防腐涂层的外表面。
[0027]在本技术方案中，防腐涂层用于当阳极块7因腐蚀而脱落时，对钢箱梁1进行保护。
[0028]在另一种技术方案中，还包括两个防护栏8，其对称的设置在多个所述钢箱梁1顶
面的两侧，且不与所述钢绞线4和所述耳板3接触。
[0029]在本技术方案中，防护栏8用于保障施工过程中车辆和人员通行时的安全性。
[0030]在另一种技术方案中，所述封板2与所述钢箱梁1可拆卸连接。
[0031]在本技术方案中，可拆卸连接的方式为螺栓连接，螺栓为精加工的预制螺栓，其能保证钢箱梁1与封板2连接时的密封性；本技术的钢箱梁1为桥梁施工中需要用到的主体结构，在施工前期，将其通过钢绞线4和耳板3串接形成浮桥结构，待基础工程的混凝土运输及浇筑施工结束后，拆除钢绞线4、防护栏8、封板2、耳板3和阳极块7，即可恢复钢箱梁1结构，对钢箱梁1进行安装，材料利用率高，且螺栓连接的方式，方便封板2与钢箱梁1的安装和拆卸，为进一步方便浮桥结构的安装和拆卸，防护栏8、耳板3和阳极块7均与钢箱梁1通过螺栓连接，钢箱梁1安装时需要的混凝土可通过已完工的基础工程进行运输。
[0032]尽管本技术的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本技术的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本技术并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式钢箱梁浮桥结构，其特征在于，包括多个连续设置的钢箱梁，任一钢箱梁的两端设有封板，所述封板用于将所述钢箱梁的两端密封，任一钢箱梁顶面的两侧对称设有多个耳板，位于多个所述钢箱梁同侧的耳板通过钢绞线串接为一个整体，任一钢绞线的两端分别延伸出多个所述钢箱梁的外部与重力锚装置连接。2.如权利要求1所述的装配式钢箱梁浮桥结构，其特征在于，所述重力锚装置包括钢丝绳和重力锚，所述钢丝绳的一端与所述钢绞线的端部连接，另一端与重力锚连接，所述重力锚埋设于水域的土层中，所述钢箱梁的底部连...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯先导，游新鹏，林红星，骆钊，孙婉静，杨汉彬，陈迪郁，仇正中，刘聪聪，何聪，王聪，张磊，牛浩蕴，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：