【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电机的性能测试装置
[0001]本专利技术涉及电机性能测试
,具体为一种新能源汽车电机的性能测试装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,为了保证每辆新能源汽车生产的合格率,在汽车装配前需要对电机进行性能测试,检验电机实际输出功率是否符合设计标准。
[0003]为解决此问题,现有技术,公告号为CN109541462B的专利技术专利公开了一种便于固定新能源电机的性能测试平台,包括机架,所述机架上方从左至右依次设有工装底座、第一联轴器、主轴、第二联轴器以及测试装置,所述工装底座上固定有待测电机,所述主轴的两端分别通过所述第一联轴器、第二联轴器与所述待测电机输出轴以及所述测试装置连接;所述工装底座包括凸形基板及L型安装板,所述凸形基板固定在所述机架上,所述待测电机与所述L型安装板的竖直表面通过螺栓固定连接;提供的一种便于固定新能源电机的性能测试平台减少了现有的待测电机更换测试的时间,使待测电机与第一联轴器之间的连接效率得到了提高。但是该现有技术在将电机的输出轴与联轴器进行装配时,需要手动进行固定,影响了电机测试的整体效率。
技术实现思路
[0004]为克服上述现有技术的缺陷,本专利技术提供如下技术方案:一种新能源汽车电机的性能测试装置,包括夹持组件,所述夹持组件包括夹持台,所述夹持台上对称设置有两个夹持块,两个夹持
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电机的性能测试装置,其特征在于:包括夹持组件,所述夹持组件包括夹持台(201),所述夹持台(201)上对称设置有两个夹持块(202),两个夹持块(202)上均固定安装有夹持丝杠(205)和防转滑杆(209),所述夹持丝杠(205)和防转滑杆(209)通过夹持滑杆支撑板(203)与夹持台(201)滑动连接;还包括测功仪(4),所述测功仪(4)上设置紧固组件,所述紧固组件包括固定安装在测功仪(4)上的横向支撑杆(101),所述横向支撑杆(101)上滑动安装有拧紧滑杆(103),拧紧滑杆(103)的一端固定设置有花键杆(105),所述横向支撑杆(101)上还转动安装有从动拧紧齿轮(104),从动拧紧齿轮(104)与花键杆(105)通过花键滑动配合,所述花键杆(105)的其中一端转动安装在花键杆支架(106)上,花键杆支架(106)固定安装在移动电缸(108)的伸缩杆上,移动电缸(108)固定安装在横向支撑杆(101)上,所述紧固组件还包括固定安装在测功仪(4)输入轴上的调节齿轮(124),调节齿轮(124)与分离齿轮(122)啮合传动,所述分离齿轮(122)固定安装在变速箱(123)的输出轴上,所述变速箱(123)固定安装在侧齿轮架(113)上,所述侧齿轮架(113)上转动安装有输出侧齿轮(121)、输入侧齿轮(119)、中间齿轮(120),所述中间齿轮(120)上固定安装有桨叶主轴(118),桨叶主轴(118)与侧齿轮架(113)转动连接,所述桨叶主轴(118)上还固定安装有桨叶(117);所述测功仪(4)的输入轴上固定设置有连接组件,所述连接组件包括输出侧轴(301)和输入侧轴(304),所述输出侧轴(301)和输入侧轴(304)上均设置有法兰盘,两个法兰盘之间设置有橡胶垫(305),并且两个法兰盘用于固定的孔内插入有橡胶柱(306),所述橡胶柱(306)的两端均设置有遮挡环(307),两个遮挡环(307)分别设置在输出侧轴(301)和输入侧轴(304)上,两个所述遮挡环(307)与限位套(302)滑动配合,并且限位套(302)与输出侧轴(301)和输入侧轴(304)通过胶皮环(303)柔性配合。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电机的性能测试装置,其特征在于:两个所述夹持块(202)与夹持台(...
【专利技术属性】
技术研发人员:郝巧梅,李波,张建林,杜秀波,任艳茹,刘玲,刘成江,熊彦峰,柴建梅,王德宝,白雪,杨小军,
申请(专利权)人:鄂尔多斯市同新矿业技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
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