汽车天窗氛围灯及安装有该氛围灯的汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车照明技术领域，尤其涉及一种汽车天窗氛围灯及安装有该氛围灯的汽车。汽车天窗氛围灯包括：传感组件，用于采集传感信号；车身控制器，与传感组件连接，车身控制器接收采集的传感信号，并对传感信号进行传输；网关，与车身控制器连接，接收车身控制器的传感信号，并对传感信号进行传输；OLED控制器，与网关连接，接收网关传输的传感信号，并对传感信号进行处理，并生成控制信号；OLED显示模块，与OLED控制器连接，接收并执行OLED控制器的控制信号。本实用新型专利技术的一种汽车天窗氛围灯，用户乘坐时氛围灯的氛围效果好，满足用户需求，且便于后排乘坐人员控制。且便于后排乘坐人员控制。且便于后排乘坐人员控制。

【技术实现步骤摘要】
汽车天窗氛围灯及安装有该氛围灯的汽车


[0001]本技术涉及汽车照明
，尤其涉及一种汽车天窗氛围灯及安装有该氛围灯的汽车。

技术介绍

[0002]随着人民生活水平提高，消费者对汽车驾驶和乘坐的舒适性以及智能性要求也越来越高。目前很多汽车制造商在汽车内部设置了氛围灯，以改善车内灯光环境，提高驾乘舒适性。但大部分氛围灯都着眼于前排驾驶者的感官体验，很少考虑到后排乘客的乘坐体验，且氛围灯的灯光亮度和照明范围为固定模式，后排乘客的乘坐时灯光氛围效果较差，随着人们对氛围灯的审美和要求的提高，现有氛围灯的氛围效果不能满足用户需求。另外，控制端如按键或中控屏设置在前排驾驶处，对于后排乘坐人员的使用极为不便。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：为了解决现有技术中后排乘客的乘坐时氛围灯的氛围效果差，不能满足用户需求，以及不便于后排乘坐人员控制的技术问题，本技术提供一种汽车天窗氛围灯，用户乘坐时氛围灯的氛围效果好，满足用户需求，且便于后排乘坐人员控制。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车天窗氛围灯，包括：传感组件；车身控制器，与所述传感组件连接；网关，与所述车身控制器连接；OLED控制器，与所述网关连接；OLED显示模块，与所述OLED控制器连接；其中，所述传感组件包括红外传感器和光照度传感器，所述红外传感器和所述光照度传感器均与所述车身控制器连接。
[0005]进一步，具体地，还包括车载中控屏，所述车载中控屏与所述网关连接。
[0006]进一步，具体地，还包括电源供电模块，与所述车身控制器连接。
[0007]进一步，具体地，所述OLED显示模块包括OLED驱动模块和天窗OLED屏，所述OLED控制器和所述天窗OLED屏均与所述OLED驱动模块连接。
[0008]作为优选，所述天窗OLED屏为自发光OLED显示屏。
[0009]进一步，具体地，所述电源供电模块包括发电组件和电池。
[0010]进一步，具体地，所述红外传感器和所述车身控制器通过第一IIC总线连接。
[0011]进一步，具体地，所述光照度传感器和所述车身控制器通过第二IIC总线连接。
[0012]进一步，具体地，所述车身控制器包括单片机。
[0013]一种汽车，所述汽车安装有如上所述的汽车天窗氛围灯。
[0014]本技术的有益效果是，本技术的汽车天窗氛围灯，通过增加传感组件以及将传统的LED灯珠替换为OLED显示模块，使得汽车天窗氛围灯集智能控制技术、红外感应技术和息屏显示技术于一体，在车辆使用时，可以通过感知车内红外信号以及车内外的光照信号来调节OLED显示模块明亮程度，也可触摸调节OLED显示模块的颜色，从而达到更好视觉观赏效果，氛围灯的氛围效果好，满足用户需求，且便于后排乘坐人员控制。
附图说明
[0015]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0016]图1是本技术最优实施例的结构示意图。
[0017]图中1、传感组件；11、红外传感器；12、光照度传感器；2、车身控制器；3、网关；4、OLED控制器；5、OLED显示模块；51、OLED驱动模块；52、天窗OLED屏；6、车载中控屏；7、电源供电模块；71、发电组件；72、电池；73、电能监测模块；74、车身供电模块。
具体实施方式
[0018]现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]如图1所示，是本技术最优实施例，一种汽车天窗氛围灯，包括：传感组件1，用于采集传感信号；车身控制器2，与传感组件1连接，车身控制器2接收采集的传感信号，并对传感信号进行传输；网关3，与车身控制器2连接，接收车身控制器2的传感信号，并对传感信号进行传输；OLED控制器4，与网关3连接，接收网关3传输的传感信号，并对传感信号进行处理，并生成控制信号；OLED显示模块5，与OLED控制器4连接，接收并执行OLED控制器4的控制信号。
[0022]其中，传感组件1包括红外传感器11和光照度传感器12，红外传感器11和光照度传感器12均与车身控制器2连接，红外传感器11设置在车厢内部，光照度传感器12设置在车门上以及车身的顶部，红外传感器11用于探测车内是否有人体发出的红外信号，若有，则将红外信号传输给车身控制器2，车身控制器2再通过网关3将该信号传输给OLED控制器4，OLED控制器4根据该红外信号生成打开信号，OLED显示模块接收并执行该打开信号，点亮OLED显示模块5。光照度传感器12用于实时监控车内外的光照信号，并传输给车身控制器2，车身控制器2再通过网关3将光照信号传输给OLED控制器4，OLED控制器4对该光照信号进行处理，若光照信号不满足光照要求时，OLED控制器4生成关闭信号，OLED显示模块接收并执行关闭信号，OLED显示模块5切换为息屏显示时的内容；若光照信号满足光照要求时，根据该光照信号生成调光信号，OLED控制器4对OLED显示模块进行调光控制，OLED显示模块5的亮度随光照信号而变化，结合人体舒适度自动调节OLED显示模块5的亮度，实现汽车天窗氛围灯的
智能化。汽车天窗氛围灯集智能控制技术、红外感应技术和息屏显示技术于一体，在车辆使用时，可以通过感知车内红外信号以及车内外的光照信号来调节OLED显示模块明亮程度，也可触摸调节OLED显示模块的颜色，从而达到更好视觉观赏效果。
[0023]红外传感器11设置在车厢内部，光照度传感器12的数量为多个，光照度传感器12设置在车门上以及车身的顶部，红外传感器11的型号优选但不限于森霸传感科技的S22
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P330Y，光照度传感器1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗氛围灯，其特征在于，包括：传感组件(1)；车身控制器(2)，与所述传感组件(1)连接；网关(3)，与所述车身控制器(2)连接；OLED控制器(4)，与所述网关(3)连接；OLED显示模块(5)，与所述OLED控制器(4)连接；其中，所述传感组件(1)包括红外传感器(11)和光照度传感器(12)，所述红外传感器(11)和所述光照度传感器(12)均与所述车身控制器(2)连接。2.如权利要求1所述的汽车天窗氛围灯，其特征在于，还包括车载中控屏(6)，所述车载中控屏(6)与所述网关(3)连接。3.如权利要求1所述的汽车天窗氛围灯，其特征在于，还包括电源供电模块(7)，与所述车身控制器(2)连接。4.如权利要求1所述的汽车天窗氛围灯，其特征在于，所述OLED显示模块(5)包括OLED驱动模块(51)和天窗OLED屏...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾馨颖，任娟，徐洋洋，
申请(专利权)人：常州星宇车灯股份有限公司，
类型：新型
国别省市：