具有磁流变制动机构和车辆用可转动操作件的触觉操作装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种车辆用触觉操作装置(100)，具有可转动的操作件(101)、磁场源(26)和用于制动该操作件(101)的转动运动的磁流变制动装置(1)。该磁流变制动装置(1)包括两个可彼此相对转动的制动部件(2,3)，其中的一个制动部件接合至该可转动的操作件(101)。第二制动部件(3)作为外制动部件(3)包围作为内制动部件(2)的第一制动部件(2)。在两个制动部件(2,3)之间形成带有磁流变介质(6)的具有环绕的制动间隙(5)的封闭的磁流变制动腔(110)。的制动间隙(5)的封闭的磁流变制动腔(110)。的制动间隙(5)的封闭的磁流变制动腔(110)。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有磁流变制动机构和车辆用可转动操作件的触觉操作装置
[0001]本专利技术涉及车辆用触觉操作装置，其具有可转动的操作件、至少一个磁场源和至少一个用于制动操作件的转动运动的磁流变制动机构。
[0002]具有磁流变制动机构的车辆用触觉操作装置可以在各种各样
中被应用在机动车中(例如且非穷举地：机动车、机场跑道车和飞机、船舶、舟艇、农业技术中(拖拉机、联合收割机、收割机、其它农用田野机器、机场跑道设备
……
)、建筑机械)。触觉操作装置例如可被用在车内技术装置操作中，例如作为旋转调节器、作为旋转/按压调节器、用于信息娱乐、空调机(温度、通风级、分布...)、作为变速选档器、用于导航、用在自动定速仪中、用于间距控制、用于座椅调整、用在转向装置或方向盘中、用于操作底盘调节装置、用在驾驶模式调节中、用于窗玻璃雨刷调节、作为车窗或滑顶调节器、作为泊车助手或用于调节(部分)自动驾驶或用作方向盘替代物等。
[0003]该触觉操作装置具有磁流变制动机构，它尤其配设有磁流变介质、优选配设有磁流变流体。磁流变流体例如具有分散在油内的最细铁磁性微粒例如像羰基铁粉。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于车辆的触觉操作装置(100)，尤其是用于机动车的触觉操作装置(100)，所述触觉操作装置(100)具有可转动的操作件(101)、至少一个磁场源(26)和用于制动所述操作件(101)的转动运动的至少一个磁流变制动装置(1)，其中，所述磁流变制动装置(1)包括能够彼此相对转动的至少两个制动部件(2,3)，其中的一个制动部件接合至所述可转动的操作件(101)，其中，作为外制动部件(3)的第二制动部件(3)至少局部包围作为内制动部件(2)的第一制动部件(2)，并且其中，在两个所述制动部件(2,3)之间形成带有磁流变介质(6)的磁流变制动腔(110)，所述磁流变制动腔(110)具有至少一个间隙(5)。2.根据权利要求1所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，所述外制动部件(3)包括外制动体(3a)，所述外制动体(3a)至少局部具有柱形内表面(67)，并且其中，在芯(21)的外周的至少一个角度段(61,62)上，至少一个传动部件(11)被布置在所述芯(21)与所述外制动体(3a)的所述柱形内表面之间。3.根据权利要求2所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，在所述芯(21)的所述角度段(61,62)上和/或在所述芯(21)侧旁在定子单元(22)上形成的异型件(22c)具有匹配于所述传动部件(11)的形状的至少一个容座(63)。4.根据权利要求2或3所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，所述芯(21)的外表面(64)在所述角度段(61,62)上被设计成柱形。5.根据前述权利要求中任一项所述的触觉操作装置(100)，其中，所述磁流变制动腔(110)通过至少一个密封件(10)被密封，并且其中，所述密封件(10)包括连接至所述内制动部件(2)的密封底部(10a)和贴靠所述外制动部件(3)的(并且环绕弹性的)密封唇(3b)。6.根据权利要求5所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，所述间隙(5)能承受所述磁场源(26)的磁场(8)的作用，并且其中，所述磁场穿过所述间隙(5)并且被引导经过所述外制动部件(3)的导磁性外制动体(3a)，并且其中，所述外制动部件(3)在接触所述密封唇(10b)的接触区(3b)中比所述内制动部件(2)在接触所述密封底部(10a)的接触部(2b)中更耐磨。7.根据前述权利要求中任一项所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，所述外制动部件(3)能够转动，并且其中，所述操作件(101)接合至所述外制动部件(3)，或者其中，所述内制动部件(2)能够转动，并且其中，所述操作件(101)接合至所述内制动部件(2)。8.根据前述权利要求中任一项所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，所述内制动部件(2)具有由塑料构成的杆(22a)，所述密封底部(10a)固定在所述杆(22a)上。9.