用于管理燃料电池的冷凝液的装置和方法制造方法及图纸

公开了一种用于管理燃料电池的冷凝液的装置和方法。该装置包括：第一加热器，用于向燃料电池堆的冷却剂施加热量；第二加热器，用于向在燃料电池堆中产生的冷凝液施加热量；以及控制器，基于第一加热器的至少一些功能是否被激活，来使用剩余电力控制第二加热器的操作。来使用剩余电力控制第二加热器的操作。来使用剩余电力控制第二加热器的操作。

【技术实现步骤摘要】
用于管理燃料电池的冷凝液的装置和方法
[0001]相关申请的交叉引证
[0002]本申请要求于2021年10月19日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请号10
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2021
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0139487的优先权，其全部内容通过引用并入本文。


[0003]本公开涉及一种用于管理燃料电池的冷凝液的装置和方法。

技术介绍

[0004]通常，在聚合物电解质膜燃料电池(PEMFC)中，冷凝液在氢气供应系统(FPS)中产生。也就是说，由于氢气离子的运动，在空气电极处产生水。然而，由于反向扩散现象，一部分水从空气电极回流到氢气电极。离开电极的水不能再进入空气电极，并落入燃料集水器(FWT)，这样的水被称为冷凝液。
[0005]当集水器时收集到等于或大于一定量的冷凝液时，燃料排放阀(FDV)水位传感器检测水位，打开电磁阀，并将冷凝液排放到外部。
[0006]在燃料电池乘用车辆中，通风孔位于比燃料电池低的位置，使得冷凝液排放顺畅，停车/停止期间排放水的风险很小。
[0007]在一个示例中，工业车辆(建筑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于管理燃料电池的冷凝液的装置，所述装置包括：第一加热器，用于向燃料电池堆的冷却剂施加热量；第二加热器，用于向在所述燃料电池堆中产生的冷凝液施加热量；以及控制器，被配置为基于所述第一加热器的至少一个功能是否被激活，而使用剩余电力控制所述第二加热器的操作。2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述第二加热器包括正温度系数PTC加热器，所述PTC加热器布置在储液罐内，所述储液罐用于在所述储液罐中存储所述冷凝液。3.根据权利要求1所述的装置，其中，所述第二加热器包括布置在管道内的圆柱形状的PTC加热器，所述冷凝液在所述管道中流动。4.根据权利要求1所述的装置，其中，所述控制器被配置为在所述燃料电池堆运行的同时，当外部温度低于预定温度时，操作所述第一加热器执行阴极氧耗尽COD功能。5.根据权利要求4所述的装置，其中，所述控制器被配置为在所述燃料电池堆运行的同时，当所述外部温度高于或等于所述预定温度时，操作所述第二加热器执行所述阴极氧耗尽COD功能。6.根据权利要求1所述的装置，其中，所述控制器被配置为当高压电池的充电状态SOC超过预定限值、同时所述高压电池正在用再生制动期间产生的电力充电时，用所述剩余电力操作所述第二加热器。7.根据权利要求1所述的装置，其中，所述控制器被配置为基于所述第一加热器的所述功能来选择性地启用连接到所述第一加热器的不同类型的继电器当中的至少一种类型的继电器，从而执行所述第一加热器的与所述不同类型的继电器当中的所选类型的继电器相对应的功能，其中，当所述控制器基于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李镕羲，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：发明
国别省市：