一种发动机冷启动的喷油控制方法及装置制造方法及图纸

本申请提供了一种发动机冷启动的喷油控制方法。在执行所述方法时，先获取发动机的温度参数；所述温度参数包括进气温度和排气温度，然后根据所述进气温度或所述排气温度所处的预设温度范围确定所述发动机的喷油策略，最后根据所述发动机的喷油策略控制喷油器进行喷油，以控制发动机的喷油条件。这样，通过基于发动机的进气温度和排气温度的发动机的喷油策略控制喷油器进行喷油，使得喷油过程基于发动机的进气温度或排气温度确定缸内状态，达到了在缸内状态满足燃烧需求时才喷油的效果。如此，可以改善汽车冷启动过程中启动困难和冒白烟现象。烟现象。烟现象。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机冷启动的喷油控制方法及装置


[0001]本申请涉及发动机
，尤其涉及一种发动机冷启动的喷油控制方法及装置。

技术介绍

[0002]在冬季，尤其是在寒冷地区，由于环境温度很低，从而使得进气温度低，由于在发动机的启动过程中，转速上升超过拖动转速值后，若轨压超过喷油器开始压力，喷油器就会开始主动喷油，并开始第二阶段转速上升过程，直至启动成功。
[0003]但是，在上述的发动机启动过程中，喷油并不考虑实际缸内状态，满足转速和轨压条件即开始喷油。实际上，当进气温度低时，缸内压缩和燃烧温度也会低，这不利于燃油自发燃烧，并且会导致燃烧不够充分；而燃油的喷入，会进一步降低缸内温度，从而使得整体的燃烧、做功和启动过程会比常温下时间长一些且效率低，导致发动机启动异常困难。若进气温度过低时，由于燃烧特别不充分，故排气中存在大量未燃烧燃油，就会出现冒白烟现象。
[0004]因此，如何改善上述的冷启动启动困难和冒白烟现象是目前发动机冷启动过程中亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本申请提供了一种发动机冷启本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机冷启动的喷油控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取发动机的温度参数；所述温度参数包括进气温度和排气温度；根据所述进气温度或所述排气温度所处的预设温度范围确定所述发动机的喷油策略；根据所述发动机的喷油策略控制喷油器进行喷油。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当获取发动机的进气温度时，所述根据所述进气温度或所述排气温度所处的预设温度范围确定所述发动机的喷油策略，包括：根据所述进气温度设置对应的进气预设温度范围；根据所述进气预设温度范围确定发动机的拖动循环数；所述拖动循环数用于标定启动马达带动发动机运转的参数；根据所述进气预设温度范围和所述发动机的拖动循环数确定所述发动机的喷油策略。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述进气温度对应的预设温度范围包括第一进气预设温度范围和第二进气预设温度范围，所述根据所述预设温度范围确定发动机的拖动循环数，包括：根据所述第一进气预设温度范围和第二进气预设温度范围分别确定所述发动机的第一进气拖动循环数和第二进气拖动循环数；其中，所述第一进气预设温度范围大于所述第二进气预设温度的范围，所述第一进气拖动循环数小于所述第二进气拖动循环数。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，当获取发动机的排气温度时，所述根据所述进气温度或所述排气温度所处的预设温度范围确定所述发动机的喷油策略，包括：根据所述排气温度设置对应的排气预设温度阈值；根据所述排气预设温度阈值确定所述发动机的喷油策略。5.根据权利要求2或4所述的方法，其特征在于，所述根据所述发动机的喷油策略控制喷油器进行喷油，包括：根据所述进气预设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王惠林，张宏涛，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：