【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用循环冷却的结构的电动轿车驱动电机与变频调速器进行的冷却的装置。
技术介绍
目前已有的电动轿车的驱动电机和变频调速器的冷却方法多数以风冷和自然风冷的方式来给主机驱动电机和变频调速器散热，这样从根本上达不到真正的冷却效果，使电机和变频调速器的工作性能下降，影响整车动力输出和续行里程。
技术实现思路
本实用实型的目的是解决电动轿车驱动电机和变频调速器冷却问题，提供一种电动轿车专用的驱动电机和变频调速器冷却装置，。本技术的电动轿车驱动电机和变频调速器冷却装置，其特征在于电动轿车驱动电机和变频调速器有循环水道，循环水道的进出口通过循环水管与散热水箱进出口连通，循环水管的管路还连通有循环水泵。本技术是这样就实现了电动轿车驱动电机和变频调速器内有循环水道，通过电动循环水泵将水箱内的冷却液抽出直接进入驱动电机和变频调速器水道，冷却液在电机和变频调速器循环后将热量带出，从回水管路在进入水箱。散热水箱外侧可以带有电动冷却风机，进一步由水箱外部的风机进行冷却。散热水箱可以还带有另一组进出口，与补充水箱进出口连通，补充水箱作为副水箱。当热量达到一定时，为防止热涨时冷却液从水...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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