一种汽车蓄电池包装运输结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车蓄电池包装运输结构，安装框的内部横向固定安装有支撑杆，支撑杆的两端均固定设有紧固装置，两侧的紧固装置所形成的容纳腔用于放置汽车蓄电池，安装框的横杆中心上固定安装有压紧装置，安装框的四角上均固定安装有支撑装置；在将汽车蓄电池放置在支撑杆上后，首先通过不锈钢弹簧带动滑块移动，同时滑块带动紧固挡板和侧面挡板对汽车蓄电池四周进行紧贴固定，然后通过旋转螺纹杆驱使压紧板向下滑动，可将压紧板移动到汽车蓄电池上端进行压紧，保证汽车蓄电池运输过程中不会向上脱落，通过紧固装置和压紧装置可以对尺寸大小不一的汽车蓄电池进行紧密固定，使用范围广。用范围广。用范围广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车蓄电池包装运输结构


[0001]本技术涉及蓄电池包装
,具体为一种汽车蓄电池包装运输结构。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车产业及智能电网的不断发展，汽车蓄电池的作用愈发重要，汽车蓄电池在仓储及运输过程中需要进行包装以保证其安全，现有技术中的包装机构，一般都采用固定卡块来对汽车蓄电池四周进行固定，同时固定卡块不能移动，导致固定的并不牢固，这样在运输的过程中，汽车蓄电池容易产生晃动，同时在遇到颠簸的路段时，汽车蓄电池容易向上脱落，并且无法固定尺寸大小不一样的汽车蓄电池，使用的范围比较小，无法满足实际所需。为此，我们提出一种汽车蓄电池包装运输结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]为达到上述目的，本技术提供一种汽车蓄电池包装运输结构，包括安装框，安装框的内部横向固定安装有支撑杆，支撑杆的两端均固定设有紧固装置，两侧的紧固装置所形成的容纳腔用于放置汽车蓄电池，安装框的横杆中心上固定安装有压紧装置，安装框的四角上均固定安装有支撑装置。
[0004]其中，安装框的形状结构设置为长方体结构，安装框的下方设置有底板，安装框与底板之间通过连接条固定连接，连接条设置有三个，三个连接条呈等间距设置，相邻两个连接条之间形成叉车口，底板上开设有若干个竖槽，底板的底端四角上均固定安装有安装块。
[0005]其中，支撑杆设有两个且呈等间距设置，紧固装置包括紧固挡板、侧面挡板、滑槽、滑杆、不锈钢弹簧和滑块，支撑杆的上端开设有滑槽，滑槽的内部固定安装有滑杆，滑杆上套设有用于滑动的滑块，滑块靠近支撑杆中心方向在滑杆上设有不锈钢弹簧，不锈钢弹簧的一端与滑槽固定连接，不锈钢弹簧的另一端与滑块固定连接。
[0006]其中，两个滑块的顶端固定连接有紧固挡板，紧固挡板的左右两端位置处连接有侧面挡板。
[0007]其中，压紧装置包括固定板以及配合安装于固定板顶面的调节板，调节板顶面左右两端均开有第一螺纹孔，第一螺纹孔内螺纹连接有螺栓，固定板顶面左右两端均开有与螺栓相配合的第二螺纹孔，螺栓穿过第一螺纹孔的一端螺纹连接于第二螺纹孔内。
[0008]其中，固定板顶面中央开有安装槽，安装槽内滑动安装有压紧板，调节板顶面中央开有第三螺纹孔，第三螺纹孔内螺纹连接有螺纹杆，螺纹杆下底面与压紧板顶面紧密接触。
[0009]其中，支撑装置包括支撑柱、防护板和限位槽，防护板垂直设置于安装框上，防护板的两侧分别与支撑柱相邻的两侧壁固定连接，且防护板上端面距离安装框上端面的高度大于支撑柱上端面距离安装框上端面的高度，支撑柱的下端面与安装框的上端面接触，防护板的下端面与安装框的上端面固定连接，支撑柱上端面与防护板两侧的上端围设形成限位槽。
[0010]其中，当多个汽车蓄电池包装结构层叠设置时，底板底部的四个安装块能够适配
设置于对应的限位槽内。
有益效果
[0011]1.本技术通过安装框、支撑杆、紧固装置和汽车蓄电池之间的配合使用，将汽车蓄电池放置在支撑杆上，通过不锈钢弹簧带动滑块在滑槽中移动，同时滑块带动紧固挡板和侧面挡板对汽车蓄电池进行紧贴固定，由于通过不锈钢弹簧带动紧固装置对汽车蓄电池进行固定，这样就可以在支撑杆上固定尺寸大小不一样的汽车蓄电池，可以使用的范围也比较大。
[0012]2.本技术通过设置有安装框、支撑杆、压紧装置和汽车蓄电池，将汽车蓄电池放置在支撑杆上，当通过紧固装置对汽车蓄电池的四周进行紧固后，通过调节旋转螺纹杆驱使压紧板在安装槽内向下滑动，可将压紧板移动到汽车蓄电池上端进行压紧，保证汽车蓄电池运输过程中不会向上脱落，并且可以对厚度不一的汽车蓄电池进行压紧。
附图说明
[0013]图1是本技术整体结构示意图。
[0014]图2是本技术仰视结构示意图。
[0015]图3是本技术左视结构示意图。
[0016]图4是本技术俯视结构示意图。
[0017]图5是本技术主视结构示意图。
[0018]图6是本技术右视结构示意图。
[0019]图7是本技术图6中A处的放大示意图。
