【技术实现步骤摘要】
电机的汇流排结构及电机
[0001]本申请属于电机
,具体涉及一种电机的汇流排结构及电机。
技术介绍
[0002]近年来,随着汽车尤其是新能源汽车技术的快速发展,电驱系统逐渐朝着高速化、小型化、高效率等方向前进,同时整车对电驱系统的成本、性能都提出了更高的要求,因此,电机总成逐渐向小型化、轻量化、集成化等方向发展。EPS(Electric Power Steering,电动助力转向系统)无刷电机因其具有突出的噪音低、运转顺畅、寿命长、高功率密度等优势越来越多地被大家青睐。
[0003]传统的EPS电机的汇流排,通过焊接的方式将电路板与汇流排的引出端子固定连接在一起,然而,采用焊接工艺后,两者之间的应力始终存在,在长时间的运行过程中容易出现不良影响。例如,如图1所示,相关技术中所公开的一种传统的汇流排,其包括下端支脚1、侧端铜排2和引出端子3,该汇流排的安装方式为,通过下端支脚1将汇流排安装到电机的定子铁芯上,将侧端铜排2连接至定子绕组的铜线,将引出端子3沿着电机的轴向伸出插入电路板的孔中,并通过焊接的方式将引出 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电机的汇流排结构,其特征在于,所述汇流排结构包括:盖体和汇流排;其中,所述盖体设置有与所述汇流排装配配合的结构及第一安装孔;所述汇流排包括:第一铜排,所述第一铜排沿电机的轴线方向延伸,所述第一铜排用于与电机的电路板连接;第二铜排,所述第二铜排沿电机的径向方向延伸,所述第二铜排用于与电机的绕组连接;保持架,所述保持架用于固定所述第一铜排和所述第二铜排,所述第一铜排和所述第二铜排设置于所述保持架并与所述保持架一体成型;所述保持架设有多个第二安装孔;所述汇流排通过多个穿过所述第一安装孔的紧固件与所述盖体紧固连接。2.根据权利要求1所述的电机的汇流排结构,其特征在于,所述汇流排包括多个所述第一铜排,多个所述第一铜排沿所述电机的周向排布于所述保持架的沿所述电机轴线方向的一端面;所述汇流排包括多个所述第二铜排,多个所述第二铜排沿所述电机的周向排布于所述保持架的外缘周面。3.根据权利要求1所述的电机的汇流排结构,其特征在于,所述第一铜排与所述第二铜排为焊接成型件;或者,所述第一铜排与所述第二铜排为一体成型件。4.根据权利要求1所述的电机的汇流排结构,其特征在于,所述保持架的沿所述电机轴线方向的一端面设有支撑柱,所述第一铜排设置于所述支撑柱中,且一端穿出所述支撑柱。5.根据权利要求4所述的电机的汇流排结构,其特征在于,多个所述第二安装孔沿所述电机的周向排布于所述保持架,所述的第二安装孔设置于两个所述支撑柱之间。6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:王沫雯,
申请(专利权)人:马勒汽车技术苏州有限公司,
类型:新型
国别省市:
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