一种适用于非水平地形条件的半盖挖基坑盖板支承结构制造技术

一种适用于非水平地形条件的半盖挖基坑盖板支承结构，以保证基坑的安全，并满足城市干道的在基坑施工期间的通行要求。在左侧连续墙、右侧连续墙的顶端分别固结设置顶面标高不同的左冠梁、右冠梁，在左侧连续墙、右侧连续墙之间设置至少一排立柱，立柱与过车侧的右冠梁之间沿横向间隔设置纵向联系梁、纵向间隔设置横向联系梁，各纵向联系梁、横向联系梁在交错节点固结形成呈水平状的网状结构，该网状结构的右侧各横向联系梁的梁端与右冠梁固结，左侧在交错节点处与立柱固结。立柱与非过车内侧的左冠梁之间纵向间隔设置斜撑，各斜撑左端与左冠梁固结，右端则在立柱设置处与网状结构固结，在网状结构的顶面上固定设置路面盖板。在网状结构的顶面上固定设置路面盖板。在网状结构的顶面上固定设置路面盖板。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于非水平地形条件的半盖挖基坑盖板支承结构


[0001]本技术涉及土木工程，特别涉及一种适用于非水平地形条件的半盖挖基坑盖板支承结构。

技术介绍

[0002]近十几年来我国各大城市大型地下空间开发进展迅速，涌现了大量技术复杂的基坑工程建设项目。目前，城市干道下方地铁车站基坑施工时常采用半盖挖法，该工法通过施作部分盖板路面系统，能减小基坑施工对交通通行的影响，且通过非盖板侧开挖能加快施工进度，降低工程经济投入。但这些基坑结构都是按水平地形条件进行的设计，而基坑场地往往为非水平地形，即基坑两侧地表标高不一致。
[0003]一般地，针对基坑两侧地表标高不一致的情况，主要有以下办法：(1)场地清理，使得基坑两侧地表的标高相当，再按常规水平地形条件进行设计，但土石方挖填量大，对周边环境影响非常大，不适用于城市环境中；(2)基坑两侧施作不等高围护结构，与邻近侧地表基本平齐，通过施作一道斜直撑或锚杆(索)以保证基坑结构的安全。但上述结构均未能给盖板的施作提供条件，不能有效解决交通干道的通行问题，此外，在城市环境中，锚杆(索)的应用也受到限制。因本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于非水平地形条件的半盖挖基坑盖板支承结构，包括对基坑横向侧壁提供围护的左侧连续墙(11)、右侧连续墙(13)，其特征是：所述左侧连续墙(11)、右侧连续墙(13)的顶端分别固结设置顶面标高不同的左冠梁(12)、右冠梁(14)，在左侧连续墙(11)、右侧连续墙(13)之间设置至少一排立柱(15)，立柱(15)与过车侧的右冠梁(14)之间沿横向间隔设置纵向联系梁(21)、纵向间隔设置横向联系梁(22)，各纵向联系梁(21)、横向联系梁(22)在交错节点固结...

【专利技术属性】
技术研发人员：王健宏，张慧玲，王宏超，熊国兴，陈昂，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：