[0020]图中的构件有：1安装框、2连接条、3底板、31竖槽、4叉车口、5支撑杆、6紧固装置、61紧固挡板、62侧面挡板、63滑槽、64滑杆、65不锈钢弹簧、66滑块、7汽车蓄电池、8压紧装置、81固定板、82调节板、83第一螺纹孔、84螺栓、85第二螺纹孔、86安装槽、87压紧板、88第三螺纹孔、89螺纹杆、9支撑装置、91支撑柱、92防护板、93限位槽、10安装块。
实施方式
[0021]下面结合具体的实施方式来对本技术进行详细的说明。
[0022]如图1
‑
图7所示，本实施例提供了一种汽车蓄电池包装运输结构,包括安装框1，安装框1的形状结构设置为长方体结构，安装框1的下方设置有底板3，安装框1与底板3之间通过连接条2固定连接，连接条2设置有三个，三个连接条2呈等间距设置，相邻两个连接条2之间形成叉车口4，通过设置叉车口4方便转运汽车蓄电池7包装结构，底板3上开设有若干个竖槽31，底板3的底端四角上均固定安装有安装块10，安装框1的四角上均固定安装有支撑装置9。
[0023]进一步，支撑装置9包括支撑柱91、防护板92和限位槽93，防护板92垂直设置于安装框1上，防护板92的两侧分别与支撑柱91相邻的两侧壁固定连接，且防护板92上端面距离安装框1上端面的高度大于支撑柱91上端面距离安装框1上端面的高度，支撑柱91的下端面与安装框1的上端面接触，防护板92的下端面与安装框1的上端面固定连接，支撑柱91上端面与防护板92两侧的上端围设形成限位槽93，进一步，当多个汽车蓄电池7包装结构层叠设
置时，底板3底部的四个安装块10能够适配设置于对应的限位槽93内。
[0024]优选的，支撑柱91起到支撑作用，而防护板92起到加强筋和限位板的作用，在提高支撑装置9强度的同时，还可以防止上层的汽车蓄电池7包装结构左右及前后晃动。
[0025]进一步，安装框1的内部横向固定安装有支撑杆5，支撑杆5设有两个且呈等间距设置，支撑杆5的两端均固定设有紧固装置6，两侧的紧固装置6所形成的容纳腔用于放置汽车蓄电池7，进一步，紧固装置6包括紧固挡板61、侧面挡板62、滑槽63、滑杆64、不锈钢弹簧65和滑块66，支撑杆5的上端开设有滑槽63，滑槽63的内部固定安装有滑杆64，滑杆64上套设有用于滑动的滑块66，滑块66靠近支撑杆5中心方向在滑杆64上设有不锈钢弹簧65，不锈钢弹簧65的一端与滑槽63固定连接，不锈钢弹簧65的另一端与滑块66固定连接，两个滑块66的顶端固定连接有紧固挡板61，紧固挡板61的左右两端位置处连接有侧面挡板62。
[0026]优选的，将汽车蓄电池7放置在支撑杆5上，通过不锈钢弹簧65带动滑块66在滑杆64上滑动，使得滑块66在滑槽63内移动，同时滑块66带动紧固挡板61和侧面挡板61对汽车蓄电池7四周进行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车蓄电池包装运输结构，包括安装框(1)，其特征在于：安装框(1)的内部横向固定安装有支撑杆(5)，支撑杆(5)的两端均固定设有紧固装置(6)，两侧的紧固装置(6)所形成的容纳腔用于放置汽车蓄电池(7)，安装框(1)的横杆中心上固定安装有压紧装置(8)，安装框(1)的四角上均固定安装有支撑装置(9)。2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池包装运输结构，其特征在于:所述安装框(1)的形状结构设置为长方体结构，安装框(1)的下方设置有底板(3)，安装框(1)与底板(3)之间通过连接条(2)固定连接，连接条(2)设置有三个，三个连接条(2)呈等间距设置，相邻两个连接条(2)之间形成叉车口(4)，底板(3)上开设有若干个竖槽(31)，底板(3)的底端四角上均固定安装有安装块(10)。3.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池包装运输结构，其特征在于:所述支撑杆(5)设有两个且呈等间距设置，紧固装置(6)包括紧固挡板(61)、侧面挡板(62)、滑槽(63)、滑杆(64)、不锈钢弹簧(65)和滑块(66)，支撑杆(5)的上端开设有滑槽(63)，滑槽(63)的内部固定安装有滑杆(64)，滑杆(64)上套设有用于滑动的滑块(66)，滑块(66)靠近支撑杆(5)中心方向在滑杆(64)上设有不锈钢弹簧(65)，不锈钢弹簧(65)的一端与滑槽(63)固定连接，不锈钢弹簧(65)的另一端与滑块(66)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车蓄电池包装运输结构，其特征在于:两个所述滑块(66)的顶端固定连接有紧固挡板(61)，紧固挡板(61)的左右两端位置处连接有侧面挡板(62)。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊建文，石杰，曹忠云，黄树发，王华栋，康仁飞，
申请(专利权)人：江西奥沃森新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：