根据权利要求8所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，所述密封件(10)具有U形、V形、C形或W形的横截面并且朝向所述制动间隙(5)敞开。10.根据前述权利要求中任一项所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，所述内制动部件(2)在轴向(20)上延伸，并且其中，所述内制动部件(2)被设计成定子单元(22)并且所述外制动部件(3)被设计成转子单元(23)。11.根据权利要求10所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，所述定子单元(22)具有定子体(22a)，所述定子体(22a)带有由导磁性材料构成的芯(21)和缠绕所述芯(21)的作为磁场源(26)的电线圈(26a)。12.根据权利要求11所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，所述电线圈(26a)在轴向(20)上缠绕所述芯(21)并且限定一个线圈平面(26c)，使得所述电线圈(26a)的磁场
(8)横向延伸穿过所述内制动部件(2)。13.根据权利要求12所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，所述电线圈(26a)的最大外径(26b)在所述线圈平面(26c)内的径向(26d)上大于在横向于所述线圈平面(26c)的径向(25)上的所述芯(21)的最小外径(21b)。14.根据前述权利要求中任一项所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，在所述制动间隙(5)内设置至少一个传动部件(11)，并且其中，所述传动部件(11)的至少一部分由导磁性材料构成，并且其中，至少一个传动部件(11)被设计成滚子并且例如具有柱形或球形或圆形或倒圆的横截面。15.根据前述权利要求中任一项所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，所述电线圈(26a)在所述角度段(61,62)之外被容置在所述芯(21)上并且比所述角度段(61,62)内的所述芯(21)的外表面(64)径向更朝外地突出。16.根据前述权利要求中任一项所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，形成至少两个角度段(61,62)，在所述角度段上布置多个传动部件(11)，其中，至少一个角度段(61,62)小于150
°
，并且其中，传动部件(11)仅安置在所述角度段(61,62)中。17.根据前述权利要求中任一项所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，在所述传动部件(11)与所述外制动体(3a)的所述柱形内表面之间形成比在所述线圈(26)与所述外制动体(3a)的所述柱形内表面(67)之间的径向间距(66)更小的径向间隙尺寸(65)。18.根据前述权利要求中任一项所述的用于车辆的设备部件(200)，其中，所述内制动部件(2)以可轴向移动的方式被容纳。19.根据前述权利要求中任一项所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，所述触觉操作装置(100)包含传感器装置(70)，其中，所述传感器装置(70)包括固定在所述外制动部件(3)上的至少一个磁环单元(71)和以不可旋转的方式接合在所述内制动部件(2)上以及在径向和/或轴向上邻近所述磁环单元(71)布置的至少一个磁场传感器(72)，该至少一个磁场传感器(72)用于测量所述磁环单元(71)的磁场。20.根据权利要求18或19所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，所述触觉操作装置(100)包括用于至少部分屏蔽所述传感器装置(70)免受所述电线圈(26a)的磁场影响的屏蔽机构(75)。21.根据权利要求20所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，所述屏蔽机构(75)包括至少部分包围所述磁环单元(71)的至少一个屏蔽体(76)，其中，所述屏蔽机构(75)包括被安置在所述屏蔽体(76)与所述磁环单元(71)之间的至少一个隔离单元(77)和/或被安置在所述屏蔽体(76)与所述转动件(13)之间的至少一个磁去耦机构(78)。22.根据权利要求21所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，所述隔离单元(77)和所述去耦机构(78)具有比所述屏蔽体(76)小许多倍的导磁能力。23.根据权利要求22所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，所述屏蔽机构(78)包括至少一个轴向环形盘和至少一个环形套。24.根据权利要求22或23所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，所述屏蔽机构(78)和所述磁环单元(71)彼此间隔布置。25.根据权利要求24所述的用于车辆的触觉操作装置(100)，其中，所述外制动部件(3)以可轴向移动的方式被容置在所述内制动部件(2)上，使得所述制动...

【专利技术属性】
技术研发人员：斯特凡，
申请(专利权)人：因文图斯工程有限公司，
类型：发明
国别省市：